פורד טרנזיט דור 4 2014–2020 בישראל

פורד טרנזיט (Ford Transit) בדור הרביעי יוצר בשנים 2014–2020. בדור זה הדגם מופיע בישראל כמסחרית, מסחרית ארוכה או מיניבוס, עם מנועי דיזל, תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית והנעה קדמית.

לפי נתוני הדור בישראל, טווח ההספקים נע בין 100 ל-185 כ"ס. גרסאות המסחרית מופיעות עם 3 מקומות ישיבה, וגרסאות המיניבוס מופיעות עם 10 מקומות ישיבה. לכן הדור הזה מכסה שני שימושים עיקריים: הובלת מטען או הסעת נוסעים.

מנועים ותיבות הילוכים

בדור הרביעי מופיעים מנועי דיזל בנפחי 2.0, 2.2 ו-3.2 ליטר. בגרסאות המסחרית מופיעים הספקים של 100, 105, 125, 130 ו-185 כ"ס. גרסת 3.2 ליטר עם 185 כ"ס מגיעה עם תיבת הילוכים אוטומטית, בעוד שחלק גדול מגרסאות 2.0 ו-2.2 ליטר מגיעות עם תיבת הילוכים ידנית.

במרכב המיניבוס מופיעות גרסאות 2.0 TDCI ו-2.2 D עם הספקים של 105, 125, 130 ו-136 כ"ס, וכן גרסת 3.2 D עם 185 כ"ס. גם כאן ההנעה היא קדמית, ותיבת ההילוכים יכולה להיות ידנית או אוטומטית בהתאם לגרסה.

ברכב כזה, ההבדל בין הגרסאות אינו רק במספר כוחות הסוס. גרסה חלשה יותר יכולה להתאים לעבודה עירונית קלה או למסלול קבוע, בעוד שגרסה חזקה יותר מתאימה יותר לרכב עמוס, להסעת נוסעים או לנסיעות בין־עירוניות עם משקל גבוה.

מרכב ומידות

פורד טרנזיט דור 4 מופיע בישראל בשלוש תצורות עיקריות: מסחרית, מסחרית ארוכה ומיניבוס. בגרסאות המסחרית יש 4 דלתות ו-3 מקומות ישיבה. בגרסאות המיניבוס יש 4 דלתות ו-10 מקומות ישיבה.

אורך הרכב הוא 5,531 מ"מ, ובגרסאות המופיעות בדור זה הגובה מגיע עד 2,550 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 3,300 מ"מ. אלה מידות גדולות, ולכן בשימוש בישראל יש חשיבות רבה לחניה, תמרון, כניסה לחניונים וגישה לאזורי פריקה וטעינה.

הגובה הוא נתון קריטי במיוחד. רכב בגובה של יותר מ-2.5 מטרים לא מתאים לחלק גדול מהחניונים המקורים, ולכן בשימוש עירוני או עסקי צריך לבדוק מראש את מגבלות הגובה במסלולי העבודה הקבועים.

מסחרית או מיניבוס

במרכב מסחרית הדגש הוא על תא מטען גדול, רצפת העמסה ושימוש יומיומי לעבודה. גרסאות אלה מופיעות עם 3 מקומות ישיבה, ולכן הן מתאימות בעיקר להובלת ציוד, כלים או סחורה.

במרכב מיניבוס הדגש עובר להסעת נוסעים. גרסאות אלה מופיעות עם 10 מקומות ישיבה, ולכן חשוב יותר לבדוק נוחות כניסה ויציאה, מצב המושבים, חגורות הבטיחות, מיזוג האוויר ושדה הראייה. ברכב להסעת נוסעים, מערכת מיזוג תקינה חשובה במיוחד בתנאי ישראל.

דלק ונתונים שימושיים

בחלק מהגרסאות מופיע מיכל דלק בנפח 80 ליטר, ובגרסת 3.2 D AT מופיע מיכל דלק בנפח 95 ליטר. נתוני צריכת דלק ממוצעת ותאוצה ל-100 קמ"ש אינם מופיעים לכל הגרסאות, ולכן אין טעם להציג נתון אחיד לכל הדור.

בפועל, צריכת הדלק של רכב כזה תלויה מאוד בשימוש: מסחרית ריקה או עמוסה, מיניבוס עם נוסעים, נסיעה עירונית עם עצירות רבות או נסיעה בין־עירונית קבועה. לכן בדור הזה חשוב יותר לבדוק את הגרסה המדויקת ואת אופי השימוש מאשר להסתמך על מספר כללי.

שימוש בישראל

בתנאי ישראל, פורד טרנזיט דור 4 צריך להיבחן לפי משימת העבודה. למסחרית חשובים נפח ההעמסה, גישה לדלתות, גובה הרכב, שדה ראייה ויכולת תמרון. למיניבוס חשובים מספר המקומות, מצב תא הנוסעים, מיזוג יעיל ונוחות הנוסעים.

הנעה קדמית יכולה להתאים לרכב עבודה שנוסע הרבה בכביש, במיוחד כאשר הרכב משמש לחלוקה, שירות או הסעת נוסעים. עם זאת, ברכב גדול וגבוה, עומס, בלמים, צמיגים ומתלים משפיעים מאוד על בטיחות ונוחות השימוש.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הדיזל חשוב לבדוק התנעה קרה, עשן חריג, נזילות שמן ונוזל קירור, רעשים לא רגילים והיסטוריית טיפולים. בגרסאות טורבו־דיזל כדאי לבדוק גם את מצב הטורבו, צינורות היניקה ונזילות באזור המגדש.

בתיבת ההילוכים הידנית יש לבדוק פעולה חלקה של המצמד, שילוב הילוכים ללא חריקות, רעשים מהתיבה ונזילות. בגרסאות האוטומטיות חשוב לבדוק מעבר חלק בין ההילוכים, ללא החלקה, רעידות או השהיות, גם לאחר שהרכב התחמם.

במרכב יש לבדוק פגיעות חניה, דלתות צד ואחוריות, מסילות, אטמים, רצפת תא המטען וסימני עומס באזור ההעמסה. במסחרית שעבדה שנים, מצב תא המטען והדלתות יכול ללמד הרבה על אופי השימוש.

במיניבוס יש לבדוק את מצב המושבים, חגורות הבטיחות, מדרגות הכניסה, הדלתות ומערכת המיזוג. מערכת מיזוג חלשה מורגשת מהר מאוד ברכב עם 10 מקומות, במיוחד בקיץ הישראלי.

במערכת המתלים והבלמים יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, מצב בולמים, חופש במתלים ובלימה ישרה ללא רעידות. ברכב גדול ששימש להובלת ציוד או להסעת נוסעים, הבלאי בצמיגים, בבלמים ובמתלים יכול להיות משמעותי יותר מאשר ברכב פרטי.