- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En
Volkswagen Golf GTI à hayon. 8ème génération 2020
La citadine compacte Volkswagen Golf a de puissantes modifications. De plus, elles ont déjà une histoire assez riche. La version GTI est apparue pour la première fois en 1976. En février 2020, le constructeur a présenté la huitième Golf GTI cinq portes à hayon avec un moteur puissant conçu pour offrir un plaisir de conduite rapide et sûr.
Si vous n’avez pas l’intention de conquérir le Nürburgring et que vous recherchez simplement une bonne voiture pour la conduite quotidienne, jetez un coup d’œil à la GTI. Elle est parfaitement équilibrée et vous offre en même temps une expérience de conduite agréable. Elle est belle, rapide et confortable, du moins selon les normes d’une berline à hayon de haute performance. C’est peut-être la meilleure berline à hayon de haute performance pour tous les jours.
Extérieur
Le nouvel extérieur de la Golf GTI 2020/2021 attire l’attention avec ses éléments accrocheurs, en particulier un pont lumineux entre les phares à LED « louches » et les antibrouillards sous la forme de cinq points lumineux dans le pare-chocs. Dans le même temps, le design est quelque peu agressif avec la large prise d’air dans le pare-chocs avant et de grandes roues allant de 17 à 19 pouces au choix (en Israël, le diamètre standard est égal à 18 pouces).
La voiture a un profil plus dynamique par rapport au modèle précédent grâce à ses nouvelles proportions avec un empattement (de 16 mm) et une longueur (de 32 mm) augmentés et une hauteur diminuée de 36 mm. Notez la pente accrue du montant C. À l’arrière, la nouvelle GTI a une bande rouge entre les phares à LED, un aileron traditionnel et deux tuyaux d’échappement de différents côtés du pare-chocs, ainsi que les sorties d’échappement chromées habituelles héritées de son prédécesseur. Dans l’ensemble, la voiture mesure 4 287 mm de long, 1 789 mm de large et 1 444 mm de haut, avec un empattement de 2 627 mm.
Intérieur
La première chose qui attire votre attention à l’intérieur est le volant ergonomique à trois branches, recouvert de cuir perforé dans les zones qui entrent en contact avec la paume de vos mains. Il est légèrement plus petit en diamètre que celui des versions routières, a un insert rouge sur le rayon central et un autre logo GTI juste devant vos yeux.
La nouvelle Golf GTI présente des graphismes d’instruments virtuels différents de ceux de la version « civile », des sièges sport avec des renforts latéraux avancés et un rembourrage à carreaux traditionnel. Les « coutures » rouges contrastantes sur les inserts en tissu des coussins et des dossiers sont un hommage à la tradition, soulignant la continuité des générations; des éléments de décor rouges sont éparpillés un peu partout, on les retrouve aussi bien sur le tableau de bord que sur le revêtement des portes. Le levier de transmission manuelle est traditionnellement décoré d’une balle de golf stylisée, tandis que le bouton de démarrage du moteur clignote en rouge avant d’être enfoncé.
Motorisation
La Golf GTI 2021/2022 est équipée d’un moteur TSI turbocompressé de 2.0 litres de 245 ch et 370 Nm, tout comme la version GTI Performance de génération précédente. Le constructeur propose de choisir entre deux options de transmission: une transmission manuelle à 6 vitesses ou transmission à double embrayage à 7 vitesses DQ381. Seule la deuxième option est fournie à Israël. Cette berline à hayon est capable de développer des vitesses allant jusqu’à 250 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes.
Un détail important est l’imitation électronique standard du blocage de différentiel XDS sur l’essieu avant, qui détermine l’adhérence de chaque pneu individuellement et ajuste le transfert de puissance entre les roues en conséquence. La voiture a un châssis modifié avec une suspension arrière multibras et la garde au sol est réduite de 15 mm par rapport à la Golf conventionnelle. Moyennant un supplément, vous pouvez acheter un châssis DCC avec amortisseurs adaptatifs, qui est similaire à celui des versions civiles, mais en même temps, la version GTI a des réglages différents, permettant de réaliser plus pleinement le potentiel du moteur à haute vitesse. Notez que le fonctionnement de tous les systèmes est contrôlé par un programme de stabilité électronique.
Équipement
La nouvelle Golf GTI pour Israël est équipée d’un écran numérique Active Info Display, d’un chargeur sans fil pour téléphone portable et d’un système multimédia original qui comprend un écran couleur de 8,25 pouces, 7 haut-parleurs, un casque BT intégré et le système App Connect pour communiquer avec un smartphone via AppleCarPlay ou Android Auto. L’équipement comprend une large gamme de systèmes de sécurité et d’assistants à la conduite: un régulateur de vitesse adaptatif, un système de freinage automatique Front Assist, Lane Assist, un système de surveillance des angles morts et un système de conduite semi-autonome avec fonction de maintien d’itinéraire Travel Assist.
Les voitures pour Israël ont acquis un toit ouvrant panoramique électrique, des roues de 18 pouces, un frein à main électrique avec fonction Auto Hold, une entrée et une conduite sans clé, une caméra de recul, des capteurs de stationnement avant et arrière, une climatisation séparée à 3 zones, des rétroviseurs latéraux. Des composants étonnants tels que des sièges avant réglables et rabattables électriques avec une fonction de chauffage et revêtement en cuir, un siège conducteur électrique avec accoudoir, un système d’éclairage intérieur de différentes couleurs, un commutateur de mode de conduite, des feux de virage dynamiques, des capteurs de lumière et de pluie, des feux de stationnement automatiques sont inclus dans l’équipement de la Golf GTI 2021/2022.
