Представлен кроссовер Dacia Bigster: увеличенная и гораздо более современная XL-версия Дастера с новой гибридной силовой установкой
Компания Renault официально представила серийный Dacia Bigster, который должен стать самым доступным среднеразмерным кроссовером на европейском рынке. Новый Бигстер — увеличенная и гораздо более современная XL-версия Дастера, самая крупная на сегодня модель Dacia с гибридной силовой установкой нового поколения.
На европейский рынок Dacia Bigster выйдет весной 2025 года. Цены пока не объявлены. Как ожидается, Бигстер окажется дороже Дастера, который во Франции стоит от 19 700 евро. Скорее всего, за базовую версию кроссовера попросят около 25 тысяч евро
О намерении выйти в С-сегмент румынская марка Dacia заявила еще в 2021 году, показав концептуальный кроссовер Bigster. Четыре года ушло на создание серийной версии «большого брата» Дастера. Наконец, 9 октября 2024 года Dacia Bigster, полноценный представитель C-сегмента, представлен официально.
Внешность
Внешне новый Dacia Bigster во многом напоминает Дачия Дастер третьего поколения, представленный под конец ноября 2023 года: тот же брутальный дизайн с обилием углов, граней и некрашеного пластика. Отличия «старшего брата» лишь в деталях: слегка изменённые бамперы, другая рёшетка радиатора, накладки на передних крыльях. Противотуманки заключены в более массивные блоки, вдобавок их подняли выше. Задняя стойка визуально отделена от крыши чёрными вставками. Колёса новинке достались диаметром от 17 до 19 дюймов (в зависимости от комплектации). Впервые для серийной модели Dacia предложен двухцветный окрас кузова, правда, за доплату.
По габаритам Бигстер на 230 мм длиннее Дастера: 4,57 метра против 4,34 метра. Высота увеличена на 50 мм — до 1,71 метра. Ширина у них одинаковая — 1,81 метра. Колёсная база выросла с 2657 до 2700 мм, обеспечив дополнительное пространство на втором ряду. Паспортный дорожный просвет Бигстера — 220 мм против 209/217 мм у Дастера.
Салон и оснащение
Передняя часть салона Бигстера почти такая же, как у «младшего брата». Однако, Bigster выглядит гораздо более современным и вместительным, но рассчитан на 5 мест, как и Дастер. Вместо стрелочных ему положены виртуальные приборы диагональю 7 или 10 дюймов (зависит от комплектации). Уже «в базе» мультимедиа с 10,1-дюймовым экраном, повёрнутым на 10 градусов к водителю. Есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto, обновление «по воздуху».
Задний ряд имеет 3-секционную спинку, разделённую в пропорции 40:20:40. Объём багажника — 667 литров против 472 литров у Дастера. Предусмотрены фирменные держатели для различных аксессуаров и акустические стёкла. В оснащение дорогих версий включили панорамный люк в крыше, навигатор, аудиосистему Arkamys 3D, беспроводную зарядную панель, док-станцию для подключения смартфона, двухзонный климат-контроль с воздуховодами на втором ряду, адаптивный круиз-контроль и электропривод двери багажника.
Моторы и версии
Бигстер первым из всех моделей группы Renault получил новую силовую установку Hybrid 155. Основное отличие от системы Hybrid 140 на Дастере — новый 1,8-литровый двигатель (107 л. с. и 170 Нм) с непосредственным впрыском топлива и стартёр-генератором (вместо прежнего 1,6-литрового на 94 л. с. и 148 Нм). Электромотор выдаёт 50 л. с. и 205 Нм. Коробка передач у такой версии роботизированная. Суммарная отдача системы — 155 л. с. (было 140 л. с.). Ёмкость тяговой батареи — 1,4 кВт/ч (было 1,2 кВт/ч).
Европейцам новый Dacia Bigster 2025 года доступен в четырёх модификациях: три из них — «мягкие» гибриды с 6-ступенчатой «механикой» и одна — полноценный гибрид с «роботом», о котором написали выше.
- Базовый Bigster TCe 140 («мягкий» гибрид): бензиновая 1,2-литровая «турботройка» мощностью 140 л. с., 48-вольтовый стартёр-генератор и батарея ёмкостью всего 0,8 кВт/ч. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика». Привод — передний
- Газовый Bigster ECO-G 140: мощность — те же 140 сил, но помимо 50-литрового бензобака есть баллон ёмкостью 49 литров для пропана. Паспортная дальность хода такого кроссовера — 1450 км. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика». Привод — передний
- Полноприводный Bigster TCe 130 4×4: 1,2-литровый турбомотор выдаёт 130 л. с., коробка передач только механическая
- Топовый полноценный гибрид Bigster Hybrid 155: 4-цилиндровый атмосферный мотор объёмом 1,8 литра мощностью 107 л. с., электромотор на 50 л. с., стартёр-генератор и батарея ёмкостью 1,4 кВт/ч. Суммарная отдача — 155 л. с.
Примерно через год должен появиться полноприводный гибрид, у которого за вращение задних колёс будет отвечать отдельный электромотор.
В Израиле новый Дачия Дастер можно купить от 100 тысяч шекелей (до налогов и сборов на октябрь 2024). То есть, кроссовер относится к сегменту бюджетных автомобилей. По чём станут продавать Бигстер — будем посмотреть :)
