من سيربح لقب "سيارة العام 2022"
الفوز بلقب أفضل سيارة أمر مشرف للغاية. لكن المشاركون مختلفون للغاية. في عام 2021 فازت باللقب الهاتشباك تويوتا ياريس. في عام 2020 بيجو 208، في عام 2019 جاكوار I-Pace، في عام 2018 فولفو XC40. من بين لجنة التحكيم خبراء يمثلون بريطانيا، فرنسا، ألمانيا، إيطاليا، إسبانيا، التشيك، اليونان، تركيا، روسيا، الدول الاسكندينافية وغيرها من الدول. من سيحصل على لقب "سيارة العام 2022" غير معروف بعد، لم تتم تسمية الفائزين بعد. لكن كل من المرشحين يستحق هذا اللقب وسنتحدث عن الأسباب.
سيارة العام الأوروبية (European Car of the Year) هي جائزة دولية في مجال صناعة السيارات، والتي تمنحها مجموعة من صحفيي السيارات الأوروبيين. مسابقة Car of the Year تقام منذ عام 1963، أسست بمبادرة من مجلة السيارات الهولندية Autovise. في مسابقة عام 2022 تشارك سيارات عرضت للعالم منذ فترة قصيرة وتباع في خمس دول أوروبية على الأقل حتى نهاية عام 2021. لجنة التحكيم تتكون من 61 حكم من 23 دولة، يتم تحديد الفائز من خلال مرحلتين من التصويت. المرحلة الثانية من التصويت ستتم عام 2022 وسيتم الإعلان عن النتيجة في جينيف في 28 فبراير.
تتنافس على لقب سيارة العام 2022 السيارات التالية: كوبرا بورن، فورد موستانغ Mach-E، هيونداي إيونيك 5، كيا EV6، رينو ميغان E-Tech، سكودا Enyaq iV وبيجو 308. المثير أنه في العام الماضي تضمنت قائمة المتأهلين للنهائي سيارتين كهربائيتين بالكامل فقط: فولكسفاكن ID 3 وفيات 500 Electric. المتأهلين للنهائي اليوم، عدا بيجو 308 كلها سيارات كهربائية! لكن لدى بيجو إصدار هبريد. بالمحصلة ما الفرق ما الذي ستقوله لجنة تحكيم المسابقة الأهم رأي الناس. ولا تنسى التصويت في نهاية المقال.
كوبرا بورن
كوبرا بورن سميت تيمناً بمنطقة في برشلونة (إسبانيا). انطلق الموديل في مايو 2021 وهي عبارة عن الإصدار الأكثر رياضية من فولكسفاكن ID.3: السيارة هي أيضاً عبارة عن هاتشباك بـ5 أبواب وسيدان على نفس القاعدة المجزأة MEB. هي سيارة ليست كبيرة (طول الهيكل 4322 مم، قاعدة العجلات 2765 مم) بدفع خلفي وتموضع خلفي للمحرك الكهربائي. من الخارج تتميز كوبرا بتصميم أكثر شراسة، أضواء مختلفة وديسكات عجلات بقطر 20 بوصة، إضافة لصالون مختلف بعض الشيء. في السيارة كل توجهات الموضة الحديثة: تنجيد المقاعد مصنوع باستخدام المواد المعاد تكريرها، شاشة النظام الترفيهي كبيرة بقطر 12 بوصة.
ما يخص المنظومة الحركية، كوبرا وفولكسفاكن أخوان توائم: مزودة بمحرك باستطاعة 150 حصان وبطارية شد بسعة 45 كيلوواط/ساعي، كما هناك إصدار أقوى بمحرك 204 حصان وبطارية 58 كيلوواط/ساعي، عزم كلاهما 310 نيوتن متر. في الحالة الأولى المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 340 كم، في الحالة الثانية 420 كم. يمكن طلب إصدار ببطارية 77 كيلوواط/ساعي، والتي ستصل فيه المسافة المقطوعة لـ540 كم. الشحن في محطة الشحن السريع لـ80٪ يستغرق 35 دقيقة. الموديل غير معروض في إسرائيل كما والبديل من فولكسفاكن.
