מרצדס G-קלאס AMG. פאר ועוצמה במכונית אחת
מרצדס G-קלאס AMG – סדרת מכוניות בעלת ביצועים גבוהים, המבוססת על רכבי שטח בגודל מלא מאת התאגיד הגרמני Mercedes-Benz. מיוצרת משנת 1994. בשנת 2020 בשוק הישראלי ניתן היה לרכוש את גרסת הדור השני של רכב השטח המפואר שנת דגם 2018.
סיפורו של G-קלאס החל בשנת 1972. תחילה פותחה הגרסה לצרכים צבאיים ובשנת 1979 יצאה הגרסה האזרחית הראשונה. מכוניות הסדרה הראשונה, בעלות סימון מרכב 460, צוידו במנועי בנזין ודיזל בעלי ארבעה, חמישה או שישה צילינדרים עם הספק בסך עד 156 כ"ס. בשנת 1990 הופיעה מכונית מסדרת 463 עם סרנים מלאים מלפנים ומאחור, הנעה כפולה קבועה, מפעילי נעילה חשמליים ומערכת ABS. בשנת 2018 יצא הדור השלישי של רכב השטח האגדי מרצדס G-קלאס עם מרכב W464 חדש לגמרי. במקביל לכך התפתחה הגרסה AMG המיוצרת משנת 1994.
דור ראשון
יוצר בין השנים 1994-2017. שלוש פעמים עבר מתיחת פנים – בשנות 2008, 2012 ו-2015. דגם G 36 AMG הראשון אובזר במנוע בעל שישה צילינדרים בנפח 3.6 ליטר עם הספק בסך 272 כ"ס. בשנת 1998 הוצג הדגם G 55 AMG – המכונית המהירה, האמינה ובעלת האבזור הכי מפואר מסגמנט G באותה תקופה. לב לבו היווה מנוע V8 עם הספק בסך 354 כ"ס שכבר הותקן בדגמי AMG אחרים. בזכות המנוע המכונית זינקה עד 100 קמ"ש תוך 7.4 שניות והגיעה למהירות מרבית בסך 209 קמ"ש. הדגם G 55 AMG שמר על כל הפתרונות, כולל ההנעה הכפולה האופיינית לסדרת W463. בשנת 2004 אירעה ההשקה של הדגם G 55 AMG המצויד במנוע עם מגדש בעל הספק בסך 476 כ"ס. זמן הזינוק של המכונית מ-0 עד 100 קמ"ש הופחת ל-5.6 שניות.
בשנת 2006, במסגרת החידוש הורחבה רשימת האבזור, נוספו אפשרויות חדשות של גימור חלל פנים הרכב וההספק של גרסת G 55 AMG גדל לסך של 507 כ"ס. בשנת 2012 לחלק החיצוני של המכונית נוספו אורות יום LED, משטחי מראות חדשים ואורות אחוריים שונים. תא הנוסעים עבר שינוי מהפכני, כעת הלוח הקדמי צויד בטבלט. באותה שנה יצאה הגרסה המתקדמת החדשה G 63 AMG עם הספק בסך מעל 500 כ"ס. זמן הזינוק שלה עד 100 קמ"ש עמד על 5.4 שניות. מלבד זאת הסדרה השתדרגה בגרסת הדגל G 65 AMG עם מנוע טורבו כפול V12 עם נפח עבודה בסך 6 ליטר. ההספק של מהנוע עמד על סך יותר מ-600 כ"ס. בשנת 2013 הגרמנים השיקו את גרסת 6×6G 63 AMG בעלת שלושה צירים. המכונית הורכבה על גבי שלדת רכב השטח הצבאי מרצדס G320 CDI. אורך המרכב עמד על 5,875 מ"מ ומרווח הגחון גדל מ-210 מ"מ ל-460 מ"מ. המכונית צוידה במנוע V8 בנפח 5.5 ליטר ובתיבת 7 הילוכים אוטומטית. הדגם היה מסוגל לעבור בעומק תת-מימי בסך מטר, זווית הגישה שלה הייתה בסך 52° וזווית הנטישה 54°. לפיכך, סגמנט G-קלאס תפס פלח לא גדול במיוחד, אך יוקרתי של מכוניות ספורט מפוארות.
דור שני
מיוצר משנת 2018 ועד היום (נכון לשנת 2020). מרצדס AMG מסגמנט G-קלאס נשאר רכב שטח בהנעה כפולה עם דיפרנציאל מרכזי אסימטרי, המחלק את המומנט ביחס 60/40 לטובת הציר האחורי. מלפנים הוא נשאר עם מתלי קפיצים עם זרועות כפולים רוחביים ומאחור הותקנו מתלי קפיצים עצמאיים עם בלמי דיסק מאווררים בסיבוב. פלטפורמת G-קלאס החדשה שנת דגם 2020 פותחה על-ידי מחלקת AMG. התקבלה ההחלטה להסיר את תת-המסגרת מהמתלים הקדמיים ולהגביר את קשיחות המנגנון "מסגרת-מרכב-שלדה".
מרצדס AMG G 63 מקרין עוצמה ממבט ראשון: גימור של רשת הגריל האופייני, ג'אנטים בגודל 22 אינץ' בהזמנה מראש, בעלי קוטר 55.9 ומערכת הפליטה AMG Performance עם שני צינורות כרום כפולים צדדיים – כל זה מעניק למכונית האייקונית מראה מדהים. העוצמה הבלתי מתפשרת של מנוע V8 עם טורבו כפול בנפח 4 ליטר ועם הספק בסך 585 כ"ס מאפשרים זינוק מ-0 עד 100 קמ"ש תוך 4.5 שניות. הבלתי אפשרי הופך לאפשרי!
מרכיבי עיצוב הרבגוניים של AMG מייצרים סגנון ייחודי: החלק הקדמי האופייני וגימור של רשת הגריל, העיטור הדקורטיבי של המולדינג החיצוני, ג'אנטים קלים יצוקים אציליים, הרחבת קשתות הגלגלים ונעלי בלם אדומות AMG. הדובדבן שבקצפת – צינורות פליטה בולטים בצדדים.
בעת הנהיגה במכונית אתם תרגישו נוחות מדהימה ותנאים אופטימליים המאפשרים ליהנות מהנסיעה במאה אחוז. ריפוד עור אצילי עם עיטורי מעוין, חומרי גימור מתקדמים דוגמת סיבי פחמן ומיקרופייבר DINAMICA, גלגל ההגה האופציונלי AMG Performance מסיבי פחמן, ידיות העברת ההילוכים מאלומיניום מתחת להגה – אל מרצדס AMG G 63 שנת 2020 אי אפשר להישאר אדישים.
