וולוו S60 דור 1, מתיחת פנים 2004–2009 בישראל

וולוו S60‏ (Volvo S60) בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2004–2009. בישראל מופיע הדור הזה במרכב סדאן 4 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין ותיבת הילוכים אוטומטית.

מרכז הכובד של הדגם בישראל הוא גרסאות 2.4 ליטר עם 140 כ"ס והנעה קדמית. לצדן מופיעות גרסאות חזקות ונדירות יותר, כולל T5 עם 260 כ"ס וגרסאות 2.5 ליטר עם 300 כ"ס והנעה כפולה.

מרכב ומידות

ל-S60 לאחר מתיחת הפנים מרכב סדאן בלבד. אורך הרכב 4,603 מ"מ, רוחבו 1,813 מ"מ וגובהו 1,428 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,715 מ"מ.

נפח תא המטען הוא 424 ליטר, ובנתוני הדגם מופיע גם נפח מרבי של 1,034 ליטר. מדובר במבנה סדאן קלאסי: תא נוסעים סגור, תא מטען נפרד וקו גג נמוך יחסית.

מנועים ותיבת הילוכים

הגרסאות הנפוצות ביותר בישראל הן גרסאות 2.4 ליטר בהספק 140 כ"ס, עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לפי נתוני הדגם, הן מהוות את עיקר המכוניות בדור הזה לאחר מתיחת הפנים.

בנוסף מופיעה גרסת 2.4 ליטר בהספק 170 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. קיימת גם גרסת 2.0 ליטר בהספק 180 כ"ס, במספר קטן יותר של מכוניות.

גרסת T5 מצוידת במנוע 2.4 ליטר בהספק 260 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זו גרסה חזקה משמעותית מגרסאות ה-140 כ"ס, אך בישראל היא מופיעה בכמות קטנה בהרבה.

בקצה העליון מופיעות גרסאות 2.5 ליטר בהספק 300 כ"ס עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר בגרסאות נדירות מאוד ביחס לשאר גרסאות S60 מאותו דור.

גרסאות בישראל

בדור הראשון לאחר מתיחת הפנים מופיעות בישראל 2,172 מכוניות. רוב המכוניות הן גרסאות 2.4 ליטר 140 כ"ס, בחלוקה למספר רמות גימור ורישומים שונים.

גרסת 2.0 ליטר 180 כ"ס מופיעה בכמות קטנה יותר. גרסת T5 עם 260 כ"ס מופיעה עם 57 יחידות, וגרסאות 2.5 ליטר 300 כ"ס עם הנעה כפולה מופיעות יחד במספר חד-ספרתי של מכוניות.

לכן, כאשר מתייחסים ל-S60 דור ראשון לאחר מתיחת הפנים בישראל, הגרסה המרכזית היא 2.4 ליטר 140 כ"ס עם הנעה קדמית. הגרסאות החזקות קיימות, אך הן אינן מייצגות את רוב המכוניות בדור הזה.

צריכת דלק וביצועים

בגרסת 2.4 ליטר 140 כ"ס מופיעה צריכת דלק ממוצעת של 9.5 ליטר ל-100 ק"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש עומדת על 11.1 שניות, ומהירות המרבית היא 205 קמ"ש.

בגרסת T5 עם 260 כ"ס מופיעה צריכת דלק ממוצעת של 9.8 ליטר ל-100 ק"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש עומדת על 6.9 שניות, ומהירות המרבית היא 250 קמ"ש.

הפער בין הגרסאות ברור: גרסאות 140 כ"ס הן הגרסאות העיקריות והשימושיות יותר, בעוד T5 וגרסאות 300 כ"ס מדגישות ביצועים, עם מורכבות מכנית גבוהה יותר.

שימוש בישראל

בישראל, S60 מהדור הזה היא סדאן ותיקה עם מנוע בנזין, תיבה אוטומטית ומבנה נמוך יחסית. גרסאות ההנעה הקדמית פשוטות יותר מבחינת מערך ההנעה, בעוד גרסאות ההנעה הכפולה נדירות ומורכבות יותר לבדיקה ותחזוקה.

המידות מתאימות לשימוש משפחתי, אך אורך של יותר מ-4.6 מטר דורש תשומת לב בחניה עירונית צפופה. ברכב משנות 2004–2009 חשוב במיוחד לבדוק את מצב מערכת המיזוג, מערכת הקירור, המתלים והמרכב.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: לבדוק היסטוריית טיפולים, החלפת רצועת תזמון לפי מועד, נזילות שמן או נוזל קירור ועבודה יציבה בסרק. בגרסאות טורבו חשוב לבדוק גם את מצב הטורבו, צנרת היניקה והיעדר עשן חריג.

תיבת הילוכים: בכל הגרסאות בישראל מופיעה תיבת הילוכים אוטומטית. יש לבדוק מעבר הילוכים חלק לאחר חימום מלא, ללא מכות, החלקות או השהיות מורגשות.

מערכת קירור ומיזוג אוויר: באקלים הישראלי אלה מערכות קריטיות. יש לוודא שהמנוע שומר על טמפרטורת עבודה תקינה ושהמזגן מקרר היטב גם בעמידה ממושכת.

מרכב וקורוזיה: ברכב ותיק חשוב לבדוק את תחתית המרכב, בתי הגלגלים, קצוות הדלתות ואזורי החיבורים. ברכבים מאזורי חוף, לחות ומלח יכולים להשפיע על מצב המרכב לאורך השנים.

מתלים והיגוי: כדאי לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהגה, שחיקת צמיגים לא אחידה ויציבות בנסיעה. בגרסאות החזקות, עומס גבוה יותר על המתלים והצמיגים מחייב בדיקה קפדנית יותר.

מערכת חשמל: לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, לוח מחוונים, תאורה, חיישנים ומערכות נוחות. ברכב בגיל הזה, תקלות חשמל קטנות יכולות להצביע על בלאי טבעי או על תיקונים קודמים שלא בוצעו כראוי.