فورد موستانغ Mach-E
هذه السيارة مشهورة: انطلقت في نوفمبر 2020، سبق أن فازت موستانغ Mach-E بجائزة "السيارة الجبلبة الأمريكية لعام 2021". من غير المألوف بالطبع رؤية موستانغ بحلة إس يو في، لكن هذا واقع عصرنا. قاعدة السيارة فورد فوكس عادية، تم الحفاظ على نظام التعليق الأمامي على قواعد ماكفيرسون، أما من موستانغ الحقيقية ورثت نظام التعليق الخلفي بأذرع متعددة. من الأشياء الحديثة أزرار بدلاً من قبضات الأبواب، يمكن فتح السيارة باستخدام الهاتف الذكي.
لا يمكن تسمية الإس يو في هذه بالصغيرة: طول الهيكل 4712 مم، العرض 1881 مم، الارتفاع 1597 مم، قاعدة العجلات 2984 مم. الموديل أنتج بسعتين من البطاريات وثلاثة خيارات من الاستطاعة. الإصدار خلفي الدفع ومحرك باستطاعة 266 حصان معروض مع بطارية بسعة 68 كيلوواط/ساعي، المحرك باستطاعة 290 حصان يزود ببطارية بسعة 88 كيلوواط/ساعي. كلا الإصدارين يتسارعان لأول "مئة" خلال 6.1 ثانية، أما المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة تصل لـ370 و480 كم بالترتيب. الإصدار رباعي الدفع يزود بمحركين ونفس البطاريات: 68 كيلوواط ساعي ومحرك 266 حصان أو 88 كيلوواط ساعي ومحرك 346 حصان. المسافة المقطوعة: 340 و435 كم. تنتج السيارة في المكسيك والصين، غير معروضة في إسرائيل في الوقت الحالي.
هيونداي إيونيك 5
مثال آخر كيف تسيطر الموضة. على قاعدة الهاتشباك إيونيك تمت صناعة الكروس هاتش الكهربائية التي حصلت على الاسم إيونيك 5. نقاط قوتها: قاعدة العجلات الكبيرة (3 أمتار) والصالون الواسع، اللوحة المركزية القابلة للتحرك والشحن السريع في محطات الشحن باستطاعة 350 كيلوواط يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80٪ خلال أقل من 20 دقيقة. للسيارة عدة إصدارات بحجم مختلف للبطارية ومحرك كهربائي وحيد أو بمحركين كهربائيين.
طول الهيكل يبلغ 4635 مم، العرض 1890 مم، الارتفاع 1605 مم. السيارة معروضة في إسرائيل بإصدارين. الإصدار خلفي الدفع مزود بمحرك باستطاعة 218 حصان و350 نيوتن متر من العزم. الإصدار رباعي الدفع 306 حصان و605 نيوتن متر. المسافة المقطوعة تتعلق بالفئة وتتراوح بين 430 و481 كم. التسارع من 0 إلى 100 خلال 7.4 ثانية في السيارات خلفية الدفع و5.2 ثانية في السيارات رباعية الدفع. السرعة القصوى لأية إيونيك محدودة عند 185 كم/سا. كلا الإصدارين من فئة الـLong Range ما يعني بطارية بسعة 72.6 كيلوواط/ساعي.
كيا EV6
ستنافس إيونيك 5 "أختها" على قاعدة E-GMP الموديل كيا EV6. هي أيضاً كروس هاتش بمحرك كهربائي. قياسات الهيكل: الطول 4680، العرض 1880 مم، الارتفاع 1550 مم، قاعدة العجلات 2900 مم. بإمكان السيارة الشحن في محطات شحن 350 كيلوواط وتنتج في إصدارات مختلفة. الفئة الابتدائية Standart Range: بطارية شد بسعة 58 كيلوواط/ساعي ومحرك كهربائي في الخلف (الاستطاعة. 170 حصان و350 نيوتن متر). المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 400 كم. الإصدار رباعي الدفع: محركين كهربائيين (الاستطاعة الإجمالية 235 حصان و605 نيوتن متر). المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 380 كم. Long Range: البطارية بسعة 77.4 كيلوواط/ساعي، الدفع الخلفي (228 حصان 350 نيوتن متر). المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة 510 كم. إصدار الدفع الرباعي يولد استطاعة 325 حصان و605 نيوتن متر. المسافة المقطوعة 490 كم. إضافة للإصدار القوي GT. المحرك الأمامي باستطاعة 218 حصان، الخلفي 367 حصان، الاستطاعة القصوى 585 حصان و740 نيوتن متر. هذا يعطي تسارعاً خياليا لـ100 كم/سا خلال 3.5 ثانية فقط، أما السرعة القصوى محدودة عند 260 كم/سا. هذه السيارة غير موجودة في إسرائيل.
