Audi RS Q3 Sportback. Pas seulement un crossover urbain mais une voiture de course
Audi RS Q3 Sportback est une version de voiture de sport du SUV multisegment Audi Q3 compact de la société allemande « Audi AG » du Groupe Volkswagen. En production depuis 2019. Ce véhicule Sportback a été le tout premier véhicule cross coupé développé par la division « Audi Sport ». De nos jours, le marché israélien propose des modèles Audi RS Q3 Sportback de première génération de l’année modèle 2019.
Ce puissant crossover Audi RS Q3 2019/2020 de type coupé est, à ce stade, la version la plus puissante du modèle Q3 sur le marché. Audi RS Q3 Sportback a été introduit juste après le SUV multisegment RS de 2013. Depuis 2019, les modèles Audi RS Q3 de deuxième génération sont fabriqués à la fois avec une carrosserie standard et dans une variante Sportback – dans une forme de coupé et avec un toit 45 mm plus bas que d’habitude. Le corps du véhicule Audi RS Q3 et celui du modèle Sportback méritent tous deux beaucoup d’éloges, étant extrêmement élégant et unique dans son design. Ils ont obtenu des éléments de décor accrocheurs, ainsi que quelques nouveaux échantillons de couleurs et des wheelarches plus importants.
Ce puissant crossover Audi RS Q3 2019/2020 de type coupé est, à ce stade, la version la plus puissante du modèle Q3 sur le marché.
Caractéristiques distinctives
Le nouveau modèle Audi RS Q3 Sportback a quelques nouvelles caractéristiques de conception par rapport à un véhicule multisegment Q3 standard - il a des passages de roue qui sont maintenant 10 millimètres plus larges, ainsi qu’une calandre différente, un pare-chocs avant amélioré et un petit aileron arrière.
Quant aux différences entre le modèle RS Q3 et le modèle RS Q3 Sportback, elles sont les plus visibles sur le côté: le toit incliné en forme de coupé du véhicule Sportback est 45 millimètres plus bas que celui du RS Q3. En outre, l’Audi RS Q3 Sportback 2020 a également un design complètement nouveau et unique de l’aile arrière, ainsi qu’un pare-chocs arrière et un diffuseur pour lui donner un look plus distinctif à l’arrière et rendre le véhicule encore plus large qu’auparavant. Les deux modèles RS sont équipés d’une suspension sport inférieure de 10 millimètres par rapport à la suspension standard.
Tout comme le modèle multisegment standard, l’Audi RS Q3 Sportback dispose d’un moteur 2.5 TFSI hautement modernisé qui pèse désormais 26 kg plus léger qu’auparavant, et dont la puissance est passée de 340 ch et 450 Nm à 400 ch et 480 Nm. Ce puissant moteur cinq cylindres 2.5 TFSI a remporté plusieurs prix prestigieux, devenant trois fois lauréat du prix « Moteur International de l’année » parmi les véhicules d’une classe similaire.
Quel que soit le type de carrosserie de la voiture, le temps 0-60 des deux modèles Audi RS Q3 est de 4,5 secondes par rapport au 4,8 du modèle précédent.
Quel que soit le type de carrosserie de la voiture, le temps 0-60 des deux modèles Audi RS Q3 est de 4,5 secondes par rapport au 4,8 du modèle précédent. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h comme d’habitude; cependant, il existe une option personnalisable pour placer la « coupure » plus loin sur la marque 280 km/h à la place. Les caractéristiques dynamiques des SUVs sont absolument inégalées parmi les véhicules d’une classe similaire. À l’heure actuelle, les modèles RS n’ont pas de concurrents directs: la production de véhicules Mercedes-AMG GLA 45 (381 ch) a été interrompue; la nouvelle génération de ces modèles n’a pas encore été développée et le moteur de la BMW X2 M35i n’est que de 306 CH.
Les modèles Audi RS Q3 Sportback 2020 offriront une option de réglage fin pour un profil de conduite grâce à un système de correction d’erreur informatisé, comprenant 4 profils de conduite quotidiens ainsi que deux profils sportifs - disponibles via une activation rapide par les boutons situés sur le volant multifonctionnel.
L’habitacle du nouveau modèle Audi RS Q3 Sportback a également été considérablement amélioré - pour correspondre au « monstre » qui se trouve dans ce véhicule puissant. En regardant son intérieur, vous ne pouvez pas vous empêcher de réaliser qu’il ne s’agit pas seulement d’un crossover urbain, mais d’une véritable voiture de course – avec son tableau de bord virtuel où, outre les paramètres standard, vous pouvez également voir le temps au tour, les données des capteurs d’accélération, la pression des pneus, les surcharges, etc.
