Хетчбэки и седаны Citroen C4 обновились до 2025 модельного года: основные изменения — на «лице»
На открывшемся 14 октября автосалоне в Париже компания Citroen представила обновлённые до 2025 модельного года хетчбэки и седаны Ситроен C4 с новым «лицом» и небольшими изменениями в салоне. В Европе предложат исключительно «зелёные» версии, но в других регионах оставят машины с ДВС.
Производят всё семейство на заводе концерна Stellantis в Испании. Обновлённый Citroen C4 выйдет на рынок в начале 2025 года
Напомним: актуальное третье поколение кросс-хетчбэка Ситроен С4 выпускается с 2020 года, в 2022 к нему присоединился кросс-седан С4 X, адресованный преимущественно восточным странам. Кроме обновлённых серийных хетчбэков и седанов C4 на автосалоне в Париже показали новый кроссовер С5 Aircross следующего поколения, пока представленный в виде концепта.
Внешность
Главные изменения Citroen C4 2025 года — на «лице». Передняя часть стала более угловатой, у фар более строгая форма, ходовые огни сделали в виде сдвоенных диодных полосок, расположенных под основной светотехникой, ниже разместили дополнительные «одинарные» LED-линии. Появились новые бампер и решётка радиатора, спереди расположилась плашка с обновлённой эмблемой марки.
Хетчбэку достались новые задние фонари, состоящие из диодных линий, оптика и вся корма седана остались прежними, не считая новой эмблемы. В нижней части дверей Citroen C4 и C4 X расположились доработанные защитные накладки. Гамма цветов кузова дополнена зелёным оттенком Manhattan и серым Mercury. Наконец, появились новые двухцветные колёса диаметром 18 дюймов.
Салон и оснащение
В салоне обновлённых Citroen C4 и С4 Х разместили новую приборную панель диагональю 7 дюймов (у «простых» версии на 5,5 дюймов) и медиасистему последнего поколения с 10-дюймовым экраном и голосовым помощником на основе ChatGPT. У передних кресел Advanced Comfort улучшили боковую поддержку. В остальном интерьер не изменился.
В списке оборудования заявлены: проекционный дисплей, камера заднего вида или система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения, мониторинг «слепых» зон, автоматическое переключение света фар.
Моторы и версии
Обновлённый Citroen C4 2025 года построен на прежней платформе CMP с полузависимой подвеской сзади и передним приводом. В Европе моторную гамму сократили — версий с ДВС нет, остались только электрифицированные:
- Базовый гибрид: 1,2-литровая бензиновая «турботройка» плюс встроенный в 6-ступенчатый преселективный «робот» 48-вольтовый электромотор (29 л. с.) и тяговая батарея ёмкостью 0,9 кВт/ч. Суммарная отдача установки — 136 л. с., у хетчбэка вдобавок имеется младший вариант — на 100 л. с.
- Базовый электромобиль: единственный электромотор на передней оси на 136 л. с. и аккумулятор ёмкостью 50 кВт/ч. Запас хода — 355 или 360 км в зависимости от типа кузова (седан дальнобойнее)
- Продвинутая электрическая версия: электромотор выдаёт уже 156 л. с. и ёмкость батареи увеличена до 54 кВт/ч. Запас хода — 415 км у хетчбэка и 425 км у седана
Для других рынков продолжат выпускать чисто бензиновые версии с 1,2-литровым турбомотором PureTech (130 л. с.) и 8-ступенчатым «автоматом».
