Alpina D5. Diesel et puissante
L’Alpina D5 est une version diesel et puissante de Alpina B5, qui est produite depuis 2011. Elle diffère de la version à essence par le moteur, le système d’entraînement et une configuration de suspension légèrement différente. Les voitures ont le même design intérieur et extérieur. Basée sur les modèles BMW Série 5, la voiture de taille moyenne haut de gamme est disponible en carrosseries berline ou break à propulsion arrière ou à traction intégrale. Parmi les avantages par rapport à la version essence, on peut noter l’efficacité.
Première génération
Elle a été produite de 2011 à 2017, tandis que son restylage a eu lieu en 2013. La première Alpina D5 était équipée d’un moteur diesel bi-turbo 6 cylindres en ligne de 3,0 litres d’une puissance maximale de 350 ch. Il est à noter que l’Alpina diesel la plus puissante avait exactement la même consommation de carburant que la BMW 530d de 245 ch, notamment 6,2 litres aux 100 km. Dans le même temps, la voiture accélérait de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et offrait une vitesse maximale de 270 km/h.
Une boîte de vitesses automatique sport à 8 vitesses a été entièrement repensée par les ingénieurs d’Alpina afin de développer les vitesses le plus rapidement possible. Dans le même temps, la suspension a également été réglée pour garantir le mouvement rapide, mais pas dur. Lors du restylage de 2013, aucune modification de conception significative n’a été apportée. Comme d’habitude, le design a été légèrement amélioré, et les appareils ont été remplacés par des appareils plus modernes.
Deuxième génération
Elle est produite de 2017 à nos jours. De plus, la voiture a été restylée en 2020 (données pour 2022). La nouvelle Alpina D5 est basée sur la BMW G30/G31 et est proposée en versions à propulsion arrière et à traction intégrale. La puissance du moteur est passée à 388 ch. Le modèle à traction intégrale accélère à 100 km/h en 4,4 à 4,6 secondes. Soit dit en passant, avec une vitesse maximale de 286 km/h au moment de sa sortie, la berline était la voiture diesel de série la plus rapide au monde.
À la suite du restylage, l’apparence de l’Alpina D5 2020/2021 a été fortement repensée, de nouvelles variations de finition, de nouvelles options et fonctions ont été ajoutées. Pour la première fois, les roues sont en acier forgé, ce qui réduit le poids de la voiture de 15 kg. La voiture est équipée d’un moteur turbocompressé encore plus puissant 6 cylindres en ligne de 3,0 litres, d’un châssis et de freins améliorés, d’un système de traction intégrale BMW xDrive avancé. Ainsi, malgré le poids de 1 870 kg, la nouvelle D5 accélère à 100 km/h en 4,9 secondes, et la vitesse maximale est de 290 km/h.
La disposition de la suspension de base est à peu près la même que celle de la BMW de base, mais l’Alpina a obtenu ses propres triangles avant modifiés qui ajoutent un degré de carrossage négatif pour une réponse de direction plus précise et une meilleure tenue de route. Les amortisseurs adaptatifs et la direction assistée électrique ont également été réajustés. L’une des caractéristiques progressives du modèle est le système de direction à quatre roues, qui offre un très petit rayon de braquage pour une voiture de près de 5 mètres et une maniabilité exceptionnelle. En guidant activement l’arrière de la voiture dans le virage, le système est capable de réduire la force sur les pneus avant, augmentant ainsi l’adhérence dans le virage.
