- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En He Ar
VUS le Nissan Juke. La seconde génération 2019
Le Nissan Juke est un VUS compact 5-places produit par le constructeur japonais Nissan Motor et se basant sur concept le Qazana dévoilé à son tour en 2009. Le VUS est fabriqué depuis 2010. En 2021 le marché israélien a offert la seconde génération de ce véhicule citadin typique.
Le VUS de la seconde génération repose sur la plate-forme modulaire « CMF-B » dont la construction répète la plate-forme précédente (avec la suspension avant du type MacPherson et la suspension semi-dépendante arrière). La plate-forme unit le nouveau modèle avec le VUS le Renault Captur. La longueur du Nissan Juke augmente de 4135 mm à 4210 mm, sa largeur accroît de 1765 mm à 1800 mm, la hauteur change de 1565 mm à 1595 mm. Pourtant, une large utilisation de l’acier à haute résistance contribue à la baisse de la masse de 23 kg.
Extérieur
Après le changement de la généraration le VUS compact devient plus grand et plus joli, mais garde son style et ses proportions. L’évolution ne veut pas dire la révolution. Mais c’est la seule voie de transformation de ce modèle inhabituel. Les contours en relief des arcs de roues, les poignées camouflées des portes arrière et les « yeux » ronds des feux de route avec des sourcils - grâce à son design spectaculaire le Nissan Juke a trouvé presqu’un million d’acheteurs en Europe.
Intérieur
L’intérieur du Nissan Juke des années 2019-2020 est fait de matériaux de plus haute qualité. Il a des sièges confortables dont les sièges avant ont des appui-têtes intégrés. Les options de personnalisation sont élargies. Le constructeur offre au choix quelques combinaisons de couleurs de la garniture et la sellerie optionnelle en cuir et en daim. Cependant, l’habitacle du nouveau VUS perd son ardeur: le tunnel central n’est plus stylisé au réservoir d’essence d’un motocycle, les puits indépendants devant le conducteur sont remplacés par le tableau de bord numérique commun pour tous les modèles.
Les ingénieurs ont essayé de corriger l’inconvénient principal de la première génération du Juke et ont rendu l’habitacle plus spacieux, surtout sa partie arrière. La distance entre les rangées a augmenté de 58 mm, la garde au toit s’est accrue de 11 mm. Le coffre est devenu aussi plus spacieux avec 422 L contre 354 L de la génération précédente.
Motorisation et train de roulement
Le moteur 1,2 L turbo à 4 cylindres est remplacé par le moteur turbo 1.0 DIG-T à 3 cylindres qui est aussi utilisé chez Renault. Le nouveau moteur développe 117 ch et équipé de boîte de vitesses manuelle 6 rapports (pas disponible en Israël) ou bien de boîte robotisée à double embrayage 7 rapports. Le véhicule n’est doté que de transmission à traction. La consommation de carburant annoncée fait 6,1 L/100 km.
La dynamique est assez modeste. Le véhicule abat le 0 à 100 km/h en 11,1 s. La vitesse maximale que le VUS est capable d’atteindre fait 180 km/h. Le nouveau Juke est doté de sélecteur de modes de conduite, y compris le mode Eco, rendant le gaz trop « visqueux » et le mode Sport où le volant devient trop dur. Comme d’habitude le mode Normal est optimal, puisque le véhicule ne devient point sportif.
Finitions et équipements
Les concessionnaires israéliens offrent trois versions du Nissan Juke des années 2020-2021. Il s’agit des finitions Acenta-Tech, Acenta-Tech bi-ton et N-Design plus chère. Toutes les trois sont dotées d’optiques à LED, de spoilers arrière et de vitres arrière teintées.
- Les équipements de la finition Acenta-Tech comprennent un système multimédia doté d’un écran tactile en couleurs de 8 pouces et à 6 haut-parleurs et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, un frein d’arrêt à commande électrique, une caméra arrière, un volant multifonctionnel ayant les boutons de commande du système audio, du régulateur de vitesse et du micro-casque Bluetooth; une climatisation, des capteurs de pluie et de stationnement (arrière). La sécurité est assurée par le contrôle dynamique de stabilité, le correcteur électronique de trajectoire, l’anti-blocage des roues avec l’aide au freinage d’urgence et le répartiteur électronique de freinage et le système de contrôle de traction. Le constructeur offre aussi le contrôle de pression des pneus et six coussins gonflables. L’extérieur du véhicule se distingue par les jantes de 17 pouces.
- N-Design se distingue par les jantes de 19 pouces. L’habitacle possède un rétroviseur jour/nuit automatique et offre les mêmes options que les finitions plus simples. Cette version a des systèmes de sécurité plus nombreuses. Le pack ProPilot comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec les systèmes de freinage d’urgence et d’alerte de franchissement involontaire de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la communication automatique entre les feux de route et les feux de croisement.
