Aiways обещает новые модели с технологией быстрой замены батарей
В 2021 году амбициозный китайский стартап Aiways поставил партию из 60 электромобилей в Израиль. Специально для израильского рынка компания модернизировала свой кроссовер U5, и теперь его батареи могут выдерживать более суровые условия эксплуатации. Дополнительно машина получила систему управления тепловым режимом. Более того, новый Айвейс U5 оснащается чипом EyeQ4, который предоставлен израильской технологической компанией Mobileye, а также интеллектуальной системой парковки AI–Parking. Напоминаем, что минимальная стоимость кроссовера начинается от 158 041 ₪ (включая регистрационный сбор, данные на 2022 год). В 2022 году Aiways уже обещает новые модели с технологией быстрой замены батарей, о которых мы расскажем ниже.
Стартап Aiways создан в 2017 году экс-руководителем отдела продаж Volvo в Китае Фу Цянем и бывшим финдиректором SAIC Motor Гу Фэном. Компания, призванная стать международным производителем «умных» автомобилей на альтернативных источниках энергии, сегодня ведет активную экспортную политику. Модельный ряд Aiways состоит из двух кроссоверов: U5, представленного в Израиле, и купеобразного U6. Обе модели имеют один электромотор на 204 л.с. и батарею емкостью 63 кВт/ч, что позволяет проезжать более 400 км на одном заряде.
В общей сложности за всё время китайский стартап привёз в Израиль порядка 350 единиц своих электромобилей. Это приличная доля от общего числа поставленных за границу автомобилей, которых, по состоянию на июль 2021 года, экспортировано 2 663 экземпляра. Помимо Израиля, кроссоверы поставляются во Францию, Германию, Нидерланды, Бельгию и Данию.
Планы на 2022 год
Aiways готовит новинки на базе кроссовера U5 со сменными батареями. Компания намеревается создать новые модели с технологией быстрой замены батарей, в чем ей поможет крупнейший производитель батарей CATL. Обе стороны подписали рамочное соглашение о сотрудничестве. Сегодня такая технология набирает популярность в Китае, однако, используют её, в основном, службы такси и доставки. Ранее уже были похожие попытки — стартап NIO развернул фирменную сеть из 700 станций быстрой замены батарей NIO Power Swap Station по всему Китаю, а также в Норвегии (замена батареи на электрокарах этого бренда занимает три минуты). Концерн Geely, который начал продажу электромобилей в Израиле с Geometry, тоже объявил о планах по созданию 5 000 станций быстрой замены батарей по всему миру к 2025 году. Конечно, все понимают, что гораздо удобнее, чтобы станциями одного бренда (или производителя батарей) могли пользоваться владельцы электромобилей разных марок. Но для этого нужно кооперироваться и лицензировать необходимые технологии.
«Мы рассматриваем батарею как продукт общего пользования, а не как личную вещь»
Китайская компания Aiways решила не отставать и предложила несколько новинок на базе актуального кроссовера Айвейс U5, которые будут поддерживать технологию быстрой замены батарей EVOGO от CATL. На станциях EVOGO водители электромобилей смогут менять батареи всего за минуту. Доступ к услугам станции, включая бронирование заряженной батареи, пользователи смогут получить через специальное приложение на смартфоне. Планы производителя батарей впечатляют — в будущем примерно 80% всех электромобилей в мире будут совместимы с этими станциями. Чэнь Вэйфэн, генеральный директор дочерней компании CATL (Contemporary Amperex Energy Service Technology, CAES), заявляет: «Мы рассматриваем батарею как продукт общего пользования, а не как личную вещь». Впечатляет и цель EVOGO — «избавить владельцев электромобилей от опасений за запас хода, от неудобств зарядки и от больших трат при покупке». Первой моделью, поддерживающей технологию EVOGO, стало уникальное транспортное средство Bestune NAT (Next Automatic Taxi) от китайской компании FAW. Вскоре появятся и новые Айвейсы. Ждём!
