Представлен электрический хетчбэк BYD Seal 06 GT: спортивный снаружи, спокойный внутри
BYD продолжает расширять семейство «тюленей»: на автосалоне в Чэнду состоялась премьера нового BYD Seal 06 GT. 4,6-метровый электрический хетчбэк наделили спортивной внешностью и спокойным минималистичным интерьером. Большая колёсная база обещает простор в салоне. Максимальный запас хода — до 605 км по циклу CLTC.
Приём заказов в Китае уже открыт. Базовая версия BYD Seal 06 GT стоит 150 тысяч юаней (около 21 тысячи долларов), топовая полноприводная — от 200 тысяч юаней (28 тысяч долларов)
Впервые электромобиль появился весной в виде эффектного концепт-кара BYD Ocean-M с лихим аэродинамическим обвесом. В сертификационную базу КНР новинку поначалу внесли как Seal X. Но на всякий случай зарезервировали ещё несколько имён: Seal 05 EV, Seal 06 GT и Seal Mini. И только на официальной презентации 30 августа 2024 года на автосалоне в Чэнду с названием определились окончательно: BYD Seal 06 GT.
В семействе Seal (в переводе «тюлень») есть и электрические, и plug-in гибридные модели. BYD активно развивает линейку, но делать из неё отдельный суббренд пока не собирается. Из-за расширения семейства каждой новой модели Seal теперь, вероятно, будут присваивать свой цифровой индекс: хетчбэку достались цифры 06, в будущем появятся модели 05, 08 и 09. Родоначальник — седан BYD Seal — остался без индекса.
Внешность
Новый BYD Seal 06 GT построен на модульной платформе e-Platform 3.0 Evo, которая лежит в основе недавно обновлённого BYD Seal. Расстояние между осями по сравнению с седаном уменьшили на 100 мм — до 2820 мм. Габариты хетчбэка: длина — 4630 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1490 мм.
Несмотря на техническую унификацию с седаном, внешних отличий у хетбчэка много: изменённый дизайн, другие кузовные панели и светотехника. Полностью исчез агрессивный аэродинамический обвес от шоу-кара, кузов стал более обтекаемым, но сохранил атлетичную форму. Остались рельефные пороги и имитация диффузора на корме. В целом образ получился вполне привлекательным, спортивным и молодёжным. Колёса хетчбэку положены диаметром 18 или 19 дюймов.
Салон
Салон выполнен в типовом для «тюленей» спокойном минималистичном округло-обволакивающем стиле и совершенно не настраивает на агрессивную езду. Оформлением интерьера хетчбэк напоминает седан: те же раздельные экраны приборов (10,25 дюйма) и медиасистемы (15,6 дюйма). Однако, все панели у Seal 06 GT другие.
Предусмотрена проекция на лобовое стекло диагональю 12 дюймов и голосовое управление. На двухуровневом центральном тоннеле расположились подстаканники, двойная площадка беспроводной зарядки и миниатюрный селектор трансмиссии. Предложена фирменная система автопилота DiPilot второго уровня автономности. Благодаря большой колёсной базе простор на заднем сиденье у хетчбэка на уровне седанов бизнес-класса.
Моторы и версии
Силовые установки BYD Seal 06 GT 2024 года заявлены только электрические. Максимальная скорость всех версий ограничена на отметке 200 км/ч. Версии:
- Базовая с задним приводом: единственный электромотор выдаёт 218 л. с., тяговая батарея ёмкостью 59,5 кВт/ч позволяет пробегать 505 км на одном заряде
- Дальнобойная: мощность электромотора увеличена до 224 л. с., аккумулятор на 73 кВт/ч. Запас хода — 605 км
- Топовая двухмоторная полноприводная: передний электромотор выдаёт 150 л. с., задний — 272 л. с., суммарная мощность — 422 л. с., батарея ёмкостью 73 кВт/ч. Пробег — 550 км (по циклу CLTC). На разгон до первой «сотни» уходит 4,9 секунды
Конкуренты
В Китае хетчбэки не очень любят, зато в Европе и у нас в Израиле новый BYD Seal 06 GT может сделать неплохую карьеру. Скорее всего, он будет конкурировать с MG 4, Volkswagen ID.3, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.
