Полестар. Электромобильность и стремление к экологичности
Полестар (Polestar) — шведский автомобильный бренд, ориентированный на электромобили. Название марки происходит от гоночной команды STCC Polestar. Компания не только разрабатывает электромобили, но и оптимизирует программное обеспечение двигателей для моделей Volvo через свое подразделение Polestar Engineered. Довольно часто Полестар именуют «придворным тюнинг-ателье» Вольво, и недаром — на протяжении двух десятилетий оно занимается оптимизацией моделей Volvo и уже доработало более 100 тыс. автомобилей. При этом компания с 2017 года является самостоятельной автомобильной маркой, выпускающей электромобили под своим собственным именем и логотипом. Ведь именно в июне 2017 года Volvo объявила, что Polestar начнет производство высококлассных электромобилей.
Основанная в 1996 году компания принадлежит Volvo Cars и, как следствие, — материнской Geely. Хотя сами китайцы утверждают, что бренд «независимый». Доля Volvo Cars в Polestar составляет 49,5%, оставшиеся акции принадлежат PSD Investment — частной инвестиционной компании, которой владеет Эрик Ли, председатель Volvo Cars и Zhejiang Geely Holding Group. Штаб-квартира Полестар находится в Гетеборге, Швеция (прямо рядышком с офисом Вольво), а производство автомобилей осуществляется в Китае. Видимо, именно китайскому концерну Geely пришла в голову мысль придать Полестару новый статус — сделать из него новый электромобильный бренд.
С чего всё начиналось
В 1996 году основана Flash Engineering — шведская гоночная команда, которая принимала участие в Чемпионате Швеции по кузовным гонкам (STCC). Позже команда была переименована в Polestar Racing и уже в конце 2000-х годов начала разрабатывать собственные гоночные Volvo. В 2009 году Polestar Performance стал официальным партнером Volvo, занимающимся тюнингом уже существующих моделей. Например, в 2014 году компания участвовала в разработке Volvo S60 с двигателем V8, на котором Гарри Роджерс участвовал в гонках серии австралийских суперкаров V8. В конце концов Volvo купила компанию в июле 2015 года и стала предлагать улучшенные модели Polestar напрямую.
Модели
Свой первый самостоятельный автомобиль Polestar представила 17 октября 2017 года. Это было роскошное двухдверное купе Polestar 1 с полностью углепластиковым кузовом, лёгким и жёстким. Автомобиль оснащался электрической гибридной трансмиссией суммарной мощностью 600 л. с. и крутящим моментом 1000 Нм. Подключаемый гибрид имел аккумулятор ёмкостью 34 кВт/ч, который обеспечивал запас хода 150 км. На рынок серийный Полестар 1 выведен в 2019 году.
В 2019 году компания представил миру новый Polestar 2 — электрический седан среднего размера. Перед вторым Полестаром поставлена весьма амбициозная задача — конкурировать с Tesla Model 3. В электромобиль инвестируются большие средства, для производства построено специальное предприятие в Китае. На Полестар 2 установлена батарея ёмкостью 78 кВт/ч, которая передает мощность на два электродвигателя — по одному на каждой оси для полного привода. Система выдает в общей сложности 408 л. с. и 660 Нм крутящего момента и обеспечивает мгновенное ускорение электрического привода. Компания назвала новый Полестар 2 «веганским» электромобилем, поскольку его внутренняя отделка выполнена из WeaveTech — 100% «веганского» синтетического материала.
К сожалению, путь прогресса всегда тернист и извилист. Первопроходцы несут на себе все риски. В октябре 2020 года все модели Полестар 2 были отозваны из-за неисправности программного обеспечения, которая приводила к потере мощности во время движения. При этом на современнейших электрокарах не оказалось функции обновления, поэтому чудеса современных технологий пришлось перепрограммировать вручную. Спустя несколько дней случился новый отзыв, из-за неисправных инверторов.
«Мы будем применять инновации для минимизации нашего воздействия на окружающую среду»
Но компания не стоит на месте! 25 февраля 2020 года Polestar представила концепт-кар Precept. Он должен был дебютировать на Женевском автосалоне 2020 года, однако мероприятие было отменено из-за пандемии COVID-19. Слово Precept (по-английски «заповедь», «предписание», «инструкция») намекает на назначение концепт-кара — «декларацию грядущих событий». Если прошлые модели — Полестар 1 и Полестар 2 — это не что иное, как «переделанные» Вольво (Polestar 1 — это Volvo Concept Coupé 2013 года, Polestar 2 — это Volvo Concept 40.2 2016 года), то у электрического прототипа Polestar Precept уже «свой» собственный дизайн. Прецепт — 4-дверный электрический автомобиль, полностью самостоятельная разработка компании, призван показать нам, как будут выглядеть электромобили Polestar в недалеком будущем. Он оснащается всем необходимым для автопилотирования — радарами, HD-камерой и лидаром. На примере своего концепта компания показала, как можно сокращать пластиковые отходы — обивка сидений сделана из пластиковых бутылок, коврики — из рыболовных сетей.
В июне 2021 года Polestar опубликовала первый тизер своего кроссовера с индексом 3. Никаких технических подробностей о Polestar 3 пока нет — известно лишь, что кроссовер получит автопилот и новую мультимедийную систему на базе Android Automotive OS. Новый Полестар 3 станет первой моделью марки, которая не будет похожа на родственные Volvo, а предтечей её нового стиля стал как раз концепт Precept, серийная версия которого будет запущена в производство в Китае через пару лет. Гендиректор Polestar Томас Ингенлат сообщил, что новинка будет конкурировать с такими моделями, как Tesla Model X.
