וולוו S60 דור 2, מתיחת פנים 2013–2019 בישראל

וולוו S60‏ (Volvo S60) בדור השני לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2013–2019. בישראל מופיע הדור הזה במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ותיבת הילוכים אוטומטית או רובוטית לפי הגרסה.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסאות 2.0 ליטר T5 בהספק 245 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לצדן מופיעות גרסאות 2.0 ליטר 190 כ"ס, גרסת 1.6 ליטר מוקדמת יותר, וגם גרסאות חזקות ונדירות עם הנעה כפולה.

מרכב ומידות

ל-S60 לאחר מתיחת הפנים מרכב סדאן בלבד. אורך הרכב 4,635 מ"מ, רוחבו 1,865 מ"מ וגובהו 1,484 מ"מ. זהו מרכב נמוך יחסית, עם תא נוסעים סגור ותא מטען נפרד.

נפח תא המטען עומד על 380 ליטר. עבור שימוש בישראל, זהו נתון שצריך לקחת בחשבון במיוחד כאשר הרכב מיועד למשפחה או לנסיעות עם ציוד קבוע, מפני שמבנה סדאן פחות גמיש להעמסה לעומת מרכב האצ'בק או סטיישן.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה המרכזית בישראל היא 2.0 T5 בהספק 245 כ"ס. היא משולבת עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית, ומופיעה בכמה רמות גימור: Kinetic, Business, Business Plus, R-Design ו-R-Design Plus.

גרסת 2.0 ליטר בהספק 190 כ"ס מופיעה ברמת גימור Kinetic, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זו גרסה מתונה יותר ביחס ל-T5, אך עדיין מבוססת על אותו מבנה כללי של מנוע בנזין 2.0 ליטר והנעה קדמית.

בנוסף קיימת גרסת 1.6 ליטר בהספק 180 כ"ס, עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. לפי נתוני הדגם בישראל, זו גרסה פחות נפוצה בדור הזה לאחר מתיחת הפנים, ולכן היא אינה מייצגת את עיקר המכוניות בדור זה.

בקצה העליון מופיעות גרסאות חזקות יותר: 2.0 T6 בהספק 306 כ"ס עם הנעה כפולה, וגרסת 2.0 ליטר בהספק 367 כ"ס עם הנעה כפולה. קיימת גם גרסת 2.5 ליטר בהספק 249 כ"ס והנעה קדמית. כל אלה מופיעות בכמות קטנה בהרבה ביחס לגרסאות 2.0 T5.

גרסאות בישראל

בדור השני לאחר מתיחת הפנים מופיעות בישראל 2,147 מכוניות. גרסת 2.0 T5 בהספק 245 כ"ס היא הקבוצה הדומיננטית: 833 יחידות ברמת גימור Kinetic, 344 יחידות ברמת גימור R-Design, 297 יחידות Business, 280 יחידות R-Design Plus ו-60 יחידות Business Plus.

גרסת 2.0 ליטר 190 כ"ס מופיעה עם 194 יחידות. גרסת 1.6 ליטר 180 כ"ס מופיעה עם 90 יחידות. גרסת 2.0 ליטר 367 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעה עם 31 יחידות, וגרסת 2.0 T6 בהספק 306 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעה עם 7 יחידות בלבד.

לכן, כאשר מתייחסים ל-S60 דור שני לאחר מתיחת הפנים בישראל, הגרסה העיקרית היא 2.0 T5 עם 245 כ"ס והנעה קדמית. הגרסאות החזקות יותר קיימות, אך הן נדירות ואינן משנות את תמונת השוק המרכזית של הדגם.

צריכת דלק וביצועים

בגרסת 2.0 ליטר 190 כ"ס מופיעה צריכת דלק ממוצעת של 5.8 ליטר ל-100 ק"מ, ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.2 שניות. בגרסת 2.0 T5 בהספק 245 כ"ס מופיעה צריכת דלק ממוצעת של 6.2 ליטר ל-100 ק"מ, ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-6.3 שניות.

גרסת 1.6 ליטר 180 כ"ס שונה מהגרסאות המאוחרות יותר בעיקר בתיבת ההילוכים הרובוטית. היא חשובה פחות מבחינת כמות המכוניות בישראל, אך עדיין מופיעה בדור הזה וצריך לזהות אותה בנפרד בבדיקה.

גרסאות ההנעה הכפולה, עם 306 או 367 כ"ס, מציעות נתוני ביצועים חזקים יותר, אך הן נדירות משמעותית. ברכב משומש, הנעה כפולה ומנוע חזק יותר מוסיפים גם נקודות בדיקה נוספות במערכת ההנעה, בצמיגים ובתחזוקה.

אבזור ובטיחות

ברמות הגימור המופיעות בדור זה קיימות מערכות בטיחות כמו מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות ווילונות צד. מופיעים גם חיישני לחץ אוויר בצמיגים ומערכת איזופיקס לשורה האחורית.

בתחום הנוחות מופיעים מערכת בקרת אקלים, מחשב דרך, מראות צד חשמליות, הגה רב-תכליתי, חלונות חשמל, חיישני חניה אחוריים, Bluetooth, USB ו-AUX. ברמות גימור גבוהות יותר ניתן למצוא אבזור עשיר יותר, אך התמונה הכללית נשארת של סדאן מאובזרת יחסית לתקופתה.

שימוש בישראל

בישראל, S60 דור שני לאחר מתיחת הפנים היא בעיקר סדאן בנזין עם מנוע 2.0 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זהו פרט חשוב, כי רוב המכוניות אינן גרסאות הנעה כפולה ואינן גרסאות 1.6 רובוטיות.

האורך והרוחב דורשים תשומת לב בחניה עירונית צפופה, אך המרכב הנמוך מתאים למי שמעדיף מכונית כביש קלאסית ולא קרוסאובר. באקלים הישראלי חשוב במיוחד לבדוק מערכת מיזוג, מערכת קירור, מצב צמיגים ומצב מערכות החשמל והחיישנים.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק והאצה חלקה. בגרסאות טורבו חשוב לבדוק גם היעדר עשן חריג, מצב צנרת היניקה ותחזוקה עקבית.

תיבת הילוכים: ברוב הגרסאות מופיעה תיבת הילוכים אוטומטית, ויש לבדוק מעבר הילוכים חלק לאחר חימום מלא. בגרסת 1.6 ליטר עם תיבת הילוכים רובוטית חשוב לבדוק במיוחד יציאה מהמקום, רעידות, השהיות ונורות תקלה.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה מערכות חשובות מאוד. יש לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורת עבודה תקינה גם בנסיעה איטית, ושהמזגן מקרר היטב בעמידה ובנסיעה.

מרכב וקורוזיה: לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות ואזורי החיבורים. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מתלים והיגוי: לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, שחיקת צמיגים לא אחידה ויציבות בבלימה. בגרסאות החזקות יותר חשוב לבדוק גם התאמה בין מצב הצמיגים לבין אופי השימוש שעבר הרכב.

מערכת חשמל וחיישנים: לבדוק חלונות חשמל, מראות צד, נעילה מרכזית, חיישני חניה, חיישני אור, מערכת שמע, Bluetooth ולוח מחוונים. ברכב מאובזר יחסית, תקלות קטנות במערכות נוחות יכולות להצטבר לעלות תיקון משמעותית.