Le DS 3 Crossback est un crossover de luxe sous-Compact de la marque française de voitures haut de gamme DS, qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën. Produit à partir de 2019. Il existe des modifications à essence et diesel, ainsi que des modèles électriques. En 2020, sur le marché israélien, il était possibl
DS 3 Crossback 2018. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération
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DS 3 Crossback. Petit, oui à distance

DS 3 Crossback 2018. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération

Le DS 3 Crossback est un crossover de luxe sous-Compact de la marque française de voitures haut de gamme DS, qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën. Produit à partir de 2019. Il existe des modifications à essence et diesel, ainsi que des modèles électriques. En 2020, sur le marché israélien, il était possible d’acheter la première génération de ce crossover de luxe.

Première génération

Produit de 2019 à nos jours. (données pour 2020). La première DS 3 Crossback a remplacé la DS3 à trois portes dans la gamme de la marque haut de gamme DS du groupe PSA. Le crossover a un extérieur inhabituel, un équipement riche et une toute nouvelle plate-forme modulaire. Assemblé sur la plate-forme SMR, la nouvelle DS 3 Crossback a beaucoup en commun avec les hayons électriques Peugeot 208 et Opel Corsa. Cette plate-forme prend en charge nativement la possibilité de créer des modifications entièrement électriques. Par conséquent, spécialement pour la batterie de traction dans le crossover, il est prévu un espace sous le plancher de l’habitacle, mais la transmission est uniquement avant. Les concurrents les plus proches du Crossback sont le crossover Audi Q2, le mini Countryman et le Lexus UX.

La version électrique du Crossback avec le préfixe « E-Tense » est équipée d’un moteur électrique avec un recul de 136 ch, et une batterie d’une capacité de 50 kW/h vous permet de conduire sur une seule charge jusqu’à 300 km.pour recharger complètement les batteries du réseau domestique, il faudra environ 20 heures. Si vous utilisez la station Express, le temps sera réduit à 5-7 heures, avec environ 80% de la charge devrait « courir » dans les 30 premières minutes.

Les versions essence du crossover sont équipées de moteurs turbocompressés d’un volume de 1,2 litre et d’une puissance de 110, 130 ou 155 ch.il Existe également des modèles diesel avec un moteur BlueHDI De 1,6 litre avec un recul de 100 et 130 ch.

Apparence

À l’avant, le nouveau DS 3 Crossback 2019/2020 de l’année se distingue par une optique de tête de forme complexe. Des phares à diodes Matrix LED Vision peuvent être installés pour un frais supplément. Il a reçu une grande calandre hexagonale et des feux de jour incurvés verticaux étroits. Le nouveau crossover a une carrosserie à 5 portes, de la Berline DS3, il reste les » ailettes " caractéristiques des montants moyens, et d’autres détails extérieurs font écho au crossover phare DS 7 Crossback. Le nouveau Crossback est doté de poignées de porte encastrées d’origine qui se rétractent automatiquement lorsque la clé se trouve dans un rayon de 1,5 m de la voiture.

Salon

Dans l’habitacle de la voiture est déjà installé dans la base le tableau de bord électronique et un grand écran de 10,3 pouces du système multimédia. La console centrale est impressionnante avec une solution audacieuse sous la forme de plusieurs losanges, dans lesquels sont inscrits les boutons de commande des différents systèmes, ainsi que les conduits d’air centraux. Dans ce cas, les déflecteurs latéraux du système de ventilation sont situés ici sur les portes.

En option, le DS3 Crossback peut être équipé d’un écran de projection couleur et d’un système audio avancé Focal avec douze haut-parleurs, tandis que plusieurs options de décoration intérieure sont proposées pour les voitures. Vous pouvez démarrer le moteur et ouvrir les portes, y compris à partir d’une application spéciale sur votre Smartphone. L’intérieur de la nouvelle DS 3 Crossback semble très joli.

L’équipement du nouveau crossover est assez sérieux. Dans les versions haut de gamme, il y aura des phares matriciels, un Assistant de maintien dans la voie et un système de freinage automatique fonctionnant à des vitesses allant jusqu’à 180 km/h avec fonction de reconnaissance des piétons et des cyclistes jour et nuit.