- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En He
Attirante et simple
La Mitsubishi Attrage est une berline à transmission à traction 4-portes de la classe C produite depuis 2013 par le constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors. En 2021 le marché israélien offre la première génération de la berline restylée en 2019. L’Attrage est vendue sur les marchés divers, au total dans 60 pays. Avant son restylage les ventes de l’automobile ont atteint 280 000 exemplaires. En 2019 la berline économe a subi un restylage après lequel on a vu changer ses extérieur et intérieur.
La première génération
Au printemps de 2013 la société Mitsubishi Motors a présenté le concept-car portant le nom simple Concept G4. Il s’agissait de nouveau modèle économe. Il était conçu comme une berline citadine globale destinée au marché des pays en voie de développement. La version finale a reçu le nom l’Attrage et débuté au Salon automobile international de Shanghai la même année. L’automobile fait partie de la classe C, elle a l’air simple et assez modeste. En fait, l’automobile représente une version du hatchback le Mirage, très vieux modèle du constructeur. La berline est vendue en Israël, en Chine, dans les pays d’Asie du Sud-Est, du Proche-Orient et d’Amérique Latine. Au Méxique la berline est offerte sous le nom de la Dodge Attitude, aux États-Unis elle est connue comme La Mitsubishi Mirage G4.
Extérieur
L’avant de l’automobile est inoubliable grâce aux grandes phares à déflecteurs importants et à petites sections des clignotants qui passent aux ailes. La grille de calandre a une forme d’un hexagone et affiche le logo du constructeur. Il est impossible de deviner la marque de l’automobile si l’on enlève « trois diamants ». La grille de calandre se compose de quelques lames horizontales et d’une applique en relief sur ses bords. Une prise d’air allongée couverte de grille en matières plastiques et deux feux de brouillard ronds à appliques élégantes en forme d’un L se trouvent sur le pare-chocs avant au-dessous de la grille de calandre.
La Mitsubishi Attrage est une berline économe 4-portes de la classe C. C’est pourquoi elle a les dimensions modestes: sa longueur est de 4245 mm, la largeur fait 1670 mm, la hauteur est de 1515 mm, tandis que son empattement fait 2550 mm. Quant à la garde au sol, elle est identique à celle de la plupart des automobiles citadines et fait 150 mm. En raison de tel ajustage, l’automobile est capable de monter à une petite bordure et tient la route même à haute vitesse.
L’originalité de la berline consiste en partie avant élevée du toit qui permet d’élargir l’espace au-dessus des passagers avant. La carrosserie de la Mitsubishi Attrage est faite de préférence d’acier léger, mais de haute résistance, grâce à quoi la berline est la plus légère dans sa classe. Le coefficient de traînée égal à 0,29 qui est typique pour les automobiles de la classe plus avancée et de caractère sportif contribue à l’économie de carburant. Le rayon de virage de la berline ne fait que 4,8 mètres.
Intérieur
L’intérieur est un ensemble de bons matériaux de garniture, de fonctionnalité et d’ergonomie ajustée. Même l’attente dans un embouteillage ou bien un trajet lointain ne rendent pas le conducteur fatigué ni gêné. L’habitacle de la berline est un des plus spacieux dans sa classe.
L’automobile est dotée d’un coffre spacieux. Les sièges arrière étant en position standard, il reste près de 450 L d’espace utile. Suite à ce volume, le modèle répond bien aux tâches routinières d’un automobiliste ordinaire et est capable de transporter quelques grandes valises. Le marché israélien offre les automobiles assemblées en Thaïlande.
Moteurs et train de roulement
Un petit moteur essence atmosphérique est caché sous le capot de la berline économe. Il s’agit d’un moteur 1,2 L à 3 cylindres. Grâce au mécanisme de déphasage continu des arbres à cames MIVEC les ingénieurs ont réussi à atteindre 80 ch à 6000 tr/min et le couple de 106 Nm à 4000 tr/min. Quant à la transmission, le constructeur offre deux variantes: une boîte de vitesses manuelle classique 5 rapports ou bien une transmission à variation continue. En fonction de la boîte de vitesses, l’accélération le 0 à 100 km/h est effectuée en 12,7-14 s, la vitesse maximale fait 170-182 km/h. La consommation de carburant est assez faible et fait 5,6-5,9 L/100 km en ville et 4,3-4,4 L/100 km en autoroute, la consommation mixte fait 4,8-4,9 L/100 km.
Le train de roulement de la Mitsubishi Attrage est classique pour ce segment d’automobile, il est compact et pas cher. Ce sont la suspension indépendante du type MacPherson dotée d’une barre antiroulis en avant et la poutre semi-indépendante rigide et flexible en arrière. Toutes les roues sont dotées d’amortisseurs hydrauliques et de ressorts hélicoïdaux.
