וולוו S60 דור 2 2010–2013 בישראל

וולוו S60‏ (Volvo S60) בדור השני יוצרה בשנים 2010–2013. בישראל מופיע הדור הזה במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ודיזל, ותיבות הילוכים רובוטיות או אוטומטיות לפי הגרסה.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסת T4 עם מנוע בנזין 1.6 ליטר, 180 כ"ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. לצדה מופיעות גרסאות 2.0 ליטר חזקות יותר, גרסת דיזל נדירה וגרסת T6 עם מנוע 3.0 ליטר והנעה כפולה בכמות קטנה מאוד.

מרכב ומידות

הדור השני של S60 מופיע בישראל במרכב סדאן בלבד. אורך הרכב 4,628 מ"מ, רוחבו 1,825 מ"מ וגובהו 1,484 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,776 מ"מ.

נפח תא המטען הוא 380 ליטר. זהו מבנה סדאן קלאסי עם תא נוסעים סגור ותא מטען נפרד, פחות שימושי להעמסת חפצים גדולים לעומת מרכב האצ'בק או סטיישן, אך עם פרופיל נמוך ומבנה כביש ברור.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסה הנפוצה ביותר בישראל היא T4 עם מנוע בנזין 1.6 ליטר בהספק 180 כ"ס. היא משולבת עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. לפי נתוני הדגם, זו הגרסה שמופיעה במספר הגדול ביותר של מכוניות בדור הזה.

לצדה קיימות גרסאות 2.0 ליטר בנזין בהספק 203 כ"ס, גם הן עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. גרסאות אלה מופיעות בכמות משמעותית, אך קטנה יותר מגרסאות ה-1.6 ליטר.

מעליהן נמצאת גרסת 2.0 T5 בהספק 240 כ"ס, עם תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. זו גרסה חזקה יותר, אך בישראל היא פחות נפוצה מגרסאות T4 ו-2.0 ליטר 203 כ"ס.

בנוסף מופיעות גרסאות דיזל 2.0 ליטר בהספק 163 כ"ס, עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית והנעה קדמית. לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר בגרסאות נדירות יחסית. גרסת 3.0 T6 עם 304 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה נדירה עוד יותר, ולכן היא אינה מייצגת את רוב המכוניות בדור הזה.

גרסאות בישראל

בדור השני מופיעות בישראל 1,024 מכוניות. גרסאות T4 1.6 ליטר מהוות את החלק הגדול ביותר: 357 יחידות ברמת גימור Kinetic ו-211 יחידות ברמת גימור Business.

גרסאות 2.0 ליטר 203 כ"ס מופיעות ברמות הגימור Active, Kinetic ו-Extreme. יחד הן יוצרות קבוצה משמעותית נוספת, אך קטנה יותר מגרסאות T4.

גרסאות 2.0 T5 עם 240 כ"ס מופיעות ברמות הגימור Business, Active ו-Extreme. גרסת הדיזל האוטומטית מופיעה בכמות קטנה, גרסת הדיזל הידנית כמעט ואינה קיימת בישראל, וגרסת 3.0 T6 Extreme עם הנעה כפולה מופיעה בכמות מצומצמת מאוד.

צריכת דלק וביצועים

בגרסת T4 1.6 ליטר 180 כ"ס מופיעה צריכת דלק ממוצעת של 6.8 ליטר ל-100 ק"מ, ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-9 שניות. זו הגרסה המרכזית בדור הזה בישראל ולכן היא גם החשובה ביותר מבחינת תמונת השוק המקומית.

בגרסת 2.0 ליטר 203 כ"ס מופיעה צריכת דלק ממוצעת של 8.3 ליטר ל-100 ק"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-8.2 שניות. גרסת 2.0 T5 עם 240 כ"ס מציגה צריכת דלק ממוצעת של 8.1 ליטר ל-100 ק"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות.

בגרסת הדיזל האוטומטית 2.0 ליטר 163 כ"ס מופיעה צריכת דלק ממוצעת של 5.8 ליטר ל-100 ק"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-9.2 שניות. גרסת 3.0 T6 עם 304 כ"ס מציגה צריכת דלק ממוצעת של 9.9 ליטר ל-100 ק"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-6.1 שניות, אך כאמור מדובר בגרסה נדירה בישראל.

אבזור ובטיחות

ברמות הגימור המופיעות בדור השני קיימות מערכות בטיחות בסיסיות וחשובות כמו מערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), בקרת יציבות אלקטרונית (ESP), כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות ווילונות צד. בחלק מהגרסאות מופיעה גם מערכת סיוע בבלימת חירום.

בתחום הנוחות מופיעים מזגן, הגה כוח, מחשב דרך, מראות צד חשמליות, הגה רב-תכליתי וחלונות חשמל. לפי רמת הגימור, ניתן למצוא גם חיישני חניה אחוריים, חיישני אור וגשם, Bluetooth, מערכת שמע Hi-Fi, ריפודי עור וחימום למושבים הקדמיים.

שימוש בישראל

בישראל, S60 דור שני היא בעיקר סדאן עם הנעה קדמית ותיבת הילוכים רובוטית. זה חשוב להבין לפני בדיקה או קנייה: רוב המכוניות אינן גרסאות T6 או דיזל, אלא גרסאות בנזין 1.6 או 2.0 ליטר.

המידות מתאימות לשימוש משפחתי ולנסיעות בין-עירוניות, אך אורך של יותר מ-4.6 מטר ותא מטען של 380 ליטר מציבים מגבלות מסוימות בחניה ובהעמסה. באקלים הישראלי יש חשיבות מיוחדת למצב מערכת המיזוג, מערכת הקירור, תיבת ההילוכים ומערכות החשמל.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, עבודה יציבה בסרק וטמפרטורת עבודה תקינה. בגרסאות טורבו יש לבדוק גם האצה חלקה, היעדר עשן חריג ומצב צנרת היניקה.

תיבת הילוכים: ברוב גרסאות הבנזין מופיעה תיבת הילוכים רובוטית. חשוב לבדוק מעבר הילוכים חלק, יציאה מהמקום ללא רעידות חריגות, היעדר השהיות ונורת תקלה. בגרסאות האוטומטיות יש לבדוק פעולה חלקה לאחר חימום מלא.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה מערכות מהותיות. יש לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורה תקינה גם בנסיעה איטית, ושהמזגן מקרר היטב בעמידה ובנסיעה.

מרכב וקורוזיה: ברכב משנות 2010–2013 כדאי לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות ואזורי החיבורים. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח עלולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מתלים והיגוי: לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, שחיקת צמיגים לא אחידה ויציבות בבלימה. ברכב סדאן עם משקל עצמי לא נמוך, מצב המתלים משפיע ישירות על נוחות ובטיחות.

מערכת חשמל: לבדוק חלונות חשמל, מראות צד, נעילה מרכזית, חיישני חניה, חיישני אור וגשם, מערכת שמע ולוח מחוונים. ברכב מאובזר יחסית, תקלות קטנות במערכות נוחות יכולות להצטבר לעלות תיקון לא מבוטלת.