- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru Ar He En
Mazda CX-60. Modèle haut de gamme pour l’Europe
Le Mazda CX-60 est un VUS de taille moyenne à deux rangées de sièges, lancé en mars 2022, destiné aux marchés européen et japonais. Mazda classe le nouveau CX-60 comme un modèle haut de gamme. On sait que le VUS est devenu le premier représentant de la famille des grands modèles (Large Product Group) du constructeur japonais, qui recevra une nouvelle plate-forme avec un moteur longitudinal, une propulsion arrière comme principal et un essieu avant connecté. C’est aussi le premier hybride rechargeable de la marque. Voyons ce que nous offre « le modèle haut de gamme pour l’Europe » japonais.
Skyactiv Scalable Architecture est une plate-forme rare avec une disposition classique qui deviendra la base de toute une famille de gros véhicules (Large Product Group).
Extérieur
Le Mazda CX-60 a un style accrocheur avec des proportions à la mode: un capot long et un porte-à-faux avant court, un toit élégamment incliné et des roues de 18 à 20 pouces. Le gros VUS est 4 745 mm de long, 1 890 mm de large, 1 670 mm de haut. La longueur de l’empattement est de 2 870 mm.
Intérieur et équipement
Des matériaux de très haute qualité ont été choisis pour l’intérieur. La version supérieure est finie en cuir nappa et en placage de bois naturel. Le système multimédia dispose d’un grand écran de 12,3 pouces. En général, le style est similaire aux autres modèles de la société japonaise: des grands instruments numériques et des lignes solides. Le volume du coffre à bagages est de 570 litres ou de 1 726 litres avec la rangée arrière rabattue. Le dossier de la banquette arrière est divisé en trois parties dans un rapport de 40:20:40.
Le VUS est équipé selon la classe: il offre un régulateur de vitesse adaptatif (avec reconnaissance des panneaux de signalisation), des sièges avant ventilés et des sièges arrière chauffants à la deuxième rangée, des caméras panoramiques, un toit panoramique et bien plus encore. De plus, le système de personnalisation du conducteur Mazda, qui reconnaît les conducteurs par leur visage et applique les paramètres enregistrés à chacun, jusqu’à la climatisation et un système audio.
Motorisation
Le nouveau Mazda CX-60 2022/2023 est le premier hybride rechargeable de Mazda. La motorisation e-Skyactiv se compose d’un moteur à essence Skyactiv-G de 2,5 litres et d’un moteur électrique de 136 ch intégré dans une boîte de vitesses automatique à 8 vitesses. Un tel système produit jusqu’à 327 ch et 500 Nm. C’est un chiffre élevé pour un modèle non sportif, et un autre point fort est la transmission intégrale permanente! Une batterie de traction de 17,8 kWh permet de parcourir 63 km sans accélérer à plus de 100 km/h. En mode hybride, le constructeur promet une consommation d’à peine 1,5 litre aux 100 km. En utilisant ses deux moteurs et le mode de conduite Sport, le VUS est capable d’atteindre 100 km/h en 5,8 secondes, et il existe jusqu’à quatre modes au total: il y a aussi les modes Normal, Off-Road et Towing pour le remorquage.
Plus tard, Mazda a attribué d’autres groupes motopropulseurs au CX-60, de nouveaux moteurs 6 cylindres en ligne. Le moteur de base est un moteur à essence e-Skyactiv X de 3,0 litres, tandis qu’une version superieure est dotée d’un moteur turbo diesel Skyactiv-D de 3,3 litres. Les deux sont équipés d’alterno-démarreurs de 48 volts. Ainsi, ils peuvent être classés comme hybrides doux. Les moteurs travaillent avec des boîtes de vitesses automatiques à 8 vitesses. Le CX-60 est à propulsion arrière ou traction intégrale. Avec n’importe quel moteur, la suspension avant est à double bras et l’arrière est multibras. Le véhicule est équipé d’un système électronique KPC (Kinematic Posture Control), qui améliore la maniabilité et la stabilité en freinant la roue arrière qui se trouve à l’intérieur du virage.
En 2023, un nouveau grand VUS à 3 rangées Mazda CX-90, le véhicule le plus cher de la gamme et le premier hybride rechargeable de Mazda aux États-Unis, apparaitra sur les marchés nord-américains. De plus, des modèles avec des indices CX-50 et CX-70 seront proposés pour le marché étranger, et en Europe, à part du Mazda CX-60, il y aura un nouveau CX-80.
