Le SEAT Ateca est le premier VUS introduit par SEAT (Espagne) en 2017. Il est construit sur la même plateforme que les Volkswagen Tiguan et Skoda Karoq. Il s’agit d’une voiture compacte cinq places cinq portes avec un dégagement au sol de 180 mm et un design attrayant. Il existe des versions à traction avan
SEAT Ateca 2020. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération, restyling
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Le SEAT Ateca de première génération après le restylage de 2020

SEAT Ateca 2020. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération, restyling

Le SEAT Ateca est le premier VUS introduit par SEAT (Espagne) en 2017. Il est construit sur la même plateforme que les Volkswagen Tiguan et Skoda Karoq. Il s’agit d’une voiture compacte cinq places cinq portes avec un dégagement au sol de 180 mm et un design attrayant. Il existe des versions à traction avant et à traction intégrale.

Extérieur

En vidéo: SEAT Ateca 2020 année. SUV.

L’Ateca 2020 a l’air audacieux et accrocheur. Des éléments tels que la calandre hexagonale, le pare-chocs à l’architecture complexe, les grandes niches de phares antibrouillard et les beaux phares en lignes brisées rendent le « visage » du VUS expressif, modérément agressif et mémorable. Les passages de roues convexes en forme de carrés arrondis, une ligne droite de fenêtres et une ligne de toit légèrement inclinée avec des rails donnent au véhicule un aspect plus sérieux. La partie arrière est équipée de longs phares s’étendant loin dans les ailes et la cinquième porte, un becquet sur son bord supérieur et deux pots d’échappement rectangulaires.

L’extérieur est audacieux et accrocheur.

En Israël, le SEAT Ateca 2020/2021 est disponible en dix couleurs, dont huit sont de belles couleurs métalliques. Selon le niveau d’équipement, le véhicule est équipé de jantes en alliage léger d’un diamètre de 17 ou 18 pouces. Le VUS mesure 4381 mm de long, 1841 mm de large et 1615 mm de haut. L’empattement est de 2638 mm.

Intérieur

La garniture intérieure dépend également du niveau d’équipement, mais dans tous les cas, elle comprend les options bicolores combinées. Après le restylage, les matériaux de finition et le volant ont changé. Mais la principale différence est le nouveau système multimédia avec un écran de 8,25 ou 9,2 pouces (selon le niveau d’équipement). Le combiné d’instruments est numérique, basé sur un écran couleur de 10,25 pouces.

L’intérieur de la voiture est spacieux (cette impression est renforcée par le toit ouvrant panoramique en option), le coffre est assez grand (485-510 litres, selon le type de propulsion).

Le nouveau système multimédia avec un écran de 8,25 ou 9,2 pouces

Groupes motopropulseurs et châssis

L’Ateca a beaucoup de moteurs, mais seule une option est disponible en Israël: un moteur turbo à quatre cylindres à injection directe d’essence de 150 ch. Il est associé à un DSG semi-automatique (avec deux embrayages). La consommation de carburant est de 6,8 l/100 km en cycle mixte. L’économie de carburant est facilitée par l’arrêt automatique de deux cylindres du moteur, selon le mode de son fonctionnement, ainsi que par le système « Start-Stop », qui coupe le moteur aux arrêts. La voiture est construite sur la plate-forme MQB avec une suspension à jambes de force MacPherson à l’avant et une suspension multibras à l’arrière.

Niveaux d’équipement et accessoires

Les acheteurs israéliens peuvent choisir parmi les trois niveaux d’équipement: Style, XP et FR. La version Style est la plus simple, mais elle comprend en même temps: régulateur de vitesse adaptatif, système d’avertissement de sortie de voie, 6 airbags, climatisation à deux zones, capteur de stationnement arrière, système audio avec 8 haut-parleurs, etc. Il existe de nombreux systèmes électroniques: ABS, BAS, ESC, TSC, système de détection de fatigue du conducteur.

La version XP offre le même équipement que la version de base, ainsi qu’un coussin de sécurité pour les genoux du conducteur, un accès sans clé, un capteur de stationnement arrière, un toit ouvrant panoramique électrique et le SEAT DRIVE PROFILE.

Le SEAT DRIVE PROFILE est un nouveau système de personnalisation du véhicule qui permet au conducteur d’adapter sa voiture en fonction de ses préférences. En changeant de mode, le conducteur peut voir, entendre et ressentir les changements de comportement de son VUS. En activant l’un des trois modes (Normal, Sport ou Eco - économique), vous pouvez modifier la réponse de la puissance du moteur, les paramètres de direction, la couleur de l’éclairage intérieur (rouge pour Sport et blanc pour Normal et Eco).

La version FR haut de gamme comprend un capteur de stationnement avant supplémentaire envoyant des informations à l’écran, un système d’aide au stationnement et un système audio avec 9 haut-parleurs et un subwoofer.