Nouveau Lexus RX 2023. En attente en Israël
Au début de l’été 2022, le VUS le plus vendu de la marque premium japonaise, le Lexus RX, a changé de génération, est passé à la nouvelle plate-forme mondiale GA-K, a reçu des systèmes hybrides rechargeables améliorés, un nouveau design extérieur et intérieur, ainsi qu’un système d’infodivertissement mis à jour et des derniers systèmes de sécurité. Même la suspension du VUS de 5ème génération est nouvelle, plus avancée, multibras. Le centre de gravité est devenu plus bas et le véhicule lui-même est plus léger que le « quatrième » RX. Nous avons déjà écrit sur le nouveau modèle ici en détail, mentionnant qu’on ne sait pas encore quand il sera disponible en Israël. Bien, maintenant on le sait. Lexus Israel a annoncé le début des ventes! Nous attendons avec impatience le nouveau Lexus RX 2023 en Israël et vous disons combien il coûtera.
Pour ceux qui ne veulent pas lire plus loin et qui ne s'intéressent qu'aux prix, le nouveau Lexus RX sera vendu en Israël en trois versions, dont le RX 450h hybride rechargeable et le RX 500h sportif haut de gamme. Le coût de la modification d’entrée de gamme commence à 399 990 shekels, tandis que la version supérieure coûte à partir de 549 990 shekels. Les concurrents sur notre marché sont les BMW X3 et Audi Q5. Et tous sont inclus dans le top 10 des VUS premium du marché israélien.
Extérieur
Le Lexus RX de cinquième génération est un tout nouveau modèle plus avancé. La plate-forme GA-K a non seulement amélioré la rigidité du châssis, mais a également considérablement réduit le poids du modèle (de 90 kg). L’apparence est devenue plus raffinée, moderne et sophistiquée: une calandre sans cadre passe doucement dans le pare-chocs, des phares étroits avec des coches pour les feux de navigation qui partagent l’optique, un toit « flottant », des optiques arrière inhabituelles, comme des ailes ouvertes. La longueur de la carrosserie est de 4 890 mm, mais le VUS est clairement devenu plus large (1 920 mm) et plus bas (1 695 mm). L’empattement a été allongé de 60 mm et atteint désormais 2 850 mm. 60 mm de croissance de l’empattement ont été répartis comme suit: dans l’habitacle, la distance entre les rangées de sièges a augmenté de 10 mm et les 50 mm restants sont allés au coffre.
Intérieur
L’intérieur du Lexus RX 2023 est doté du nouveau concept Tazuna (« rênes » en japonais), avec toutes les fonctions du véhicule intuitives et positionnées autour du conducteur de la manière la plus confortable. Par exemple, l’écran tactile du système multimédia est plus proche au conducteur et plus grand: la diagonale est désormais de 9,8 ou 14 pouces. Le système Lexus Link Pro lui-même est 3,6 fois plus rapide que le système précédent, il dispose d’une commande vocale, d’un accès à distance depuis un smartphone, d’une capacité de mise à jour OTA, d’une connexion sans fil à Android Auto et Apple CarPlay, d’une navigation cloud, d’une intégration avec des services de diffusion multimédia tels qu’Apple Music, des clés numériques, et plus encore. La transmission est désormais contrôlée par un nouveau joystick, et l’éclairage de contour intérieur offre une palette de 64 couleurs.
Sécurité
Le nouveau Lexus RX a reçu la dernière génération de systèmes de sécurité qui offrent non seulement des fonctionnalités améliorées, mais s’adaptent également au style de conduite d’un conducteur particulier. Ceci est fait exprès, car Lexus s’efforce de s’assurer que le conducteur ne désactive pas les systèmes de sécurité en raison de leur fonctionnement excessif et agressif, mais continue de les utiliser. Le VUS est équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif avec une fonction de maintenir le centre de la voie et d’adapter la vitesse à l’itinéraire de déplacement, d’un système de surveillance des angles morts, d’un système de freinage autonome avec le contrôle des virages. En cas de manœuvre d’urgence, l’assistance à la direction est activée. De plus, il existe un système de sortie sécuritaire qui comprend l’identification des cyclistes, et bien plus encore. Par conséquent, le RX a reçu les 5 étoiles pour la sécurité de l’Euro NCAP.
