הקרוסאובר החשמלי הגדול ניאו EL7 הגיע לישראל: החזק ביותר בהיצע, שני מנועים והנעה כפולה
בפברואר 2024 הגיע לישראל ניאו EL7 – קרוסאובר חשמלי גדול, החזק ביותר בהיצע של NIO, עם שני מנועים בהספק כולל של 653 כ"ס, הנעה כפולה, האצה ל-100 קמ"ש תוך 3,9 שניות וטווח נסיעה של 500 ק"מ. ויש לו אפילו אפשרות גרירה. וו הגרירה מצויד במנגנון חשמלי המסוגל למשוך נגררים במשקל עד 2 טון.
המחיר של ניאו EL7 שנת 2024 מתחיל ב-555,000 שקלים (לא כולל מיסים נוספים ואגרת רישוי, נכון לפברואר 2024)
בישראל כבר אפשר לקנות את סדאן הדגל ET7, את הליפטבק במימדים בינוניים ET5 ואת הקרוסאובר ES8 בעל 7 מושבים. כאן סיפרנו בפירוט על כל אחד מהם. הקרוסאובר הגדול עם 5 מושבים EL7 יהיה דגם NIO הרביעי בשוק שלנו.
ניאו EL7 הוא הקרוסאובר החדש ביותר של NIO, שהושק ביוני 2022. הוא נוצר על בסיס הפלטפורמה המתקדמת בשליטה אלקטרונית NT2. ה-EL7 נמכר בסין תחת השם ES7: החברה נאלצה לשנות את שמו על מנת ליישב סכסוך לגבי סימן מסחרי עם אאודי.
עיצוב חיצוני
המרכב של EL7 שנת 2024 מיוצר מפלדות חוזק גבוה ומאלומיניום, המימדים שלו הם הבאים: אורך 4,912 מ"מ, רוחב 1,987 מ"מ, גובה 1,720 מ"מ, בסיס גלגלים 2,960 מ"מ. נפח תא המטען – 570-660 ליטר. כלומר, מבחינת המידות הוא נמצא ברמה של ב.מ.וו X5 או אאודי Q7. הקרוסאובר מצויד בחישוקים גדולים בקוטר R21. החלק הקדמי של הרכב מעוצב באותו הסגנון כמו שאר רכבי הפנאי של היצרנית הסינית, אבל יחידות התאורה האחוריות מגיעות בצורת פס לד צר, שאופייני דווקא לדגמי הסדאן של המותג. תאורת לד מלאה נכללת כבר ברמת הגימור הבסיסית.
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים מיישב 5 אנשים, הוא מרופד בעור נאפה ומעוטר באלמנטים מפורניר. לוח המחוונים קיבל מסך בגודל "10,2, מסך מערכת המדיה האנכי מגיע בגודל "12,8, המערכת מבוססת על הפלטפורמה הדיגיטלית Nio Digital System Banyan שכוללת תמיכת 5G, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, UWB ו-NFC. מותקנת מערכת שמע 1,000 וואט יוקרתית בת 23 רמקולים התומכת ב-Dolby Atmos. פרט מעניין: עוזר קולי בשם NIMO המבוסס על בינה מלאכותית, שנראה כמו צעצוע עגול. לנוסעים בשורה השנייה יש מסך "6,6 משלהם.
רמת הגימור היחידה, אך העשירה מאוד, מכילה את הכל ואפילו יותר: מושבים קדמיים עם חימום, אוורור, עיסוי וכוונון חשמלי, מושבים אחוריים עם חימום ומשענות מתכווננות חשמלית, גג פנורמי, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, תאורה אווירה בת 256 גוונים, בקרת אקלים תלת-אזורים, מפיץ ריח ואפשרויות מתקדמות אחרות.
בטיחות
ניאו EL7 החדש קיבל חבילה שלמה של חיישנים, כולל LiDAR, האחראי על תפקוד האוטופיילוט NAD (Nio Autonomous Driving). לעיבוד המידע מותקן מחשב עוצמתי במיוחד. הכל ביחד יאפשר להשיג רמת אוטונומיה שלישית בעתיד. רשימת העוזרים האלקטרוניים היא רחבה: בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז נתיב, בקרת תנועה חוצה מלפנים ומאחור עם בלימה אוטונומית, אור גבוה אוטומטי, מצלמת 360°, ניטור שטחים מתים, חניה אוטומטית, מערכת יציאה בטיחותית, אזהרה על שכחת נוסעים בפנים וכו'. במבחני הריסוק האירופיים Euro NCAP ניאו EL7 קיבל את הציון המרבי – 5 כוכבים מתוך 5 אפשריים.
מנועים, סוללה ומטען
הקרוסאובר החשמלי העוצמתי ביותר בהיצע של NIO צויד בשני מנועים ובהנעה כפולה. בסרן הקדמי מותקן מנוע בהספק 245 כ"ס, באחורי – 408 כ"ס, ההספק והמומנט הכוללים של המערכת הם 653 כ"ס ו-850Nm. כוח כזה מאפשר להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 3,9 שניות. המהירות המרבית מוגבלת ב-200 קמ"ש. סוללה בקיבולת 100 קוט"ש מאפשרת לעבור קרוב ל-500 ק"מ בין טעינות (501 ק"מ עם ג'נטים R20 או 471 ק"מ עם R21).
טעינה מהירה אפשרית בהספק עד 125 קילוואט: מילוי הסוללה מ-10% ל-80% ייקח כ-40 דקות. המטען הביתי פועל בהספק של 11 קילוואט, כך שטעינה מלאה בבית תיקח בערך 10 שעות. עם זאת, ה-EL7 תומך בטכנולוגיה המקורית להחלפת סוללה מהירה, שתהיה זמינה בישראל בעתיד.
NIO ציידה את הדגם במתלי אוויר בעלי בולמי זעזועים אדפטיביים. זהו גם אחד מרכבי הנוסעים הראשונים בסין עם אפשרות גרירה. ניאו EL7 שנת 2024 החדש מצויד כסטנדרט בוו גרירה חשמלי נשלף עם שקע 12V. כושר ההעמסה עומד על 2,000 ק"ג.
כאן דיברנו על חברת NIO עצמה, שאותה מכנים "טסלה הסינית", ועל הדגמים שלה
