- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru Ar He
Électrique, compact, coréen
Le Hyundai Kona EV (électrique) est une version à batterie électrique du VUS compact Hyundai Kona. Il s’agit du deuxième véhicule électrique de Hyundai après l’Ioniq. Les ventes ont commencé en Corée et en Europe en 2018. En 2019, le véhicule est arrivé aux États-Unis. Il convient de noter que le Kona Electric est réussi: les ventes du véhicule ont atteint 100 000 unités dans le monde déjà en juin 2020. Le compact Hyundai est qualifié de VUS pour correspondre à la mode: le véhicule est uniquement à traction avant. Mais le constructeur propose deux versions qui se différencient par la puissance du moteur et la capacité de la batterie de traction lithium-polymère. En Israël, une seule version est vendue.
Extérieur
Le VUS est destiné principalement à l’Europe, aux États-Unis et à la Corée du Sud. C’est lui qui a obtenu le rôle d’un véhicule électrique Hyundai relativement abordable et massif dans ces pays. Le Hyundai Kona EV 2019/2020 accrocheur et inhabituel a une longueur de carrosserie de 4,2 mètres. Extérieurement, les versions électriques diffèrent des voitures à essence et diesel par d’autres pare-chocs, un panneau vierge au lieu d’une calandre, ainsi que des roues à gros rayons qui créent moins de turbulences.
Intérieur
L’intérieur du VUS électrique a également été repensé. Le nouveau Hyundai Kona Electric dispose d’un tunnel central à deux niveaux: en haut se trouve un bloc de boutons pour le panneau de commande de transmission et les porte-gobelets, et en bas se trouve un compartiment pour les petits objets. Le véhicule dispose d’un tableau de bord virtuel sur un écran de 7 pouces avec des échelles dessinées à la main. Et les palettes au volant sont chargées de modifier l’intensité de la récupération. A noter que le coffre de la version électrique, sans un réservoir de carburant, s’est avéré plus volumineux que celui des VUS à moteur à combustion interne: 373 litres contre 361 litres.
Moteurs
La version d’entrée de gamme du Hyundai Kona EV 2020 a reçu un moteur électrique produisant 135 ch et 395 Nm. La batterie de 39,2 kWh offre une autonomie allant jusqu’à 300 km sur le cycle WLTP. Il vous faudra 6 heures pour recharger votre véhicule depuis une prise classique, tandis qu’une borne de 100 kilowatts chargera la batterie jusqu’à 80% en 54 minutes. Le véhicule électrique dynamique accélère à 100 km/h en 9,9 secondes, développant une vitesse maximale est de 155 km/h.
La version Long Range est encore plus puissante: le moteur produit 204 ch, mais le couple est le même que celui de la version d’entrée de gamme. Une batterie d’une capacité de 64 kWh devrait suffire pour 470 km de course sans recharge, mais un véhicule déchargé devra rester connecté à la prise pendant 10 heures. Mais le chargeur rapide chargera votre véhicule jusqu’à 80% en 54 minutes. Cette version offre une dynamique d’accélération améliorée de 7,6 secondes, mais la vitesse maximale est la même. Des tests d’autonomie réels menés par le magazine anglais What Car au début de 2019 ont montré que le Kona EV avait la plus longue autonomie réelle de tous les véhicules électriques vendus au Royaume-Uni.
Équipement
Le véhicule de base est équipé de jantes en alliage de 17 pouces, de phares halogènes, d’accessoires électriques, d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, d’un volant multidirectionnel avec réglage de l’inclinaison et de la portée, de la climatisation avec contrôle climatique, d’un écran de 7 pouces écran tactile avec Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto. Les niveaux de finition coûteux offrent des phares à LED, un système de navigation de 8 pouces, la recharge sans fil, un affichage tête haute, des sièges chauffants et ventilés. Les versions haut de gamme sont également équipées d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un avertisseur de collision FCA avec détection des piétons, d’un avertisseur d’angle mort BSCW avec assistant de changement de voie LCA, d’un avertisseur de collision inversée RCCW et d’un assistant de maintien de voie LKA.
Le VUS électrique Kona peut être équipé d’un système d’avertissement de limite de vitesse, de feux de croisement avec éclairage de virage, d’un tableau de bord à projection supplémentaire avec lecture des touches et avertissements visuels. Le conducteur et les passagers sont protégés par six coussins gonflables.
Restylage de 2020
Fin 2020, Hyundai a présenté un véhicule électrique restylé. Extérieurement, le Hyundai Kona EV 2021 a un design revu, mais les principales caractéristiques techniques sont restées inchangées. La garniture décorative qui cache la prise de charge a disparu. Désormais, le cache du connecteur est simplement dans les contours de la face avant de la carrosserie. Des coussinets au-dessus des roues arrière ont disparu, grâce à quoi, le véhicule a commencé à paraître plus léger. Un effet similaire a été donné par de nouvelles jantes en alliage, des phares remodelés et des feux arrière à LED. Fait intéressant, le Kona Electric mis à jour a reçu un nouveau pare-brise et une insonorisation supplémentaire du tableau de bord et du coffre.
L’intérieur a également été repensé, avec l’écran tactile central de 7 pouces et le groupe d’instruments passant à 10,25 pouces. Le système embarqué est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. La surface autour du tableau de bord a été améliorée et un chargeur sans fil est apparu dans la boîte à gants centrale. Le VUS sera équipé du système Hyundai BlueLink, qui vous permettra de contrôler le véhicule électrique à l’aide de votre smartphone et de recevoir des informations clés sur l’autonomie, le temps de charge et l’emplacement des bornes de recharge.
La motorisation est la même que celle de la première génération, ce qui signifie que la dynamique et l’autonomie sont restées les mêmes: vous pouvez parcourir jusqu’à 300 km sans recharge. Le nouveau Hyundai Kona EV apparaîtra pour la première fois en Corée du Sud, à partir du printemps 2021 aux États-Unis et ensuite seulement dans d’autres pays.
