BMW X3 est un multisegment compact de la société allemande " BMW " qui est en production depuis 2003. De nos jours, le marché israélien propose des modèles de SUV BMW X3 de troisième génération de l’année modèle 2017.
BMW X3. En production depuis 2003.
AUTOBOOM

BMW X3. À la fois une voiture de ville et un tout-terrain

BMW X3. En production depuis 2003.

BMW X3 est un multisegment compact de la société allemande " BMW " qui est en production depuis 2003. De nos jours, le marché israélien propose des modèles de SUV BMW X3 de troisième génération de l’année modèle 2017.

La première génération

Les véhicules BMW X3 de première génération ont été introduits pour la première fois en 2003 et fabriqués jusqu’en 2010, après avoir subi un restylage en 2006. Le concept derrière le premier véhicule X3 était de créer une alternative plus abordable à une voiture phare de l’époque-BMW X5. Grand empattement, porte – à-faux courts, ligne de toit en pente, détails estampés de la carrosserie et passages de roue élargis-la première BMW X3 a certainement eu la brutalité de son apparence. Bien sûr, le X3 a toujours été avant tout un multisegment routier, ses bonnes capacités hors route n’étant qu’une belle caractéristique supplémentaire du véhicule. Cependant, c’est le modèle BMW X3 qui a obtenu pour la première fois ce système à quatre roues motrices « intelligent » appelé xDrive-dont le but est la redistribution constante de la tringlerie du moteur entre les roues, l’essieu avant se connectant automatiquement. Malgré quelques critiques sur la question du niveau de confort qui ne correspond pas à son prix, le modèle X3 a remporté plusieurs prix prestigieux et plus de 600 K voitures ont été vendues.

La deuxième génération

Les modèles BMW X3 de deuxième génération étaient en production de 2010 à 2017, après avoir subi un restylage en 2014. Les seconds modèles X3 étaient plus larges et un peu plus bas qu’auparavant, ressemblant maintenant à une version plus petite du modèle BMW X5 pleine grandeur. Sur le pare-chocs avant du deuxième modèle X3, des lignes texturées nettes et des entrées d’air proéminentes sont apparues. Les phares avant sont devenus plus inclinés et sur eux, il y avait maintenant des lumières LED supplémentaires. En général, le corps du modèle X3 de deuxième génération s’est avéré un peu plus grand par rapport à son prédécesseur et sa forme est devenue plus dynamique. Selon le magazine allemand de Voitures Tout-terrain, le deuxième X3 a également reçu le titre de tout-terrain de l’année.

Au cours du restylage de 2014, le modèle X3 a obtenu des phares inclinés jusqu’à atteindre la calandre. Ce détail élégant était ce qui a donné au crossover cette apparence puissante et agressive, et tout cela presque sans changer du tout la taille réelle du véhicule X3. Une autre nouvelle caractéristique externe de la version restylée 2014 est la calandre plus proéminente « narines » du pare-chocs avant.

La troisième génération

Les modèles BMW X3 de troisième génération sont nés en 2017 et sont toujours fabriqués à ce jour. Troisième X3 crossovers s’offre un nouveau design de son extérieur et son intérieur, ainsi que de nouvelles options moteur et un nouveau cadre de voiture. Le nouveau modèle X3 a changé sa plate-forme vers le clair, tout en ayant grandi en hauteur et en ayant perdu du poids. Il semble également beaucoup plus sportif et agressif par rapport à ses prédécesseurs. L’intérieur de la nouvelle BMW X3 a considérablement changé, maintenant tout à l’intérieur fonctionne uniquement pour le confort du conducteur.

En vidéo: BMW X3 2017 année. SUV.

En ce qui concerne les performances hors route, le nouveau crossover X3 a désormais un dégagement routier de 20 cm et la capacité de passage à gué pour des niveaux d’eau allant jusqu’à un demi-mètre – grâce aux angles de départ.

La modification sDrive à traction arrière n’est disponible que pour la version standard 20 i, tandis que toutes les autres modifications du véhicule sont 4WD par défaut. En ce qui concerne les performances hors route, le nouveau crossover X3 a désormais un dégagement routier de 20 cm et la capacité de passage à gué pour des niveaux d’eau allant jusqu’à un demi-mètre – grâce aux angles de départ. La conception de la suspension a été réajustée et le système de direction assistée électromécanique a également été amélioré.