Ситроен С3 Пикассо. Минивэн в жанре кубизма
Ситроен C3 Пикассо — минивэн французского производителя Citroen, выпускавшийся с 2009 по 2016 гг. Он бросается в глаза и запоминается всем, кто видит его впервые. Потому что похож на аквариум на колёсиках — пронизанное светом кубическое застеклённое пространство. Благодаря такому внешнему виду, а также сочетанию прочности и комфорта, качества и доступности, производительности и экономичности, стиля и практичности, С3 Пикассо снискал огромную популярность и завоевал сердца множества преданных поклонников. И даже несмотря на то, что этот минивэн в жанре кубизма не выпускается с 2016 года, он продолжает оставаться популярным и пользуется большим спросом на вторичном рынке.
Экстерьер
Ситроен C3 Пикассо имеет длину 4,08 м, ширину 1,73 м и высоту 1,62 м. Его впечатляющая форма кузова определяется короткой массивной передней частью и вертикальной задней частью, а также типичными фарами, решеткой и другими элементами экстерьера, которые создают знаменитое впечатление «ситроеновской улыбки».
Интерьер и оснащение
Характерная черта С3 Пикассо, часто определявшая выбор в его пользу при покупке, — непревзойденный по вместительности салон длиной 1,66 м, один из самых длинных не только в своем классе, но и в сегменте больших вэнов. Ещё одна особенность, очень впечатлявшая покупателей, — гибкий интерьер с раздельно складывающимися задними сиденьями, которые можно сдвигать независимо друг от друга на 150 мм. Эта функция обеспечивала совершенно плоскую грузовую поверхность, которая доходила до спинок передних сидений и могла увеличиваться до более, чем 2,41 м, если полностью сложить спинку сиденья переднего пассажира.
Кроме того, предлагалось много места для хранения сзади: 500 литров под полкой для багажа — это один из самых больших показателей в сегменте, а с опущенным задним сиденьем объём увеличивался до 1506 литров. Пол багажника — съемный, его можно расположить на двух разных уровнях. Обладая одной из самых больших площадей остекления в сегменте (до 4,52 м²), Ситроен C3 Пикассо предлагал светлое и просторное водительское место с углом бокового обзора 29,5° лобового стекла — тоже один из лучших показателей в сегменте, обеспечивавший уникальный обзор.
Набор опций и функций был, в целом, стандартный для небольшого минивэна своего времени. Отметить стоит повышенный уровень безопасности, который обеспечивался рядом вспомогательных средств, таких как система помощи при парковке задним ходом, ограничитель скорости/круиз-контроль и встроенная навигационная система. Также С3 Пикассо имел ESP, полный набор подушек безопасности и шторок, системы предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности, ABS с EBD и EBA, автоматические аварийные световые сигналы, автоматическую блокировку дверей и окон сзади и даже специальное детское зеркало заднего вида. В состав информационно-развлекательной системы Citroën NaviDrive входили 7-дюймовый цветной широкоформатный экран и новейшее для своего времени программное обеспечение для спутниковой навигации с обновлением дорожной информации в режиме реального времени. Можно было подключить iPod через вспомогательный разъем.
Двигатели
Новый Ситроен C3 Пикассо оснащался на выбор двумя бензиновыми агрегатами VTi 95 и VTi 120, разработанными в сотрудничестве с BMW, или дизельными моторами HDi 90 и HDi 110 DPFS. Двигатели сочетали в себе экономичность с производительностью и сниженным уровнем выбросов CO2 в соответствии со стандартами Euro 5.
Рестайлинг 2012 года
Рестайлинг 2012 года был минимальным. Обновленнный минивэн стал лишь немного улучшенной версией самого себя. К новым элементам внешнего вида относились передний бампер, а также светодиодные дневные ходовые огни, добавленные в нижней части окантовки противотуманных фар. Французы также обновили сиденья, переработали легкосплавные диски, добавили USB, Bluetooth и продвинутое внутреннее зеркало заднего вида.
