פולקסווגן טוארג. אביר המדבר.
פולקסווגן טוארג הוא קרוסאובר קומפקטי בקטגוריה J מבית יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן המיוצר מאז 2002. בשנת 2020 בשוק הישראלי ניתן לרכוש את הדור השלישי של טוארג דגם 2018 בהנעה כפולה.
המילה "Touareg" שתחילתה בימי הביניים כאשר בשם Taureg נקראו "אבירי המדבר", נוודים החיים בסהרה. טוארג הפך לא רק לרכב שטח הראשון של פולקסווגן בקטגוריה מנהלים אלא גם גילם קונספט חדש לחלוטין של הקונצרן הגרמני, שילוב תכונות של רכב שטח מעולה עם נוחות של סדאן ודינמיקה של מכונית ספורט.
דור ראשון
הדור הראשון של טוארג יוצר בין השנים 2002 ל- 2010 ועבר עיצוב מחדש בשנת 2007. טוארג הראשון יוצר על הפלטפורמה PL71, שעל בסיסה נבנו אאודי Q7 ופורשה קאיין, היה תא הנוסעים סולידי ואבזור עשיר. בהיותו רכב השטח "יוקרתי" הראשון בהיסטוריה של המותג, Touareg הראשון היה מלא באבזור אלקטרוני שהיה אחראי על הכל - מכשירים, נוחות ואפילו זוטות כמו פתיחת מכסה של מיכל דלק. יחד עם זה יכולות שטח של הקרוסאובר היו גם ברמה גבוהה. בדור הראשון של Tuareg היתה הנעה כפולה קבוע עם הילוך מוריד ונעילת דפרנציאל, מתלי אוויר אופציונליים המאפשרים לשנות מרווח גחון בטווח של 160-300 מ"מ. לאחר מתיחת פנים ב- 2007, Touareg קיבל עיצוב שונה, תא הנוסעים מעוצב מחדש ומבחר רחב יותר של אופציות. לאחר עיצוב מחדש הרכבים עם מנועי בנזין צוידו רק בתיבות הילוכים אוטומטיות.
דור שני
הדור השני של טוארג יוצר בין השנים 2010 ל-2018 ועבר עיצוב מחדש בשנת 2014. הטוארג השני היה גם עם הנעה כפולה וצויד בתיבה אוטמטית בעלת 8 הילוכים. כמו כן ניתן היה תמורת תשלום נוסף לרכוש חבילה מיוחדת של אופציות שטח, שכללה מרווח גחון מוגדל, הילוך מוריד, דיפרנציאל בין צירי עם אפשרות לנעילתו המאולצת ונעילת דפרנציאל אחורי, מיכל דלק הוגדל ל-100 ליטר. עיצוב מחדש ב-2014 הביא לו את העיצוב המעודכן ומנועים העומדים בדרישות התקן האירופי "יורו-6".
טוארג הפך לא רק לרכב שטח הראשון של פולקסווגן בקטגוריה מנהלים אלא גם גילם קונספט חדש לחלוטין של הקונצרן הגרמני, שילוב התכונות של רכב שטח מעולה עם הנוחות של סדאן ודינמיקה של מכונית ספורט.
דור שלישי
הדור השלישי של פולקסווגן Touareg יצא לשוק במרץ 2018 ומיוצר עד היום. נבנה על פלטפורמת MLB Evo המשמשת אאודי Q7 החדש, פורשה קאיין, בנטלי בנטיאגה. כתוצאה Tuareg השלישי דומה מאוד במרכב שלו לאחים שלו לפלטפורמה. מעצבים גרמנים חידשו לחלוטין את החלק החיצוני של הקרוסאובר, מה ששינה לגמרי את החזית שלו. גם גריל עבר שינוי - הוא הפך לרחב מאוד, מחולק לשלושה חלקים ומצופה בכרום וברמת גימור בכירה הוא בצבע שחור. יכולות שטח של הקרוסאובר שודרגו - טוארג השלישי איבד את נעילת הדפרנציאל.
גם תא הנוסעים של טוארג השלישי עבר שידרוג עמוק. עכשיו הקונסולה המרכזית מופנת לכיוון מושב הנהג. ברמת גימור בכירה טוארג החדש עולה על קרוסאוברים מובחרים. מבין אופציות המעניינות הזמינות במכונית זו ניתן להזכיר את מערכת לראיית הלילה.
