Mercedes GLC AMG. Le crossover le plus rapide du monde
La voiture Mercedes GLC AMG est une version sport à quatre roues motrices haute performance du multisegment compact de luxe GLC de la marque allemande Mercedes-Benz, produite depuis 2016. En 2020, la première génération de multisegment « chargé » pourrait être achetée sur le marché israélien après le remodelage de 2019.
Première génération
Elle est produite de 2016 à aujourd’hui, après avoir passé par restylage en 2019 (données de 2020). Le premier modèle GLC à remplacer le véhicule tout-terrain GLK de la gamme Mercedes a été construit sur une plate-forme modulaire utilisée pour la classe C. Le lancement en production a eu lieu en 2015. Et sa version chargée AMG est apparue en 2016. La voiture a reçu la désignation GLC 43. Elle était équipée d’un moteur V6 turbocompressé à 3 litres qui développait 362 ch de puissance et 520 Hm de couple. Le multisegment a passé seulement 4,9 secondes sur l’accélération de « zéro à cent », et la vitesse maximale a été limitée à un niveau de 250 km/h.
L’étape suivante dans le développement de la gamme de modèles a été l’émergence des versions GLC 63 avec un moteur biturbo V8 de 4 litres. Dans la modification initiale, le moteur a développé une puissance de 476 ch, sa poussée était égale à 650 Hm. Et la variante la plus puissante avec l’indice « S » a donné 510 ch et 700 Hm. Elle a permis de se disperser à 100 km/h en 3,8 secondes et de conduire à 250 km/h. Tous les moteurs étaient jumelés à une transmission automatique à 9 vitesses. Toutes les versions AMG disposent d’un système de traction intégrale AMG 4MATIC+ qui distribue la traction en faveur de l’essieu arrière dans un rapport de 31:69.
Par rapport à l’assemblage « civil », la Mercedes AMG GLC 63 avait un châssis sensiblement redessiné. Dans la suspension avant à deux bras, il y a d’autres porte-fusées avec des étriers de freinage modifiés et des charnières plus serrées, la voie des essieux est prolongée à 60 mm. La crémaillère de direction avec alimentation électrique et la denture hélicoïdale alternée est raccourcie. Il y a une suspension arrière à cinq leviers avec un châssis à partir de E 63. Tous les leviers sont en aluminium, les roulements de moyeu sont renforcés, le carrossage négatif est plus prononcé, et la voie est plus large de 50 mm. Les résistants pneumatiques sont adaptés à la masse accrue.
La voiture Mercedes AMG GLC 63 S accélère de 0 à 100 km/h en 3.8 secondes. Il est devenu le multisegment moyen le plus rapide au monde!
Les caractéristiques dynamiques de la Mercedes AMG GLC 63 S étaient inaccessibles aux concurrents. La mis en vitesse départ arrêté jusqu’à 100 km/h de la voiture est 3,8 secondes. L’Alpha Romeo Stelvio Quadrifoglio similaire avec un V6 2,9 litres fait la même chose en 0,1 seconde plus lentement. BMW X4 et Audi Q5 ont moins de 400 CV, Porsche Macan dispose d’un moteur 440 CV, mais même avec lui l’accélération de « zéro à cent » a pris 4,4 secondes. il n’est pas surprenant, lorsque le GLC 63 S est entré sur le marché, il est devenu le SUV le plus rapide du monde, non seulement dans sa catégorie, mais en principe! Donc, il était avant l’apparition de Lamborghini Urus avec ses 3,6 secondes d’accélération, mais l’italien joue toujours dans une autre ligue à la fois en taille globale et le coût, mais dans le segment des multisegments de taille moyenne; AMG 63 défie toute concurrence. Et il n`y en aura probablement plus.
Restylage 2019
Après la mise à jour, l`auto GLC a reçu un design plus récent, toujours bourré de technologies de pointe, confirmant son droit d’être qualifié d’un des meilleurs SUVs compacts. On a légèrement changé le pare-chocs et la calandre, mais les phares ont été les plus transformés dans la version restylée du multisegment. Le motif des lumières LED a changé, mais la forme a été conservée. Le nouveau GLC s’aplatit avec une abondance de garnitures chromées dans toutes les versions.
L’intérieur du modèle a changé seulement en détail. D’autres options de garniture sont devenues disponibles, un nouveau volant avec boutons tactiles a été installé et une nouvelle interface utilisateur MBUX a été proposée, qui a ajouté un nouveau système multimédia avec un écran 7,0 ou 10,25 pouces et une planche de bord numérique de 12,3 pouces. « L’intelligence artificielle » se trouve au cœur de MBUX, elle est capable d’auto-apprendre à comprendre même des équipes complexes. Vous pouvez contrôler le système à l’aide de la voix. Une fonction énergétique est apparue, qui synchronise le contrôle de la « musique », du microclimat, du massage, ainsi que la ventilation et le chauffage des sièges.
Le modèle haut de gamme AMG GLC 63 S 2020 se distingue par des phares matriciels, des roues de 20 pouces, une suspension pneumatique, un rembourrage intérieur en cuir nappa et plus encore. AMG GLC 43 2020 est équipé d’un moteur V6 3 litres de 390 ch, qui est 23 ch plus puissant que sa version pré-remodelage. L’accélération jusqu’à 100 km/h prend 4,9 secondes. Il y a un moteur V8 de 4,0 litres, forcé jusqu’à 510 ch de l’AMG GLC 63 S 2020. Avec lui, le SUV « chargé » accélère " à cent » en moins de 3,8 secondes. Tous les moteurs sont complétés par la transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. 4Matic+ à quatre roues motrices avec l`accouplement multidisque dans la traction avant.