رينو ميغان E-Tech
إليكم السيارة، المحاكة من التناقضات! كروس هاتش أخرى، تنتمي لفئة الغولف، لكن قاعدتها طويلة جداً بالنسبة لهذه الفئة: طول هيكل الموديل الجديد من رينو 4.21 م، الارتفاع 1.6 م، العرض 1.77 م، طول قاعدة العجلات 2.7 م. ميغان E-Tech عرضت لأول مرة في بداية سبتمبر. تشارك القاعدة مع نيسان آريا، أما نمطها سمي بـ"تقنية المشاعر" (تناقض آخر). السيارة مصنوعة على القاعدة المجزأة Renault-Nissan CMF-EV، التي صنعت خصيصاً للسيارات الكهربائية ومجهزة لتطوير سيارات رباعية الدفع، لكن السيارة الجديدة أمامية الدفع فقط. لميغان الكهربائية إصدارين. الأول بمحرك كهربائي باستطاعة 130 حصان و250 نيوتن متر، تغذيه بطارية بسعة 40 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة لهكذا سيارة تصل لـ300 كم بحسب دورة WLTP. الإصدار الثاني أقوى، محركها الكهربائي باستطاعة 218 حصان و300 نيوتن متر، زود ببطارية 60 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة تصل لـ470 كم. بداية المبيعات مخططة في بداية فبراير 2022. في إسرائيل الرينو هذه غير موجودة بعد.
سكودا Enyaq iV
السيارة الكهربائية هذه هي قريبة الهاتشباك Volkswagen ID.4. ثاني سيارة كهربائية من الماركة التشيكية تنتج منذ سبتمبر 2020. المعروف أن بالقياسات يمكن مقارنة الموديل بكودياك بفضل طولها الذي يبلغ 4649 مم، العرض 1879 مم، الارتفاع 1616 مم، قاعدة العجلات 2765 مم. السيارة بالنتيجة تبدو جميلة وبراقة، كما تستخدم المواد المعاد تكريرها في تنجيد الصالون.
إنياك iV غير معروضة في إسرائيل بعد. تنتج بخمسة إصدارات والتي منها ثلاثة ذات دفع خلفي ومحرك باستطاعة 148، 179 و204 حصان. تزود ببطارية بسعة 55، 62 أو 82 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة تصل لـ340، 390 أو 510 كم. هناك إصدارات رباعية الدفع بمحركين: الاستطاعة الإجمالية 265 أو 306 حصان، تزود ببطارية 82 كيلوواط/ساعي وتقطع مسافة بالشحنة الواحدة تصل لـ460 كم. تسارع الأولى (اسمها 80X) لـ100 كم/سا خلال 6.9 ثانية، الثانية (باسم RS) خلال 6.9 ثانية.
بيجو 308
وأخيراً ليس سيارة كهربائية، الموديل القديم والمعروف العامل بالوقود. تنتج منذ مارس 2021 في جيلها الثالث بهياكل هاتشباك بـ5 أبواب أو ستيشن. تنتمي السيارة للفئة الصغيرة: طول الهيكل 4368 مم، العرض 1852 مم، الارتفاع 1444 مم. المحركات بنزين توربو (3 أسطوانات، 1.2 ليتر، 110 أو 131 حصان)، الديزل (1.5 ليتر 131 حصان) أو هبريد قابل للشحن على أساس محرك بسعة 1.6 ليتر ومحرك كهربائي باستطاعة 110 حصان وبطارية بسعة 12.4 كيلوواط/ساعي وناقل أوتوماتيكي بـ8 سرعات. في الخيار الأول يولد محرك البنزين استطاعة 150 حصان، في الثاني 180 حصان. كلاهما بإمكانهما قطع مسافة حوالي 60 كم بالشحنة الواحدة. هناك أوضاع Electric، Hybrid، Eco، Normal وSport. النواقل في الإصدارات ذات محركات الاحتراق الداخلي أوتوماتيك أو يدوي (في حال المحرك الأصغر باستطاعة 110 حصان)، الدفع أمامي. تجهيزات بيجو 308 الجديدة حديثة ومتنوعة، من بينها منظومة Drive Assist 2.0.
