Mercedes GLB AMG. Le SUV compact le plus universel de l’histoire de Mercedes
Mercedes GLB AMG est une version du crossover Compact GLB de la marque allemande Mercedes-Benz quatre-quatre chargée, produite à partir de 2019. C’est un modèle autonome. Peut avoir cinq ou sept places. En 2020, sur le marché israélien, il était possible d’acheter la première génération de ce crossover luxueux.
Le plus nouveau crossover GLB avec un index X247 de carrosserie a eu de la chance parce que sa modification la plus puissante a été montrée seulement trois mois après les débuts de la machine de base. « Baby G-wagen » se trouve entre GLA et GLS-classes à sa taille, et les idées extérieur sont empruntées aux crossovers de G-classe. Mais sa version AMG chargée - Mercedes-AMG GLB 35 - est proche des autres modèles « trente-cinquième » - des hayons et des sedans de classe A, ainsi que des sedans et des breaks CLA.
La premiere génération
Produite à partir de l’année 2019 jusqu’à nos jours (données pour l’année 2020). La première AMG GLB se distingue de voitures pareilles par une boîte de vitesses. Le puissant crossover est équipé de plus nouvelle et résistant boîte de vitesses AMG Speedshift DCT 8G avec huit vitesses. La nouvelle AMG GLB 35 est équipée d’une version améliorée du turbomoteur de deux litres M260 avec un recul de 306 c.v. et 400 Hm. Les 4 roues motrices est équipé d’un embrayage multidisque électromécanique reliant les roues arrière. L’électronique de conduite a cinq modes: Slippery (pour l’hiver), Comfort, Sport, Sport+ et Individual. Il existe une fonction Race-Start, c’est-à-dire launch control pour une accélération efficace maximale. De plus, dans la suspente de la version AMG du crossover, de nouveaux ressorts et amortisseurs sont installés, des leviers modifiés à l’avant et un autre sous-châssis à l’arrière. De plus, dans la suspente de la version AMG du crossover, de nouveaux ressorts et amortisseurs sont installés, à l’avant-des leviers modifiés et à l’arrière — un autre châssis. Une suspente adaptative est proposée pour un supplément. Sur l’essieu avant, des mécanismes de freinage à quatre pistons avec un étrier fixé et des disques d’un diamètre de 350 mm sont utilisés, à l’arrière - des mécanismes de freinage à un piston avec un étrier flottant et des disques de 330 mm. Au choix — jantes de 19 à 21 pouces de diamètre.
Le producteur affirme que la nouvelle Mercedes GLB AMG est « le crossover compact le plus universel de tous les temps ».
Extérieurement, AMG GLB 35 2020 se distingue des versions « civiles » par un pare-chocs différent et une calandre particulière, une paire d’amplificateurs supplémentaires et une plaque sous l’agrégat puissant, qui augmente la rigidité de la carrosserie, et dans l’habitacle, il y avait un volant-AMG, des sièges sport et un décor spécifique. En même temps, la liste des options a conservé la troisième ligne de sièges, qui peut accueillir des passagers jusqu’à 1,68 M.
Bien sûr, le crossover grand et lourd est devenu le plus lent parmi les trente-cinquième modèles d’AMG. Et pourtant, élan à 100 km / h en 5,2 secondes – c’est un indicateur décent. Pour comparer le sedan et le break CLA 35 le font en 4,9 secondes et le hayon a 35 en 4,7 secondes. La vitesse maximale est traditionnellement limitée électroniquement à 250 km/H.
Le producteur affirme que la nouvelle Mercedes GLB AMG est « le crossover compact le plus universel de tous les temps ». Le tablier arrière de la voiture expressive, le bord-spoiler et la console centrale avec le support particulier pour le bras montrent le potentiel élevé de la dynamique de mouvement du crossover, même au repos.
