וולוו S60 דור 3 2018–2022 בישראל

וולוו S60‏ (Volvo S60) בדור השלישי יוצרה בשנים 2018–2022. בישראל מופיע הדור הזה במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי 2.0 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית או כפולה לפי הגרסה.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסאות הפלאג-אין בהספק 390 כ"ס, בעיקר ברמות הגימור Inscription ו-R-Design. לצדן מופיעות גרסאות בנזין בהספק 190, 197 ו-250 כ"ס, אך במספרים קטנים יותר.

מרכב ומידות

ל-S60 דור שלישי מרכב סדאן בלבד. אורך הרכב 4,761 מ"מ, רוחבו 1,850 מ"מ וגובהו 1,431 מ"מ. מדובר במכונית נמוכה יחסית, עם תא נוסעים סגור ותא מטען נפרד.

הדגם כולל 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. המידות מעניקות נוכחות ברורה על הכביש, אך גם דורשות תשומת לב בחניה עירונית צפופה, במיוחד בגלל אורך של יותר מ-4.7 מטר ורוחב של 1.85 מטר.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסאות הפלאג-אין הן הגרסאות המרכזיות בישראל בדור הזה. הן מצוידות במנוע 2.0 ליטר, הספק כולל של 390 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לפי נתוני הדגם, גרסת Inscription מופיעה עם 271 יחידות וגרסת R-Design עם 104 יחידות.

לצדן קיימות גרסאות בנזין 2.0 ליטר בהספק 190 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. גרסאות אלה מופיעות ברמות הגימור Inscription ו-R-Design.

גרסת 2.0 ליטר בהספק 250 כ"ס מופיעה בשתי תצורות: הנעה כפולה ברמת גימור Inscription, והנעה קדמית ברמת גימור R-Design. קיימת גם גרסת 2.0 ליטר 197 כ"ס עם הנעה קדמית, אך לפי נתוני הדגם בישראל היא נדירה מאוד.

גרסאות בישראל

בדור השלישי מופיעות בישראל 769 מכוניות. הקבוצה הגדולה ביותר היא 2.0 פלאג-אין 390 כ"ס ברמת גימור Inscription, עם 271 יחידות. אליה מצטרפת גרסת R-Design פלאג-אין עם 104 יחידות.

גרסת 2.0 ליטר 190 כ"ס מופיעה עם 156 יחידות ברמת גימור Inscription ו-106 יחידות ברמת גימור R-Design. גרסת 2.0 ליטר 250 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעה עם 103 יחידות, וגרסת 250 כ"ס עם הנעה קדמית מופיעה עם 20 יחידות בלבד.

הגרסה הנדירה ביותר בדור הזה היא 2.0 ליטר 197 כ"ס ברמת גימור Inscription, עם 9 יחידות. לכן, בתמונה הישראלית של S60 דור שלישי, גרסאות הפלאג-אין והבנזין 190 כ"ס הן החשובות ביותר להבנת היצע הדגם.

ביצועים והנעה

כל הגרסאות בדור הזה משתמשות במנוע 2.0 ליטר, אך מערך ההנעה שונה בין הגרסאות. גרסאות 190 ו-197 כ"ס הן גרסאות בנזין עם הנעה קדמית. גרסת 250 כ"ס קיימת גם עם הנעה קדמית וגם עם הנעה כפולה.

גרסאות הפלאג-אין משלבות הספק גבוה יותר והנעה כפולה. זהו הבדל משמעותי לעומת גרסאות הבנזין הקדמיות, גם מבחינת אופי השימוש וגם מבחינת מורכבות מערכת ההנעה.

בנתוני הדגם מופיעות גרסאות מ-190 ועד 390 כ"ס. לכן חשוב לזהות את הגרסה המדויקת לפי רמת הגימור, סוג ההנעה והספק המנוע, ולא להסתפק בשם S60 בלבד.

אבזור ובטיחות

ברמות הגימור המופיעות בדור השלישי קיימות מערכות בטיחות וסיוע כגון מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), מערכת סיוע בבלימת חירום, מערכת למניעת התנגשות, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת בחירת מצבי נהיגה.

בתחום הנוחות מופיעים פריטי אבזור כמו לוח מחוונים דיגיטלי, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים, זיכרון למושבים, גג פנורמי, חלונות חשמל, חיישני חניה, מצלמה אחורית, Bluetooth, חיבורי USB ומערכת שמע מתקדמת לפי רמת הגימור.

רמות הגימור Inscription ו-R-Design מייצגות שתי גישות שונות לאבזור ולעיצוב, אך הנתונים המרכזיים מבחינת הדגם הם עדיין סוג המנוע, ההספק, התיבה וההנעה.

שימוש בישראל

בישראל, S60 דור שלישי היא בעיקר סדאן 2.0 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית, כאשר חלק גדול מהמכוניות הן גרסאות פלאג-אין. המשמעות היא שכדאי להבחין בין גרסאות בנזין קדמיות לבין גרסאות פלאג-אין כפולות הנעה, מפני שהן שונות במבנה ובתחזוקה.

המרכב הנמוך מתאים למי שמעדיף מכונית כביש קלאסית ולא קרוסאובר. מנגד, תא מטען נפרד ומרכב סדאן מגבילים מעט את הגמישות בהעמסת ציוד גדול. באקלים הישראלי יש חשיבות מיוחדת למערכת מיזוג תקינה, למצב מערכת הקירור, לצמיגים ולמערכות החשמל, במיוחד בגרסאות הפלאג-אין המאובזרות.