- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He Ar
Hyundai Veloster. Petite rebelle
La Hyundai Veloster est une citadine compacte à 4 portes avec une carrosserie asymétrique comportant une porte à gauche et deux portes à droite. Elle a remplacé la célèbre Hyundai Tiburon. Tiburon est un requin en espagnol. Et elle est beaucoup plus accrocheuse que le coupé Hyundai, mais c’est la même voiture. Héros du jeu Need for speed, la Tiburon était également populaire dans la vraie vie, notamment chez les jeunes. Une fois le « Requin » sorti de la biosphère, la rebelle, la Veloster 4 portes à hayon, est venu remplacer le prédateur. Elle a été dévoilée au Salon international de l’automobile de l’Amérique du Nord 2011 à Detroit. En 2012, une version plus performante du modèle inhabituel est sortie.
La Hyundai Veloster a remporté des titres différents et parfois curieux. En plus des nominations pour « Voiture de l’année » en Europe et aux États-Unis, la voiture a été très appréciée par Playboy. Une citadine inhabituelle est apparue dans le jeu pour smartphones. En 2014, des experts américains de l’agence d’analyse Vincentric ont dressé une liste des voitures les plus rentables, où la Veloster a gagné. Et ce malgré le fait qu’en novembre 2012, Hyundai a indemnisé les propriétaires de Veloster pour avoir sous-déclaré les relevés de consommation de carburant. Mais, peut-être, la Veloster la plus drôle est la « Zombie Survival Machine », conçue pour se protéger en cas d’apocalypse zombie. La voiture anti-zombie a été présentée lors de la célèbre exposition Comic-Con de San Diego.
Première génération
Elle a été produite de 2011 à 2018. L’inhabituelle Veloster a une porte du côté conducteur, deux portes du côté passager et un hayon déguisé avec la poignée cachée dans le montant arrière. La voiture mesurait 4 220 mm de long, 1 790 mm de large et 1 415 mm de haut. La version Turbo était légèrement plus grande en raison des kits de carrosserie: 4 250 mm x 1 805 mm x 1 415 mm.
La première Veloster était équipée de quatre versions du moteur à essence Gamma de 1,6 litre. La première développait 131 ch et accélérait la voiture à 100 km/h en 9,7 secondes (avec la boîte manuelle) ou en 10,3 secondes (avec la DSG). Le deuxième moteur GDI à injection directe développait 140 ch et était un peu plus rapide et plus économe en carburant. Le moteur à injection directe d’essence turbocompressé (GDi) Gamma le plus puissant pouvait générer 186 ou 204 ch. Il y avait trois boîtes de vitesses à 6 vitesses, dont une automatique.
La Hyundai Veloster d’entrée de gamme était équipé de six coussins gonflables, de sièges avant chauffants, d’une climatisation à deux zones, d’un programme de stabilité électronique et d’un lecteur CD. Le niveau de finition le plus cher offrait une sellerie en cuir, un toit panoramique, un réglage électrique du siège conducteur, une caméra de recul et un système multimédia BlueLink.
Début mars 2015, la Hyundai Veloster a été restylée. Les changements extérieurs n’étaient pas très importants. La voiture a acquis le capot, la calandre et les roues redessinés. La modification Turbo a commencé avec un moteur turbocompressé de 1,6 litre développant 186 ch, associé à une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses. Cette citadine a accéléré à 100 km/h en 8,5 secondes. L’équipement de toutes les versions est devenu plus superbe.
Deuxième génération
Le 16 janvier 2018, Hyundai a dévoilé la citadine de deuxième génération au Salon de l’automobile de Detroit. Ce modèle particulier est toujours en cours de production (à partir de 2021). La nouvelle Hyundai Veloster a les versions Turbo et N. La voiture mesure 4 240 mm de long, 1 800 mm de large et 1 400 mm de haut. La citadine est devenue légèrement plus large et plus basse, tandis que la voie des roues est devenue plus large.
Modifications
- La Hyundai Veloster 1.6 est équipée d’un moteur turbo 1,6 litre Gamma T-GDI de 204 ch (injection directe). Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. De plus, vous pouvez également acheter une boîte de vitesses robotisée EcoShift® DCT à double embrayage à 7 vitesses. La liste des équipements comprend un système multimédia avec un écran de 8 pouces et une navigation, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, un système audio premium Infinity® avec un caisson de basses et 8 haut-parleurs, un système d’avertissement de collision avant avec freinage d’urgence autonome et reconnaissance des piétons, un système d’aide au stationnement en marche arrière, un système de surveillance des angles morts, un affichage tête haute, un chargeur de téléphone sans fil, un toit panoramique, etc.
- La Hyundai Veloster 2.0 est équipée d’un moteur essence Nu MPi de 2,0 litres en ligne de 147 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 vitesses. La liste des équipements comprend un système multimédia avec un écran de 7 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, un système d’avertissement de collision avant, un rétroviseur avec surveillance des angles morts, etc. Il existe deux autres moteurs du même volume, mais plus puissantes: moteurs de 250 ch et 275 ch, fonctionnant en tandem avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Tous les modèles sont à traction avant.
Une boîte de vitesses robotisée mérite une mention spéciale. Elle dispose d’une fonction de contrôle de lancement et d’un mode de conduite sportive N Power Shift, qui s’allume automatiquement lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée à fond, la boîte de vitesses passe en douceur d’une vitesse à l’autre. Il y a encore plus le mode « diabolique » N Grin Shift, qui est activé par un bouton sur le volant. En conséquence, le couple du moteur augmente de 20 secondes. Au lieu des 353 Nm standard, il développe 378 Nm, et la boîte de vitesses passe au mode de fonctionnement le plus agressif. Notez qu’une voiture avec la boîte de vitesses robotisée est plus rapide que celle avec la boîte de vitesses manuelle, car la Hyundai Veloster N avec la boîte de vitesses robotisée accélère à 100 km/h en 5,6 secondes.
