Альпина D5. Дизельная и мощная
Альпина D5 — дизельная и мощная версия Альпина В5, выпускающаяся с 2011 года. Отличается от бензиновой версии, понятно, двигателем, кроме того, системой привода и немного иначе настроенной подвеской. В салоне и внешнем виде различий не имеется. Среднеразмерный автомобиль премиального уровня, основанный на моделях 5-й серии BMW, предлагается в кузовах седан или универсал, доступен с задним или полным приводом. Среди преимуществ над бензиновой версией можно отметить экономичность.
Первое поколение
Выпускалось с 2011 по 2017 гг. с рестайлингом в 2013-м. Первая Альпина D5 оснащалась 3-литровым рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом максимальной мощностью 350 л. с. Примечательно, что мощнейшая дизельная Альпина имела ровно такой же расход топлива, как и БМВ 530d, который располагал мощностью 245 л. с., — 6,2 литра на 100 км. При этом, двигатель обеспечивал разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды и максимальную скорость 270 км/ч.
Трансмиссия — 8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач, полностью переработанная инженерами Альпины с той целью, чтобы передачи могли переключаться максимально быстро. При этом, подвеску также настроили так, чтобы обеспечить движение быстрое, но не жёсткое. В ходе рестайлинга 2013 года существенных конструктивных изменений не вносилось, как обычно, немного улучшили дизайн внутри и снаружи, сменили девайсы на более современные.
Второе поколение
Выпускается с 2017 года по настоящее время с рестайлингом в 2020 году (данные на 2022 год). Новая Альпина D5 основана на БМВ с кузовным обозначением G30/G31 и предлагается как в заднеприводной, так и в полноприводной версии. Мощность двигателя доведена до 388 л. с. Полноприводная модель разгоняется до 100 км/ч за 4,4–4,6 секунды. Кстати, с максимальной скоростью 286 км/ч на момент своего выпуска седан являлся самым быстрым серийным дизельным автомобилем в мире.
В результате рестайлинга внешний вид Альпина D5 2020/2021 года сильно переработали, добавили новые варианты отделки салона, новые опции и функции. Колеса впервые изготовили из кованой стали, что позволило снизить вес автомобиля на 15 кг. Автомобиль оснастили ещё более мощной версией 3-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, модернизированным шасси и тормозами, продвинутой системой полного привода BMW xDrive. Таким образом, несмотря на вес 1870 кг, новая D5 разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость с легкостью достигает 290 км/ч.
Базовая компоновка подвески примерно та же, что и для базового БМВ, но Альпина получила собственные модифицированные передние поперечные рычаги, которые добавляют один градус отрицательного развала для более резкого отклика на рулевое управление и лучшего сцепления с дорогой. Адаптивные амортизаторы и рулевое управление с электроусилителем также перенастроены. Одна из прогрессивных особенностей модели — система управления четырьмя колесами, которая обеспечивает очень малый для почти 5-метрвого автомобиля радиус поворота и исключительную маневренность. Активно направляя заднюю часть машины в поворот, система умеет снижать усилие на передние шины, увеличивая сцепление в повороте.
