La BMW M1 est une version sportive de la BMW Série 1, une berline à hayon urbaine compacte de Classe C produite par BMW (Allemagne). L’histoire de la M1 est inextricablement liée à la BMW Série 1. Parce que le coupé BMW Série 1 de première génération a servi de base au développement de la version sportive de la M
BMW M1 2019. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 1 génération
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BMW M1. Une voiture à hayon de haute performance

BMW M1 2019. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 1 génération

La BMW M1 est une version sportive de la BMW Série 1, une berline à hayon urbaine compacte de Classe C produite par BMW (Allemagne). L’histoire de la M1 est inextricablement liée à la BMW Série 1. Parce que le coupé BMW Série 1 de première génération a servi de base au développement de la version sportive de la M1 en 2010. Actuellement, les acheteurs israéliens peuvent acheter une berline à hayon sport BMW M1 5 portes 2019 moderne. La lettre « M » dans le nom de la société M GmbH a toujours indiqué que les modèles appartiennent à une gamme étroite de voitures de sport réelles. Les représentants modernes de la série M continuent de renforcer le prestige de la marque.

La BMW 1M, qui est une version sportive de la BMW Série 1, ne doit pas être confondue avec la légendaire voiture de sport BMW M1, dont l’histoire a commencé en 1976, lorsque les Bavarois ont lancé le projet E26B, développé par les célèbres designers Giorgetto Giugiaro et Paul Brask. La M1 a été le premier projet de la division BMW Motorsport fondée en 1972, ce qui explique la présence de la figure d’un et de la lettre M dans le nom. Le résultat était une voiture de sport presque idéale, accélérant à 100 km en 5,6 secondes, dont la vitesse maximale de 264,7 km/h dépassait la vitesse de n’importe quelle voiture allemande en 1978.

Préhistoire

La première BMW M1 ou, plus précisément, le coupé BMW Série 1 M, apparue en 2010, était très différente de sa « mère », la BMW Série 1. La voiture était équipée de nouveaux freins et différentiel, d’une voie de suspension plus large, de roues de 19 pouces, d’un moteur biturbo 6 cylindres en ligne de 3 litres développant 340 ch. Une accélération de 0 à 100 km/h s’est produite en 4,9 secondes. Lors des essais sur le Nurburgring, la BMW 1M était 7 secondes plus rapide que la BMW M3 (E46). Au total, un peu plus de 6,5 mille de ces voitures ont été fabriquées en 2011-2012. Un peu plus tard, en 2011, avec la deuxième génération de la Série 1, la BMW M140i à traction arrière ou à traction intégrale a été introduite. La version « chargée » de la BMW M140i comportait une suspension sport et des freins renforcés.

Nouvelle naissance

La BMW M1 moderne, sortie en 2019 en tant que berline à hayon 5 portes, présente un design saisissant et expressif qui reflète parfaitement son caractère sportif. L’une des modifications « les plus chargées » de la berline à hayon, la M135i, est fournie à Israël. La transmission intégrale X-Drive associée à des équipements techniques innovants offre une excellente maniabilité et une excellente dynamique d’accélération. Un moteur turbocompressé de 2 litres couplé à une transmission automatique à 8 rapports produit 306 ch à 5 000-6 250 tr/min, tandis que le couple est de 459 Nm à 1 750-4 500 Nm. Cela permet à la voiture d’atteindre une vitesse de 250 km/h, et l’accélération à 100 km/h se produit en 4,8 secondes!

La nouvelle BMW M135i ravit les yeux avec ses proportions bien définies et son design extérieur moderne. Par rapport au modèle de la génération précédente, il a été décidé de réduire la longueur du capot et d’augmenter le porte-à-faux avant, ce qui n’a fait que rendre le hayon meilleur. Et l’intérieur de la nouvelle M1 est devenu nettement plus spacieux. La qualité de la finition, les matériaux de finition utilisés et l’ergonomie sont d’un très haut niveau et correspondent pleinement au statut de la marque BMW.

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