- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
VUS Renault Arkana. Secret pour les élus
Le Renault Arkana est le VUS compact de Renault. Le modèle a été présenté pour la première fois en Russie, au Salon international de l’automobile de Moscou 2018. Le véhicule est l’un des modèles mondiaux de la marque. Il a été construit sur une plate-forme B0 entièrement modernisée, qui a donné vie aux véhicules Dacia. La production en série a d’abord été lancée à l’usine Renault Russie, après quoi le VUS a atteint les marchés d’autres pays. En septembre 2020, le constructeur a présenté la version Renault Arkana pour le marché européen. Dans certains pays européens, le VUS est vendu sous le nom de Renault Megane Conquest.
Le nom « Arkana » est dérivé du mot latin « arcanum », qui se traduit par un secret ou un mystère.
Extérieur
La version européenne de Renault Arkana diffère de la version russe, car elle est construite sur une plate-forme CMF-B (utilisée par la deuxième génération de Renault Captur). L’empattement est le même et l’extérieur est similaire. Le modèle est produit à l’usine Renault Samsung Motors en Corée du Sud. Selon le marché, le VUS mesure 4 545 à 4 568 mm de long, 1 802 à 1 821 mm de large et 1 565 à 1 576 mm de haut. L’empattement atteint 2 720 mm. Le volume du coffre est de 480 ou 513 litres, selon la modification (l’hybride a un coffre plus petit), avec les sièges arrière rabattus, le volume passe à près de 1 300 litres. La garde au sol des versions à traction intégrale est de 205 mm.
Intérieur et équipement
Le nouveau Renault Arkana est bien équipé. La version d’entrée de gamme comprend des phares à LED, un tableau de bord numérique et une unité de climatisation avec purification de l’air. De plus, un toit ouvrant, des sièges avant électriques et chauffants, ainsi qu’un volant chauffant sont disponibles. La qualité sonore supérieure est fournie par le système audio Bose.
Les VUS d’entrée de gamme destinés au marché européen sont équipés d’une gamme complète de systèmes de sécurité traditionnels: ABS, ESP, aide au démarrage en côte et système anticollision avec fonction de freinage automatique. Le véhicule offrira également des systèmes de reconnaissance des panneaux de signalisation et de contrôle des feux de route. Les systèmes de surveillance des angles morts et d’aide au stationnement sont en option.
Moteurs et châssis
Le Renault Arkana 2020/2021 peut être équipé de deux moteurs. Le premier est un moteur atmosphérique H4M de 1,6 litre développant 114 ch et 156 Nm, déjà connu des autres modèles Renault et Nissan. Le second est un tout nouveau moteur turbocompressé Renault H5H, développant 150 ch et 250 Nm de couple. Le moteur a été développé conjointement par les ingénieurs Renault et Daimler. L’Arkana avec un moteur de 1,3 litre est disponible uniquement avec une CVT et une traction avant, et la version 1,6 litre peut avoir un système de traction avant avec une transmission manuelle à 5 vitesses, une traction avant avec une CVT, et un système de traction intégrale avec une transmission manuelle à 6 vitesses. L’Arkana à traction avant est dotée d’une suspension arrière semi-indépendante et la transmission intégrale est dotée d’une suspension multibras. Le véhicule est équipé d’une suspension indépendante à jambe de force MacPherson à l’avant.
Il existe un modèle E-TECH Hybrid, qui est équipé d’un moteur à essence de 1,6 litre de 92 ch, d’un alterno-démarreur électrique et d’un moteur électrique intégré à la transmission, ce dernier produisant 49 ch. (36kW). Le VUS peut effectuer 80% des déplacements en ville sans moteur à combustion interne, et sa consommation n’est que de 4,4 l/100 km. On retrouve également un moteur essence TCe turbocompressé de 1,3 litre, développant 140 ou 160 ch selon la poussée, couplé à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. Ces véhicules sont équipés d’un système hybride doux et toutes les versions sont à traction avant uniquement.
