- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
LEVC VN5. 5 mètres cubes de fret
Le LEVC VN5 est un fourgon commercial avec un système hybride rechargeable de série. La voiture est produite depuis novembre 2020 par le constructeur britannique de véhicules électriques London EV Company (LEVC), une filiale du géant automobile chinois Geely. Le fourgon est fabriqué à l’usine LEVC du village anglais d’Ansty (banlieue de Coventry). Le VN5 est vendu non seulement au Royaume-Uni, comme vous pourriez le penser, mais aussi en Israël, où il peut être acheté au prix de 300 537 shekels (données à fin 2022). Le fourgon est basé sur la plate-forme de taxi populaire à Londres, le LEVC TX, et son nom « VN5 » est dérivé du mot abrégé « van » et la capacité du compartiment de fret en mètres cubes. Par conséquent, vous pouvez être sûr que 5 mètres cubes de fret tiendront certainement dans votre LEVC VN5 (le fourgon accueille facilement deux palettes Euro et est capable de transporter jusqu’à 830 kg). De plus, on nous promet un large arsenal d’équipements de série, de faibles coûts d’exploitation, une garantie prolongée et une valeur résiduelle élevée.
Dans un schéma hybride séquentiel, le moteur à combustion interne joue le rôle d'un gros générateur: il est installé sous le capot, mais n'est en aucun cas relié aux roues. Le régime moteur est toujours optimal, une boîte de vitesses n'est pas non plus nécessaire. La seule tâche du moteur est de générer du courant pour le moteur électrique, qui fait tourner les roues du véhicule. En effet, un hybride séquentiel est un véhicule électrique autonome qui ne nécessite pas de recharge à partir d'un réseau externe. Ici, nous avons rassemblé tout ce que vous vouliez savoir sur les hybrides, et pas seulement sur les hybrides séquentiels.
Extérieur
Le nouveau LEVC VN5 a l’air mignon mais fonctionnel. Le marché israélien offre une version à conduite à gauche, qui est sortie en mars 2021. Le fourgon est 5,23 m de long, 1,95 m de large et près de 2 m de haut. L’empattement est de 3 386 mm. Le VN5 partage une plate-forme avec la technologie électrique innovante de LEVC eCity et une grande partie de solutions pour la carrosserie du LEVC TX. Et puisque la société appartient au constructeur automobile chinois Geely, qui possède également Volvo et des marques telles que Polestar et Lotus, LEVC a emprunté certains éléments à Geely et à Volvo. Le fourgon est équipé d’une grande porte coulissante pour le chargement latéral et d’une porte arrière battante, constituée de deux parties inégales (proportion 60/40).
Intérieur
L’intérieur ergonomique est similaire à celui du TX. Le siège du conducteur est entièrement réglable et le volant peut être réglé en hauteur et en inclinaison. Le système multimédia a reçu un grand écran tactile central avec une interface intuitive. L’habitacle offre de nombreux rangements: dans les portes, la boîte à gants et la console centrale.
Niveaux de finition
Il y a trois niveaux de finition sous les noms Business, City et Ultima. Mais même la version d’entrée de gamme Business dispose d’une bonne liste d’équipements.
- Les véhicules d’entrée de gamme sont équipés d’un système de freinage d’urgence automatique (AEB), de coussins gonflables frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager, d’un régulateur de vitesse. Il y a un système multimédia avec un écran tactile de 9 pouces et une climatisation à deux zones.
- La version City comprend un pare-brise chauffant, des capteurs de stationnement avant et arrière, des rideaux gonflables et un système d’avertissement de sortie de voie (LDW).
- L’Ultima haut de gamme est dotée d’une caméra de recul, de sièges luxueux et d’une capacité d’utiliser un chargeur CA de 22 kW.
De plus, il existe jusqu’à 6 packs d’options supplémentaires. L’un d’eux, Comfort, comprend des sièges avant améliorés, une navigation par satellite, un rangement sous le siège et un pare-brise chauffant. Et le pack Safety comprend un système de signalisation routière (RSI), une fonction de limitation de vitesse intelligente (SLIF), un système LDW et des coussins gonflables latéraux. Il y a aussi un ensemble d’autres accessoires supplémentaires.
Motorisation
Le LEVC VN5 2022/2023 a une autonomie électrique d’environ 130 km grâce à une batterie de 31 kWh. L’autonomie totale, grâce au moteur turbo Volvo de 1,5 litre à batterie de 82 ch, atteint 607 km. Pour la recharge rapide, le fourgon est équipé d’un connecteur pour un chargeur CC jusqu’à 50 kW; il y a aussi un chargeur AC jusqu’à 11 kW. La voiture accélère de 0 à 100 km/h, en 13,2 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 129 km/h.
Fourgonnette de camping LEVC VN5
Cette version spéciale, apparue fin 2021, est une véritable maison sur roues. Elle peut accueillir confortablement quatre personnes. Le toit levant comporte un couchage pour deux. Les sièges de la deuxième rangée se déplient en un lit double. Les autres équipements comprennent une kitchenette électrique intégrée et une table pliante centrale.
