АС Кобра GT — спортивный родстер, выполненный в стилистике оригинальной «Кобры» 60-х годов 20 века. Новая модель старейшей британской компании АС, которая в 2023 году отмечает своё 122-летие, разрабатывалась на протяжении трёх лет. Результат — новые материалы, но прежний дух. На машину уже открыт приём заказов
Эй-Си Кобра 2023. Кузов, экстерьер. Родстер, 7 поколение
АВТОБУМ

AC Кобра GT. Новые материалы, прежний дух

Эй-Си Кобра 2023. Кузов, экстерьер. Родстер, 7 поколение

АС Кобра GT — спортивный родстер, выполненный в стилистике оригинальной «Кобры» 60-х годов 20 века. Новая модель старейшей британской компании АС, которая в 2023 году отмечает своё 122-летие, разрабатывалась на протяжении трёх лет. Результат — новые материалы, но прежний дух. На машину уже открыт приём заказов, цена начинается от 285 тысяч фунтов стерлингов. Сборка производится в Германии. Официальная премьера запланирована на апрель 2023 года.

«Разработка автомобиля, достойного имени AC Cobra, была непростой задачей, но я в восторге и безмерно горжусь тем, чего мы достигли. Это спортивный автомобиль, не похожий ни на что другое»
Дэвид Конза, генеральный директор AC Cars

Экстерьер

Дизайн разработало ателье Icona Design Group из Турина (Италия). Внешность АС Кобра GT 2023 года вполне узнаваема, даже с учётом черт современности: округлые выпуклые крылья, круглая оптика и капот с большим воздухозаборником. Складной крыши нет, но за доплату можно заказать съёмный жёсткий верх и ездить даже зимой. Углепластиковые панели кузова «надеты» на пространственную раму из экструдированного алюминия, созданную итальянской фирмой Cecomp s.p.a. Новая Кобра получилась крупнее предыдущей: длина кузова выросла на 110 мм (до 4330 мм), колёсная база прибавила 284 мм (до 2570 мм), ширина — 1960 мм, высота — 1400 мм. На сегодня это самый крупный автомобиль за всю историю производителя. Со слов создателей, «внутри будет комфортно даже высоким людям».

Интерьер

Эй-Си Кобра 2023. Панель приборов. Родстер, 7 поколение

О комфорте позаботятся электрические стеклоподъёмники, климат-контроль, медиасистема и навигация. При этом, салон несёт на себе отражение прошлого и его стиль: маленький спортивный трёхспицевый руль, шкалы приборов. Отделка создана вручную.

Агрегаты

Эй-Си Кобра 2023. Кузов, экстерьер. Родстер, 7 поколение

Новая АС Кобра GT получила 5-литровый двигатель V8 с нагнетателем, который выдаёт 663 л. с. и 780 Нм и сочетается с двумя коробками: 6-ступенчатой механической или 10-ступенчатой автоматической, привод — задний. Разгон до «сотни» занимает 3,4 секунды, максимальная скорость — 278 км/ч. У машины независимая подвеска, которую помогала настраивать команда гонщиков. Усилитель руля — современный электрический, тормоза спортивные: 6-поршневые на передней оси и 4-поршневые на задней.

Какая Кобра вам нравится больше?
12 голосов