Alfa Romeo Giulietta. La 3ème génération, restylage de 2016
L’Alfa Romeo Giulietta est une berline à hayon sportive 5 portes du segment C qui est produite depuis 2010, bien que le modèle légendaire remonte à 1954. La voiture nommée auprès de la célèbre oeuvre de William Shakespeare a déjà connu plusieurs mises à jour et conquis le cœur de nombreux fans. Son succès a été facilité par le design spectaculaire de Lorenzo Ramaciotti, la deuxième place au concours « Voiture européenne de l’année » et Uma Thurman dans la campagne publicitaire. En conséquence, l’Alfa Romeo Giulietta à hayon s’est encore mieux vendue que la berline Giulia, également disponible en Israël. Mais, malgré cela, en 2020, le modèle a été abandonné car il n’était plus à la mode. Par conséquent, aujourd’hui le marché israélien offre les dernières voitures de 3e génération après restylage en 2016.
La seule modification Competizione est livrée en Israël. Elle est équipée d’un moteur turbo de 1,4 litre de 170 ch, jumelé à une boîte robotisée à 6 vitesses et une traction avant.
Extérieur
Il est difficile de considérer des changements aussi insignifiants comme un restylage à part entière, car la version restylée diffère peu de la voiture de troisième génération. L’apparence de la Giulietta mise à jour a obtenu une nouvelle calandre sous la forme d’une grille noire à larges mailles, un nouveau motif des phares et le pare-chocs avant avec une section noircie. C’est tout. Les dimensions hors tout de la voiture sont: la longueur est de 4 351 mm, la largeur est de 1 798 mm, l’hauteur est de 1 465 mm. Son empattement atteint 2 634 mm.
Le constructeur offre cinq version de la berline à hayon: Super, Sport, Executive, Veloce et juste Giulietta. Toutes sont légèrement différentes à l’intérieur et à l’extérieur. Par exemple, la Giulietta Super se démarque avec de l’argent mat sur le cadre de calandre, le pare-chocs, les phares et les poignées de porte, des jantes de 16 pouces, du chrome sur l’insert de pare-chocs arrière, un tableau de bord anthracite brossé, de nouveaux sièges avec le logo Alpha sur l’appui-tête, qui en supplément peuvent être couverts en cuir chocolat, rouge ou noir.
Intérieur
L’habitacle reste le même, à l’exception du système multimédia Uconnect. Après la mise à jour, il travaille avec les applications Facebook, Twitter, Deezer, TuneIn, Reuters, ainsi que le navigateur TomTom. De plus, l’écran de l’ordinateur de bord est passé du rétroéclairage rouge vif au blanc. Il existe de nombreuses finitions disponibles: tissu, cuir ou Alcantara en plusieurs couleurs et avec des coutures différentes. Il existe six packs d’équipements: Business, Convenience, Carbon Look, Red Racing, Yellow Racing et Tech. L’Alfa Romeo Giulietta Competizione israélienne est équipée d’un toit ouvrant, d’une climatisation multizone, d’un volant multidirectionnel, d’un régulateur de vitesse, d’un système Start-Stop, de l’ABS, de l’ESP et de l’assistance au freinage.
Groupes motopropulseurs
La gamme de moteurs n’a pas changé non plus. Elle comprend des moteurs à essence allant de 120 à 170 ch et des moteurs diesel de 1,6 litre de 120 chevaux et de 2 litres de 150 ou 175 ch. La modification haute performance Veloce (Quadrifoglio Verde) est équipée d’un moteur à essence de 1,7 litre développant 240 chevaux. Toutes les boîtes de vitesses sont robotisées ou manuellles à 6 vitesses. La voiture est à traction avant. La nouvelle Alfa Romeo Giulietta pour le marché israélien avec un moteur turbo de 1,4 litre de 170 ch accélère de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 218 km/h.
On sait déjà qu'au lieu de la beauté Giulietta, qui est moralement obsolète, le constructeur offre un nouveau VUS Alfa Romeo Tonale, populaire grâce à son facteur de forme et sa version hybride rechargeable, la première Alfa Romeo à disposer d'un tel groupe motopropulseur.