Moteurs, performances et consommation de carburant
En Israël, le nouveau Lexus RX 2023 sera présenté en trois versions:
- RX 350h: un modèle hybride de base. Il est entraîné par une motorisation d’une capacité de 245 chevaux, se composant d’un moteur à essence atmosphérique de 2,5 litres et d’un moteur électrique et un variateur électromécanique. Le modèle est à traction intégrale, tandis que l’essieu arrière tourne avec un moteur électrique supplémentaire, le bon vieux système E-Four. Un tel VUS accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, développant une vitesse de pointe de 200 km/h. Une consommation de carburant combinée est de 14,9-15,6 km par litre, selon la version sélectionnée.
- RX 450h: un modèle hybride rechargeable à traction intégrale. La motorisation comprend un moteur à essence de 2,5 litres de 185 chevaux et deux moteurs électriques, et sa puissance totale est de 306 ch. Une petite batterie de 1,6 kWh a été remplacée par une grande batterie lithium-ion de 18,1 kWh. Un tel VUS accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, la vitesse maximale est de 200 km/h. Une autonomie sur traction électrique est de 67-68 km. À l’aide d’un chargeur 32A, vous pouvez recharger la batterie complètement en 2,5 heures.
- RX 500h: une nouvelle version à traction intégrale hautes performances. Le système hybride repose sur un nouveau moteur turbo Toyota-Lexus de 2,4 litres, une transmission automatique à 6 vitesses et deux moteurs électriques (87 ch à l’avant et 103 ch à l’arrière), ce qui donne une puissance totale de 371 ch. Il ne faut que 6,2 secondes pour accélérer à 100 km/h, tandis que la vitesse maximale est de 210 km/h. Une consommation de carburant en mode combiné est de 12,3 km par litre.
Versions et prix
Lexus RХ 350h
- Kyushu: un dystème d’infodivertissement à écran tactile de 14 pouces, un système audio à 12 haut-parleurs, des roues de 19 pouces, des sièges avant électriques et chauffants garnis de cuir Tahara, un pack de sécurité LSS+, un toit ouvrant électrique, des capteurs de stationnement avant et arrière, des vitres arrière teintées, une caméra arrière, un coffre électrique couvercle, un volant réglable, un système d’avertissement d’angle mort et un système E-Latch. Le prix est de 399 990 shekels.
- Une version Hadori comprend en outre: des jantes 21 de pouces, un toit panoramique, des sièges avant ventilés, une caméra à 360 degrés, un siège conducteur réglable avec mémoire pour 3 positions, des phares intelligents AHS, des sièges en cuir véritable, un système d’éclairage avec 64 teintes. Le prix est de 439 990 shekels.
Lexus RХ 450h+
- Hadori: un système multimédia avec un écran tactile de 14 pouces, des roues de 21 pouces, des sièges avant chauffants, ventilés et électriques avec mémoire pour le siège du conducteur, des sièges en cuir véritable eux-mêmes, un pack de sécurité LSS+, un toit ouvrant panoramique ouvrant, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra panoramique, un coffre électrique, un volant réglable, un système d’éclairage de contour 64 couleurs, des feux avant intelligents AHS, un système d’avertissement d’angle mort et un système E-Latch. Le prix est de 464 990 shekels.
- Takumi: des sièges en cuir Nappa, un volant et tableau de bord en similibois, un écran HUD au pavillon, un volant tactile, des sièges arrière rabattables électriquement, un système audio haut de gamme Mark Levinson® à 21 haut-parleurs, un système de stationnement automatique, des sièges arrière chauffants, un rétroviseur central numérique, un tableau de bord numérique agrandi, un système de purification d’air nano-e, une suspension adaptative AVS. Le prix est de 499 990 shekels.
Lexus RХ 500h
- En outre de tous les systèmes offerts par le Hadori, le F-Sport comprend: un pack de design F SPORT, une suspension adaptative AVS, un rétroviseur central numérique, un groupe d’instruments numériques plus grand, un système audio haut de gamme Mark Levinson® à 21 haut-parleurs, un affichage au plafond HUD, un volant tactile. Le prix est de 549 990 shekels.
