- Евгений Новожилов
Кадиллак прежде всего
Электромобиль Кадиллак Лирик планируется вывести на рынок в 2022 году. Он будет предлагаться как одномоторная модель с задним приводом и как двухмоторная полноприводная. Запас хода на одной зарядке батареи ожидается более 480 км. Электрический Лирик разработан с нуля и сейчас существует пока как «шоу кар» — предсерийная версия. Ожидается, что новый электрический кроссовер будет конкурировать с Ауди e-tron, Ягуар I-Pace и Тесла Model X.
Лирик представляет собой, согласно концепции Cadillac, революционно новый и даже совсем другой тип автомобиля, взаимодействующего с человеком, природой и другими машинами. Кроме того, сигнализирует о переходе бренда к полной электрификации, следуя глобальному тренду автопрома и глобальной стратегии GM. В январе 2021 года на выставке технологий CES концерн GM продемонстрировал целую линейку электромобилей, в том числе Chevrolet Bolt EUV, GMC Hummer EV Pickup, Cadillac Lyriq, Cadillac Celestiq, Buick и электропикап Chevrolet. Концерн сообщил, что уже к 2023 году выпустят 22 новых электрических модели. Они будут выходить под брендами Chevrolet, Buick, Cadillac и GMC.
Новые экологические тренды компании отражается и в имени нового Кадиллак Лирик. Cadillac возвращается к традиции давать моделям имена собственные. В своё время они уже нарекали автомобили роскошного формата именами, как корабли. Однако начало тысячелетия ознаменовало переход к буквенно-цифровой номенклатуре, которая пришла вместе с философией дизайна марки Art and Science.
«Кадиллак прежде всего — это Кадиллак»
Но теперь человечество слегка утомилось от бесчувственной буквенно-цифровой бессмыслицы, более подходящей роботам, нежели высокоразвитым гуманоидам. И Cadillac решил поддержать стремление к ясности и красоте автомобильных имен, вот так на свет появился лиричный Кадиллак Lyriq. Имена, оканчивающиеся на «iq», фактически будут заменять обозначения CT и XT. Следующий после Lyriq будет роскошный электроседан Celestiq.
Lyriq также является первым автомобилем GM, в котором используется новая аккумуляторная технология Ultium. Конфигурация мощностью 100 киловатт-часов состоит из больших плоских ячеек, что позволяет создавать интеллектуальные модули, снижающие потребности в охлаждении. Электроника батареи встроена непосредственно в модули, что устраняет почти 90 процентов проводки аккумуляторной батареи по сравнению с нынешними электромобилями GM.
Полностью электрический Cadillac Lyriq в настоящее время существует только как шоу-кар, автопроизводитель выводит его на рынок очень упорядоченно и осторожно. Сначала он будет представлен в Китае. После этого будет примерно год на доводку электромобиля, чтобы он мог конкурировать с ведущим европейским брендам, и не только в сегменте электромобилей, но и в сегменте традиционных роскошных внедорожников с бензиновыми двигателями. Так как, электрокар это или уже уходящий в прошлое ДВС, но Кадиллак прежде всего — это Кадиллак, как заметил главный инженер-конструктор Lyriq Джейми Брюэр.
