Le crossover Mazda CX-5. La deuxième génération de l’année 2016
La Mazda CX-5 est un SUV 5-portes compact produit par le constructeur japonais depuis 2011. La deuxième génération de la Mazda CX-5 voit le jour en novembre de 2016 avec le début des ventes en 2017.
Philosophie de design
Le nouveau SUV obtient le design dynamique dans l’esprit de « KODO - Soul of Motion » et les technologies contemporaines de la nouvelle génération de SKYACTIV en gardant le niveau digne de la sécurité, de l’économie, de l’aisance de la direction et du confort.
Dans le cadre de la deuxième génération de la Mazda CX-5 les traditions japonaises consistent en formes ajustées et délicates sans lignes brisées, soigneusement enrichies par les couleurs réservées. Les changements de l’extérieur de la Mazda CX-5 des années 2016-2017 ne sont pas nombreux mais spectaculaires. Les feux sont devenus plus étroits, la calandre a changé son inclination, la partie arrière du crossover est devenue plus sobre. En même temps, la nouvelle Mazda se caractérise par l’avant agrandi, la meilleure équilibre lors des virages, le centre de gravité abaissé et l’amélioration de l’amortissement des oscillations de la suspension.
Modifications
En 2020 la deuxième génération de la Mazda CX-5 est disponible en transmission à traction et à 4 roues motrices. L’acheteur a le choix entre deux moteurs essence: le premier est de 2 L., 165 ch. permettant d’atteindre la vitesse de 189 km/h., le second est de 2,5 L., 195 ch. et permet d’atteindre la vitesse de 199 km/h. Les deux ont une boîte de vitesse automatique 6 rapports pour la transmission à traction et intégrale.
Finitions
Le marché israélien dispose de 4 finitions de la Mazda CX-5 des années 2018-2019: Comfort, Executive, Premium et Signature. Pourtant, les modèles à moteur de 2 L. ne sont accessibles que pour les finitions Comfort, Executive et Premium, tandis que les finitions Premium et Signature ont le moteur de 2,5 L.
L’entrée de gamme la Mazda CX-5 Comfort s’optionne de 6 airbags, d’un capteur de pression de pneus, du système antivol avec l’antidémarrage et le verrouillage centralisé, d’une caméra de recul et d’une caméra 360°, du régulateur de vitesse adaptatif et même du toit ouvrant. Outre l’ensemble standard des systèmes d’aide au conducteur comme l’anti-blocage des roues (ABS), le système de contrôle de traction (ASR), l’aide au freinage d’urgence (BAS, EBD, EBA) et le correcteur électronique de trajectoire (ESP), il est à noter l’alerte de franchissement involontaire de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la sélection des modes de conduite, les interfaces utilisateur vocales. Il faut ajouter les vitres teintés, la climatisation bi-zone, le volant multifonctionnel, l’ouverture et la fermeture du hayon, les phares à diode et l’éclairage adaptatif. Ainsi, même l’entrée de gammé est fort avancée. En plus, parmi les couleurs disponibles le constructeur offre les couleurs métalisées.
La Mazda CX-5 Premium est équipée du système anti-collision, du détecteur de fatigue, du réglage électrique mémorisé des sièges, des sièges en cuir ventilés, de l’aide au stationnement automatique avec des radars avant et arrière, de la projection de l’information sur le pare-brise et des jantes de 19 pouces.
