הגרסה האירופית של הקרוסאובר החשמלי MG S5 EV: ההבדלים מה-MG ES5 הסיני
לא מזמן התקיימה באנגליה הצגת הקרוסאובר החשמלי MG S5 EV, המיועד לשוק האירופי. עם זאת, מדובר לא ממש בדגם חדש, אלא בגרסה של הקרוסאובר הסיני MG ES5, אך עם מאפיינים ייחודיים. קרוב לוודאי שבישראל תגיע דווקא הגרסה האירופית. לכן נבחן את ההבדלים.
בישראל יופיע הקרוסאובר המשפחתי עם האבזור העשיר בסוף המחצית הראשונה של 2025. מחיר ה-MG S5 EV טרם פורסם. בבריטניה טווח המחירים הוא בין 28,500 ל-33,500 ליש"ט (36,700 – 43,200 דולר).
ה-MG S5 EV, המתקדם יותר ובעל טווח הנסיעה הארוך יותר, יחליף לחלוטין את ZS EV המוכר היטב לישראלים. לדור החדש של MG ZS, שהוצג בקיץ 2024, אין גרסה חשמלית כפי שהכרנו — כעת הקרוסאובר הוא היברידי בלבד, והוא כבר נמכר בישראל.
לכן הכינה חברת MG כתחליף את הקרוסאובר החדש ES5 — חשמלי מלא. באוקטובר 2024 ערכה החברה הסינית SAIC, שבבעלותה המותג, את ההצגה הראשונה של הדגם. לשווקים ליצוא נשלח הרכב תחת השם MG S5.
חיצוניות
ה-MG S5 EV החדש בנוי על פלטפורמת ה-MSP המודולרית של SAIC (בסין נקראת Nebula), שעל בסיסה גם ההאצ'בק MG 4 EV. במידותיו הוא מעט גדול יותר מה-ZS EV הקודם, וכמעט זהה ל-BYD Atto 3: אורך 4480 מ"מ, רוחב 1850 מ"מ, גובה 1620 מ"מ ובסיס גלגלים 2730 מ"מ.
המראה של הגרסה האירופית S5 אינו שונה מה-ES5 הסיני. הקרוסאובר נראה מודרני יותר מה-ZS EV שהתיישן: חזית חלקה, תאורת חזית דו-קומתית ואורות אחוריים מחוברים. הוצעו שבע אפשרויות צבע שונות. לגרסאות הבסיס יש חישוקי 17 אינץ', וליקרות יותר — חישוקי 18 אינץ'. הגג פנורמי עם חלון חשמלי ווילון.
פנים ואבזור
ל-MG S5 EV האירופי ול-MG ES5 הסיני יש תא נוסעים דומה: מסך מובנה בלוח המחוונים (10.25 אינץ') וטאבלט מרכזי למולטימדיה (12.8 אינץ'). אך ישנם גם הבדלים: ה"סיני" כמעט חסר כפתורים פיזיים, בעוד שה"אירופי" מצויד בלוח שליטה פיזי למיזוג עם ידיות סיבוביות. הקונסולה המרכזית עוצבה מחדש: מחזיקי הכוסות הוזזו קדימה, משטח הטעינה האלחוטית הכפול הוחלף באחד יחיד, וכך נוצר מקום לבורר הילוכים מסתובב.
תא המטען מכיל 453 ליטר (1441 ליטר עם מושבים אחוריים מקופלים) — מעט יותר מה-ZS EV. בהתאם לחוקי אירופה, כבר בגרסה הבסיסית מצויד ה-MG S5 EV בבקרת שיוט מתקדמת עם מערכות סיוע לנהג.
גרסאות
השלדה של ה-MG S5 EV אינה שונה מהגרסה הסינית — עם מתלה קדמי מסוג מקפרסון ומתלה אחורי רב-חיבורים. מנוע חשמלי יחיד מותקן על הסרן האחורי, וההספק משתנה לפי גרסה (מהירות מרבית בכל הגרסאות מוגבלת ל-163 קמ"ש). באירופה יוצעו שתי גרסאות:
- MG S5 EV בסיסי: הספק 170 כ"ס ו-250 ניוטון-מטר, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-8 שניות. סוללה בקיבולת 47.1 קוט"ש מאפשרת טווח של 340 ק"מ (על פי WLTP). טעינה מהירה בזרם ישר בעוצמה של עד 150 קילוואט ממלאת את הסוללה מ-10% ל-80% ב-24 דקות.
- MG S5 EV Long Range: מנוע בהספק 231 כ"ס ו-350 ניוטון-מטר. תאוצה ל-100 קמ"ש ב-6.3 שניות. סוללה בקיבולת 62.1 קוט"ש מספקת טווח של 480 ק"מ. טעינה מהירה מ-10% ל-80% אורכת 28 דקות.
