Fisker. Plongeons dans « l’Océan » électrique
Le Fisker Ocean est un VUS tout électrique de taille moyenne à 5 places. Sa production débutera en 2022 à l’usine de Magna Steyr à Graz, en Autriche. Le nouveau véhicule électrique est créé par Fisker, une startup californienne de véhicules électriques dirigée par le designer et entrepreneur danois Henrik Fisker. Vous pouvez pré-commander le nouveau Fisker Ocean à partir de novembre 2021 via l’application mobile de marque, et pour ça vous devrez payer un acompte remboursable de 250$ lors de l’inscription.
La version de série du futur VUS Fisker Ocean a été dévoilée au Salon de l’automobile de Las Vegas le 17 novembre 2021. Et exactement un an plus tard, la version de production du Tesla Model Y devrait sortir. Quelles fonctionnalités intéressantes le nouveau véhicule électrique peut-il offrir? La principale caractéristique de conception de l’Ocean est le mode Californie (California Mode), qui abaisse toutes les vitres, à l’exception du pare-brise, et rétracte le toit panoramique, transformant le VUS en cabriolet. De plus, il attire votre attention avec son design de mode agressif (semblable au nouveau Range Rover Evoque) et ses prix non moins agressifs qui profitent à l’acheteur.
Qui est Fisker?
Le parcours d’Henrik Fisker dans l’industrie automobile est assez complexe. Fisker Automotive a été vendue à la plus grande entreprise chinoise de pièces détachées automobiles Wanxiang et rebaptisée Karma Automotive. La collaboration de Fisker avec Bob Lutz et Gilbert Villareal chez VLF Automotive n’a pas été très fructueuse. Fisker a même réussi à poursuivre Tesla. La chère berline électrique Fisker EMotion est oubliée, tout comme les super condensateurs à base de graphène très médiatisés. En 2016, une nouvelle startup Fisker Inc. a été fondée, mais ce n’est qu’en 2020 que le prototype du VUS électrique Ocean est apparu. Et seulement maintenant, nous espérons enfin voir un VUS de série. L’entreprise canadienne Magna, l’un des plus grands fabricants de pièces automobiles au monde, a fourni sa plate-forme de véhicule électrique pour le VUS Fisker Ocean et son usine de fabrication à Graz, en Autriche.
Que savons-nous du nouveau Fisker Ocean?
Le futur Fisker Ocean tout électrique mesure 4 775 mm de long, 1 995 mm de large et 1 629-1 631 mm de haut (selon les modifications), avec un empattement de 2 921 mm. Il est définitivement de taille moyenne et 5 places. La plateforme avec la batterie intégrée au plancher est en aluminium, tandis que la carrosserie est en acier et matériaux composites. Le véhicule est doté d’une suspension de type McPherson à l’avant et d’une suspension multibras à l’arrière. Les batteries seront fournies par la société chinoise CATL. La capacité des batteries (il y en aura plusieurs variétés) n’a pas encore été annoncée.
Le nouvel Ocean conservera la capacité, déclarée au stade du prototype, d’abaisser toutes les vitres, à l’exception du pare-brise. L’option s’appelle California Mode et vous donnera l’impression d’être à l’intérieur d’un cabriolet. Un panneau solaire est implanté dans le toit panoramique transparent, qui recharge la batterie et vous donnera assez d’électricité gratuite pour parcourir 2 500 km par an dans un bon climat (pour Israël, c’est très important !)
Le nouveau VUS électrique Fisker Ocean coûtera à partir de 37 499 $!
Le véhicule sera proposé en sept couleurs (y compris mates). Le modèle se distingue par l’application de matériaux recyclés dans sa conception, par exemple, certains éléments de garniture et tapis sont fabriqués à partir de tels matériaux. Ainsi, même les vieux filets de pêche, qui étaient utilisés dans de vrais océans, ont trouvé une application. Apparemment, c’est de là que vient le nom « océanique ». Un système audio à 16 haut-parleurs d’une puissance de 500 watts est également disponible en option. D’ailleurs, l’électronique embarquée intègre le karaoké: les paroles s’affichent sur l’affichage tête haute devant le conducteur. Le Fisker Ocean d’entrée de gamme est équipée d’un écran tactile frontal de 17,1 pouces, d’un système de conduite autonome d’entrée de gamme (apparemment L2) avec radars, capteurs à ultrasons et caméras. Les mises à jour du micrologiciel se feront par voie hertzienne.
Versions et prix
Le nouveau Fisker Ocean 2022/2023 aura trois versions. La série pilote Ocean One se compose de 5 000 voitures en version Extreme, mais avec un équipement standard plus supérieur et des roues de 22 pouces de conception spéciale. Son prix estimé commence à partir de 68 999 $.
Fisker Ocean Sport d’entrée de gamme avec un prix de départ de 37 499 $
Cette version est équipée d’un moteur électrique d’une puissance de 279 ch sur l’essieu avant et offre une autonomie d’environ 440 km (cycle WLTP). L’accélération à 100 km/h se produit en 7,4 secondes. Le VUS pourra traîner une remorque pesant 1 090 kg. L’entreprise a choisi de ne pas utiliser la propulsion arrière, populaire aux États-Unis, afin de faciliter la vie des conducteurs dans des conditions de neige et de glace.
Fisker Ocean Ultra avec un prix de départ de 49 999 $
Cette version est équipée de deux moteurs électriques (un pour chaque essieu) d’une puissance totale de 547 ch. Lorsque toute l’alimentation n’est pas nécessaire, le moteur électrique arrière est coupé. L’accélération jusqu’aux 100 premiers km/h s’effectue en 4,2 secondes. L’autonomie est d’environ 610 km. La masse tractable maximale autorisée de la remorque est de 1 815 kg.
Fisker Ocean Extreme haut de gamme avec un prix de départ de 68 999 $
Cette version à traction intégrale est équipée de deux moteurs électriques d’une puissance maximale de 558 ch. Ce VUS accélère à 100 km/h en 3,9 secondes. L’autonomie est d’environ 630 km. La version Extreme propose un mode de conduite tout-terrain spécial.
