Le Lexus RZ 450e est un VUS de taille moyenne, le premier VUS électrique de série de la gamme du constructeur haut de gamme japonais Lexus. Il est construit sur la même plate-forme e-TNGA que le tout premier « Beyond Zero » de Toyota, le Toyota bZ4X, et le Subaru Solterra. Mais contrairement à eux, le Lexus RZ es
Lexus RZ 2022. Carrosserie, extérieur. VUS Coupé, 1 génération
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Autonomie du Lexus RZ

Lexus RZ 2022. Carrosserie, extérieur. VUS Coupé, 1 génération

Le Lexus RZ 450e est un VUS de taille moyenne, le premier VUS électrique de série de la gamme du constructeur haut de gamme japonais Lexus. Il est construit sur la même plate-forme e-TNGA que le tout premier « Beyond Zero » de Toyota, le Toyota bZ4X, et le Subaru Solterra. Mais contrairement à eux, le Lexus RZ est plus puissant, produisant 313 ch contre 217 ch. Il existe d’autres particularités non moins intéressantes. L’autonomie était la seule chose qui restait inconnue. Pendant environ six mois, Lexus a gardé l’intrigue et a finalement rendu cette information publique. Le RZ a une autonomie respectable de 400 km (WLTP), ce qui lui permet d’être un concurrent décent.

Caractéristiques

Lexus RZ 450E 2023 en Israël. Nouveau Crossover Électrique.

Le Lexus RZ 450e 2023 est 4 805 mm de long, 1 895 mm de large et 1 635 mm de haut. Son empattement est de 2 850 mm. Puisque le modèle apparaîtra en Israël, il faut savoir qu’en option, Lexus propose un volant avec direction de type steer-by-wire (sans lien mécanique). Cette technologie exclut tout lien mécanique entre le volant et les roues, vous permettant de changer le rapport de vitesse jusqu’à un rapport incroyablement net, ce qui vous permet d’adapter toute la gamme de régulation en un demi-tour de volant, ce qui sera très pratique pour les manœuvres lors de parking.

Lexus a équipé son premier-né électrique d’une batterie de 71,4 kWh. Avec une transmission intégrale et une consommation de 16,8 kWh aux 100 km, le véhicule est capable de parcourir 440 km sans recharger. Le constructeur promet que même après dix ans de fonctionnement, la batterie conservera plus de 90% de sa capacité. Le VUS fonctionne avec deux chargeurs: un chargeur CC rapide de 150 kW ou un chargeur domestique CA de 11 kW.

En option, Lexus propose un volant avec direction de type steer-by-wire (sans lien mécanique).

L’autonomie du nouveau Lexus RZ est légèrement inférieure à celle des « frères », ce qui s’explique par la puissance plus élevée de sa motorisation. Elle combine deux moteurs électriques d’une capacité totale de 313 ch: un moteur avant produit 204 ch et 265 Nm, et un moteur arrière offre une puissance de 109 ch et 169 Nm. Le véhicule accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. La vitesse maximale est limitée à 160 km/h.

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