БМВ М8. Драйв с комфортом
BMW М8 — спортивный люксовый автомобиль S класса от немецкого концерна BMW, выпускающийся с 2019 года в кузовах Sedan, Coupe и Cabrio. По сути, М8 — это «заряженная» версия БМВ 8-й серии. Сегодня на израильском рынке можно приобрести первое поколение BMW М8 в кузове «седан» 2019/2020 модельного года.
Отличия от простой «восьмёрки»
Визуально BMW M8 отличаются от «гражданских» «восьмерок» иными бамперами и зеркалами, расширенными колесными арками, увеличенными жабрами в передних крыльях и небольшим спойлером на крышке багажника. А их особенности в салоне это — другой селектор «автомата», измененный руль с отдельными кнопками М-режимов, более рельефные кресла и дополнительные графические режимы для комбинации приборов. М8 оснащается шикарной мультимедийной системой, прекрасными отделочными материалами и мощной силовой установкой, которая сможет удивить каждого.
Спортивный характер
BMW М8 — не просто спортивный автомобиль с необузданной мощью и поразительной маневренностью. Он обладает ярким обликом, дополненным большим количеством декора, из-за чего машину просто не получится пропустить в городском потоке. Выпущенный в июне 2019 года, М8 сразу покорил автолюбителей и своими огромными фирменными «ноздрями», и обилием хромированных деталей, и агрессивными линиями головной оптики, и волнообразным рельефом «боковин», и карбоновой крышей. Да, экстерьер нового М8 красноречиво свидетельствует о гоночных повадках машины. Мощные тормоза, усиленная подвеска с адаптивными амортизаторами, дрифт-режим, позволяющий принудительно разомкнуть межосевую муфту и превратить полноприводную машину в заднеприводную, улучшенная управляемость, инновационные двигатели, позволяющие разгоняться за рекордно короткое время, — всё это новый BMW М8.
Мощные тормоза, усиленная подвеска с адаптивными амортизаторами, дрифт-режим, позволяющий принудительно разомкнуть межосевую муфту и превратить полноприводную машину в заднеприводную, улучшенная управляемость, инновационные двигатели, позволяющие разгоняться за рекордно короткое время, — всё это новый BMW М8.
Салон М8 тоже говорит о спортивном характере авто — спортивные сиденья, необычная клавиша «M mode», которая переключает режимы езды, отделка карбоном (опционально). Переключатель трансмиссии тоже отличается от обычных «восьмёрок», имеет иное строение и получил Drivelogic. Цифровой BMW Live Cockpit Professional с навигацией и специфическим для M8 меню, проекционный дисплей, помощник BMW Intelligent Personal Assistant, системы помощи водителю и адаптивные светодиодные фары — вот лишь неполный комплект опций нового BMW M8.
Пожалуй, единственный прямой конкурент седана BMW М8 — 4-дверная модель Mercedes-Benz AMG GT 63 S, которая тоже тратит 3.2 секунды при разгоне до первой «сотни». Ну ещё, пожалуй, Bentley Continental GT и Porsche Panamera. Но баварцы смогли выпустить достойную спортивную машину, которая способна покорить сердца автовладельцев.
