פורד פיאסטה דור 6, מתיחת פנים 2012–2019 בישראל

פורד פיאסטה דור 6 אחרי מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2012–2019. בישראל הדור הזה מופיע בעיקר במרכב מיני 5 דלתות, עם חמישה מקומות ישיבה, מנועי בנזין ותיבת הילוכים רובוטית או ידנית. קיימות גם גרסאות נדירות יותר במרכב סדאן ובמרכב מיני 3 דלתות.

בדור זה של פורד פיאסטה (Ford Fiesta) מופיעים בישראל 4,762 רכבים. הגרסה הדומיננטית היא 1.6 Powershift עם 105 כ"ס ברמת גימור Trend, עם 3,127 רכבים. אחריה מופיעה גרסת 1.2 MT עם 82 כ"ס ברמת גימור Ambiente, עם 1,606 רכבים. שאר הגרסאות מופיעות בכמויות קטנות מאוד.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסת 1.6 ליטר היא המרכזית בדור הזה בישראל. זהו מנוע בנזין בהספק 105 כ"ס, המשודך לתיבת הילוכים רובוטית ולהנעה קדמית. לפי נתוני הדף, צריכת הדלק הממוצעת היא 5.9 ליטר לכל 100 ק"מ, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 11.9 שניות, ומיכל הדלק בנפח 40 ליטר.

לצדה מופיעה גרסת 1.2 ליטר בנזין עם 82 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. בגרסה זו צריכת הדלק הממוצעת היא 5.2 ליטר לכל 100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש עומדת על 13.3 שניות. זו גרסה פשוטה יותר מבחינה מכנית, אך גם חלשה יותר.

בדף מופיעות גם גרסאות 1.0 ליטר עם 80, 100 או 140 כ"ס, וכן גרסת 1.6 ליטר עם 120 כ"ס. מאחר שהן מופיעות בכמויות קטנות מאוד, נכון להתייחס אליהן כאל גרסאות משניות ולא כאל עיקר הדור בישראל.

מרכב ומידות

המרכב העיקרי הוא מיני 5 דלתות. בגרסה זו אורך הרכב הוא 3,969 מ"מ, הרוחב 1,722 מ"מ והגובה 1,495 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,489 מ"מ, ותא המטען בנפח 295 ליטר.

לצד מרכב 5 הדלתות מופיע גם מרכב סדאן, שאורכו 4,320 מ"מ, וכן מרכב מיני 3 דלתות, שבו הרוחב הוא 1,709 מ"מ. בישראל, מרכב 5 הדלתות הוא השימושי והנפוץ יותר בדף, משום שהוא משלב מידות קטנות יחסית עם כניסה נוחה יותר למושב האחורי.

אבזור ובטיחות

ברמת הגימור Trend, המופיעה בכמות הגדולה ביותר, מופיעים בדף כריות אוויר לנהג ולנוסע קדמי, כריות אוויר צדדיות קדמיות, כריות וילון, כרית אוויר לברכי הנהג, מערכת בלימה אנטי־נעילה, בקרת יציבות אלקטרונית, מערכת סיוע בבלימת חירום ובקרת סחרור.

בנוסף מופיעים נעילה מרכזית, אימובילייזר, פנסי ערפל, מערכת Isofix לשורה האחורית, מזגן, הגה כוח, מחשב דרך, הגה רב־תכליתי, חיבורי AUX ו-USB, מערכת שמע, מושב אחורי מתקפל, חלונות חשמל וכיוון הגה לגובה ולעומק. זהו אבזור מלא יחסית לרכב קטן מהשנים האלה, במיוחד בגרסת Trend.

הדור הזה בישראל

מתוך 4,762 רכבים מדור 6 אחרי מתיחת הפנים של פורד פיאסטה בישראל, 3,919 מופיעים במעמד נוסעים, 108 במעמד עומדים ו-735 במעמד מושבתים. זהו דור עם נוכחות פעילה משמעותית, אך עדיין מדובר ברכבים שגילם מחייב בדיקה מסודרת.

המאפיינים המרכזיים של הדור הזה בישראל הם מרכב מיני 5 דלתות, מנוע בנזין 1.6 ליטר ותיבת הילוכים רובוטית Powershift. בהקשר ישראלי, אלה נתונים שמחייבים תשומת לב מיוחדת לתיבת ההילוכים, למערכת הקירור ולמיזוג האוויר, בעיקר ברכבים שעבדו שנים בנסיעות עירוניות צפופות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הבנזין 1.6 ו-1.2 ליטר חשוב לבדוק התנעה קרה, עבודה יציבה בסרק, נזילות שמן או נוזל קירור וסימני התחממות. מערכת הקירור חשובה במיוחד ברכב קטן שעבד לאורך שנים באקלים הישראלי.

בתיבת ההילוכים הרובוטית Powershift יש לבדוק יציאה מהמקום, העברות הילוכים, רעידות, השהיות או מכות במהירות נמוכה. זו נקודת בדיקה חשובה במיוחד בגרסת 1.6 ליטר, משום שהיא הגרסה הנפוצה ביותר בדור הזה בישראל.

בגרסאות הידניות יש לבדוק שילוב הילוכים חלק, פעולה תקינה של המצמד ורעשים חריגים מהתיבה. נסיעה עירונית מרובה יכולה לגרום לבלאי במצמד ובמנגנון ההעברה.

במרכב כדאי לבדוק פגיעות חניה, תיקוני צבע, מצב פגושים וסימני חלודה בתחתית, בספי הדלתות ובאזור תא המטען. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח עלולים להשפיע על חלקי מתכת חשופים.

במערכת המתלים והבלמים יש לבדוק רעשים, חופש במכלולים, בלימה ישרה ושחיקה לא אחידה בצמיגים. מערכת מיזוג האוויר צריכה לקרר היטב ולעבוד ללא רעשים חריגים, משום שבשימוש ישראלי יומיומי היא חלק מרכזי מנוחות הנסיעה.