Roewe i5. Berline chinoise de série
La Roewe i5 est une berline de taille moyenne produite par la marque chinoise Roewe, qui fait partie du groupe SAIC, et est produite depuis 2018. Cette berline simple et relativement peu coûteuse est l’un des modèles les plus populaires de la marque dans son pays d’origine. Par exemple, en 2020, 129 000 voitures de ce type ont été vendues sur le marché chinois, tandis que le résultat total de la marque est de 379 000 voitures. Et ce n’est pas surprenant, car son coût en Chine commence à 10 600 dollars. Et en termes d’équipement, il surpasse largement de nombreux modèles de marques européennes de la même classe. Bien sûr, nous aimerions vraiment voir plus des voitures relativement bon marché, de qualité décente et à un prix abordable en Israël. En attendant, voyons ce que la massive berline chinoise peut proposer.
Extérieur
La nouvelle Roewe i5 présente le style « Rhythm de design » de la marque, un autre successeur officiel du concept Vision-R présenté en 2015. Dans le même temps, elle est très proche du break électrique Ei5, sorti plus tôt. La partie avant de la berline est entièrement copiée du break. Pour le reste, la voiture est unique. Le système d’échappement est complètement invisible, comme si la berline était également électrique. Fait intéressant, l’empattement de la berline est 15 mm plus long (2 680 mm) que celui du break, et elle s’est avérée plus longue. Comparée aux représentants populaires du segment C, la berline chinoise est légèrement plus petite, par exemple, le liftback Skoda Octavia: sa longueur est de 4 601 mm, largeur est de 1 818 mm, hauteur est de 1 489 mm.
Intérieur
La Roewe i5 2018/2019 a reçu un tableau de bord entièrement virtuel avec un écran de 12,3 pouces. Toutes les fonctions climatiques sont contrôlées depuis l’écran du système multimédia. Le système multimédia lui-même dispose d’un écran de 10,1 pouces, du système d’exploitation AliOS et de la commande vocale. L’équipement de base comprend 6 coussins gonflables, ESP, climatisation à deux zones, intérieur en cuir, sièges avant électriques, caméras polyvalentes et bien plus encore. Le dossier de la banquette arrière n’est pas divisé. Le coffre est spacieux, avec un volume de 512 litres.
Groupes motopropulseurs
Deux moteurs à essence 4 cylindres sont disponibles pour la Roewe i5. Le moteur de base de 1,5 litre produit 120 ch et est jumelé à une boite de vitesses manuelle à 5 vitesses ou CVT. La version supérieure est équipée d’un moteur turbocompressé de 169 ch, jumelé à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage. Le châssis a une suspension arrière semi-indépendante.
Restylage de 2021
La Roewe i5 2021/2022 est devenue plus agressive, la calandre est désormais à deux étages et les phares de série sont à LED. Il y a aussi de nouveaux feux arrière et un pare-chocs. L’intérieur est également complètement différent, y compris les panneaux de porte. L’écran du système multimédia de 12,3 pouces est maintenant situé au-dessus des déflecteurs de ventilation. Le graphique des instruments virtuels a été modifié. De plus, il existe une plateforme de recharge sans fil d’un smartphone. L’équipement était le même.
