VUS Aiways U5. 1ère génération 2021
Aiways (traduit vaguement par « voies d’intelligence artificielle ») est une startup de mobilité électrique de Shanghai. Le projet a réussi à attirer d’énormes investissements dans le développement et la production de véhicules. L’Aiways U5 est la première voiture électrique de la nouvelle marque, un VUS compact, qui vise à concurrencer sur le marché européen les Kia e-Niro et Hyundai Kona Electric. Il a parcouru 15 000 kilomètres depuis la Chine en passant par la Mongolie, le Kazakhstan, la Sibérie, Moscou et l’Europe du Nord jusqu’à l’exposition internationale de Francfort sans aucun accident, ce qui parle de lui-même. Et maintenant, il a atteint le pays de la terre promise.
Design
Le nouveau Aiways U5 ressemble à un VUS électrique compact standard, similaire aux modèles Tesla 3 et S et Hyundai Kona EV, et rappelle quelque peu la voiture de sport Gumpert Apollo, ce qui n’est pas surprenant, puisque l’U5 a été développé sous la direction de Roland Gumpert.
Avec son style éclectique, l’U5 ne peut pas être qualifié de création de design automobile exceptionnelle, avec un extérieur simple et assez harmonieusement équilibré avec les phares à LED futuristes, les côtés comprimés et les nervures musclées. Le profil se distingue par une ligne de toit inclinée standard et des poignées de porte escamotables. Mais, peut-être, les concepteurs sont-ils allés trop loin avec l’avant, qui semble trop large et trop haut. C’est là que se trouve le deuxième « coffre », où vous pouvez mettre des câbles et de petits objets.
La grande calandre est dirigée vers l’avant et est encadrée par deux fausses prises d’air surmontées de feux coniques. L’une de ces deux entrées d’air abrite une prise de charge peu ergonomique car le site est exposé à la saleté et il faut se pencher pour trouver le connecteur.
Motorisation
L’Aiways U5 2021/2022 est livré avec un moteur et une batterie. Le moteur électrique de 150 kW (soit environ 204 ch) délivre 310 Nm de couple et est alimenté par une batterie de 63 kWh.
Le constructeur affirme que le VUS accélère de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes, et que la vitesse de pointe est limitée à 140 km/h. L’autonomie attendue est de plus de 400 km dans des conditions idéales avec une consommation de 16,8 kWh aux 100 km. En pratique, la consommation moyenne est de 22,9 kWh aux 100 km, tandis que l’autonomie atteint 280 km. Par conséquent, il n’est pas recommandé de s’éloigner trop de la ville.
Le nouveau Aiways U5 est équipé de deux types d’options de charge pour 6,6 kW ou 90 kW. Selon le constructeur, il faut 10 heures pour recharger complètement son véhicule ou 35 minutes pour recharger 80% de la capacité de son véhicule à l’aide d’un chargeur rapide. Trois modes de conduite sont disponibles: Eco, Normal et Sport. Le mode Sport est le plus puissant, tandis que le mode Eco est le plus efficace.
Intérieur
La finition intérieure de l’Aiways U5 2021/2022 est d’une qualité suffisamment élevée, mais le principal avantage est son agencement, grâce auquel l’intérieur s’est avéré très spacieux pour un VUS compact. La sensation d’espace est renforcée par le toit panoramique de série. Le VUS électrique dispose d’un coffre spacieux de 0,4 mètre cube. L’U5 se distingue également par l’absence de boîte à gants. Il n’y a que deux petits crochets à sa place, vous devrez donc ranger vos objets dans les portes ou sous la console centrale.
Le nouveau Aiways U5 est un véhicule chinois moderne, doté de nombreuses options, qui lui permettent de rivaliser avec les voitures électriques de luxe européennes ou américaines. Cependant, les acheteurs européens ne sont pas très friands de ces options. Mais le « chinois » est bien moins cher que les modèles similaires offrant un niveau de finition similaire, ce qui est finalement son avantage concurrentiel.
