La Mitsubishi Attrage est une berline à transmission à traction 4-portes de la classe C produite depuis 2013 par le constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors. Au printemps 2013 la société Mitsubishi Motors a lancé la production du modèle économe sous le nom d’Attrage (du verbe « attirer »). Il s’agit d’un
Mitsubishi Attrage 2019. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération, restyling
AUTOBOOM

Berline Mitsubishi Attrage. La première génération, restylage de 2019

Mitsubishi Attrage 2019. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération, restyling

La Mitsubishi Attrage est une berline à transmission à traction 4-portes de la classe C produite depuis 2013 par le constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors. Au printemps 2013 la société Mitsubishi Motors a lancé la production du modèle économe sous le nom d’Attrage (du verbe « attirer »). Il s’agit d’une berline 4-portes dotée de coffre spacieux et de moteur assez économique. L’automobile se rapporte à la classe C et est vendue en Israël depuis 2013. Les versions restylées de la Mitsubishi Attrage sont offertes chez les concessionnaires auto du pays depuis juillet 2020.

Extérieur

Comme auparavant, les automobiles sont produites à l’usine en Thaïlande qui a fait ses preuves au fil du temps et par la fabrication de plusieurs modèles. Le restylage a apporté quelques changements de l’extérieur de l’automobile. Primo, ce sont les phares ayant une forme plus originale qui sautent aux yeux. Secundo, on comprend que l’automobile économe a « le visage » dans le style exclusif Dynamic Shield. Pour l’atteindre, le constructeur a dû changer non seulement les détails extérieurs en matières plastiques, mais aussi ceux de carrosserie en acier. L’avant devient plus solide, c’est pourquoi, par exemple, la longueur de la berline augmente de 3710 à 3845 mm. L’empattement et la capacité du coffre restent les mêmes.

Les changements touchent aussi le pare-chocs arrière et les jantes de 15 pouces. Les feux arrière sont équipés de segments à LED, tandis que les versions avancées sont dotées de plus de feux avant à LED.

Intérieur

Les changements de l’intérieur sont beaucoup plus modestes et concernent principalement la garniture et le décor. Ainsi, le constructeur ajoute les inserts aux fibres en carbone qui rendent l’habitacle simple plus moderne. L’intérieur possède un nouvel accoudoir mobile qui est plus confortable et fixé au siège du conducteur. L’Attrage restylée est dotée de système média Smartphone Display Audio (SDA) à un écran de 7 pouces. En outre, l’intérieur est enrichi de détails qui sont à l’usage quotidien comme, par exemple, des compartiments de rangement.

Moteurs et train de roulement

Le côté technique reste sans changements. En 2021 le marché israélien offre l’Attrage équipée du moteur précédent de 1,2 L à 3 cylindres doté à son tour de mécanisme de déphasage continu des arbres à cames MIVEC. La puissance du moteur fait 80 ch à 6000 tr/min, son couple est de 106 Nm à 4000 tr/min. L’Attrage est rapportée à la classe d’automobiles à émission polluante basse.

Quant à la transmission, le constructeur offre celle à variation continue. Cet ensemble permet d’effectuer le 0 à 100 km/h en 14,9 s. La vitesse maximale de l’automobile fait 174 km/h. La consommation de carburant est faible et fait 5,8 L/100 km en ville et 4,5 L/100 km en autoroute, la consommation mixte fait près de 5 L/100 km.

Équipements

Le marché israélien n’offre qu’une seule finition de la Mitsubishi Attrage des années 2020-2021, celle d’Instyle. Elle se rapporte aux finitions avancées et comprend les lève-vitres électriques, le régulateur de vitesse doté de boutons de direction sur le volant, la climatisation équipée d’un écran numérique, l’accès sans clé et le démarrage sans clé, l’aide au démarrage en côte HSA, le système d’avertissement de franchissement de ligne, la correction de portée lumineuse automatique.

La sécurité est assurée par six coussins gonflables et par la structure de carrosserie RISE. RISE est une technologie de sécurité passive renforcée représentant une cage rigide de l’automobile. Elle permet de protéger l’intérieur dans les endroits les plus fragiles non seulement en cas de la collision frontale. Grâce à ce système le conducteur et les passagers sont protégés au maximum dans l’habitacle quel que soit la direction du coup lors de l’accident. Toutes les zones programmées dispersent l’intensité du choc en le détournant de l’habitacle.

La Mitsubishi Attrage: laquelle des automobiles ci-dessous pourrait la remplacer pour son design?
12 votes