Vanderhall Brawley. . طموح جريء
Brawley هي مزيج من الباغي السباقية، السيارة الجبلية بـ3 أبواب، كهربائية بالكامل من الشركة الأمريكية Vanderhall، من المخطط بدء إنتاجها التسلسلي عام 2022. بالأساس عرضت باسم Navarro، السيارة الجبلية على شكل باغي حصلت على هيكل محكم بـ4 مقاعد، مريح كفاية وإمكانيات جبلية مميزة. قادرة على التنقل بسرعة كبيرة فوق الكثبان الرملية، الحجارة وغيرها من العوائق. Brawley غير مخصصة للطرق العامة، ليس فيها وسائد أمان وأنظمة مساعدة السائق الحديثة. واليوم يمكن تسجيل طلب عليها على موقع Vanderhall بدفع سلفة بقيمة 100 دولار. السعر الابتدائي لـBrawley سيبلغ 34950 دولار، وسيصبح بالإمكان لاحقاً شرائها في أوروبا، لكن سعرها باليورو لم يتم الإعلان عنه بعد.
Vanderhall Motor Works - هو منتج سيارات أمريكي يتمركز في بروفو، ولاية يوتا. تنتج دراجات ثلاثية مخصصة للتنقلات الرياضية، الرحلات للعمل أو التنقلات في المدينة. دراجات Vanderhall الثلاثية هي فعلياً دراجات نارية بثلاث عجلات بتحكم كما في السيارات ودفع أمامي. هناك إصدارين Venice وCarmel، كلاهما مزودتين بمحرك 1.5 ليتر توربو من GM السلسلة SGE باستطاعة 185 إلى 250 حصان مع ناقل أوتوماتيكي بـ6 سرعات. من المخطط إنتاج إصدارات كهربائية. في عام 2022 من المتوقع إنتاج موديل جديد كلياً وأول موديل بـ4 عجلات - السيارة الجبلية Brawley.
لـVanderhall Brawley حسب وصف المنتج لها إمكانيات جبلية مذهلة. معروضة بشاسيه بتحكم كامل والمقوى بنوابض قوية وممتصات صدمات بخزانات خارجية. تستطيع السيارة الجبلية التحرك جانباً أو بالميل (وضعية eCrab) والاستدارة في مكانها مثل الدبابة، بما أن العجلات من اليمين واليسار يمكن أن تتحرك باتجاهات متعاكسة. إمكانيات السيارة الجبلية الكهربائية مقواة بنظام البصر الاصطناعي ViDAR بحساسات وكاميرات. إجمالاً تبدو Vanderhall Brawley موديل 2022 رائعة. كل المواصفات المعلنة تبدو واقعية، يبقى انتظار إطلاق الإنتاج التسلسلي ومعرفة مدى جدارتها.
التصميم
من الخارج تبدو Vanderhall Brawley كسيارة جبلية صغيرة نمطية تم تركيبها على قاعدة جبليةضخمة. طول السيارة الكهربائية 3.75 متر، العرض 1.93 متر، الارتفاع 1.76 متر، قاعدة العجلات 2.86 متر. الخلوص الأرضي 45.7 سم. ليس للسيارة الجبلية صدامات، لها شبكة مبرد صغيرة من الأمام وحجرات عجلات كبيرة وعجلات ضخمة، زجاج أمامي عريض ومرايا رؤية خلفية كبيرة. أما "الشمسية" فوق الزجاج الخلفي تعطي للسيارة تميزاً إضافياً.
في الصالون مقعدين من الأمام ومقعدين من الخلف، مقسمة بنفق مركزي ضخم يمر عبر الصالون كله. تختبئ داخلة البطارية. يبدو النفق ضخماً لدرجة أنه يمكنك النوم عليه. في الصالون نظام تكييف، تدفئة مقاعد ونظام صوتي.
المنظومة الحركية
تتحرك Vanderhall Brawley الجديدة على الطرق الجبلية بفضل أربع محركات كهربائية، واحد على كل عجلة. الاستطاعة الإجمالية للمحركات 400 حصان أما العزم 670 نيوتن متر. نظام نقل الحركة في Vanderhall عبارة عن وحدة مكونة من المحرك، المحول الكهربائي، نظام نقل الحركة والفرامل كلها مجمعة في وحدة واحدة.
تتغذى المحركات من بطارية بتوتر 300 فولت بتقنية الليثيوم نيكل المغنيز الكوبالت من تطوير الشركة الخاص بسعة من 40 إلى 60 كيلوواط/ساعي. Brawley مزودة بإمكانية الفرملة بإعادة توليد الطاقة ما يزيد من المسافة المقطوعة. على فكرة المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة المعلنة تصل لـ320 كم، في حال كانت هذه المسافة على الطرق الجبلية الحقيقية فهذا أمر رائع. المسافة المقطوعة الفعلية على الطرق الجبلية يمكن أن تختلف بشكل كبير بسبب اختلاف التضاريس وأنماط القيادة. لذلك من المثير معرفة الأرقام الحقيقية.
البطاريات التي تزود بها Brawley نظرياً لها أقل سرعة تسخين ذاتي من تلك أنواع البطاريات المستخدمة اليوم- هو واحد من أكثر أنواع البطاريات اقتصادية بكثافة عالية للطاقة. الشحن يتم من خلال شاحن مدمج باستطاعة 6 كيلوواط أو شاحن بالتيار المستمر الذي يشحن 80٪ من سعة البطارية خلال أقل من ساعة.
