Удлинённый 7-местный Тигуан в Израиле известен как Тигуан Оллспейс. Теперь в Европе его заменит новый Volkswagen Tayron, но не китайский кроссовер с тем же именем, как мы думали, а длиннобазный Tiguan L Pro, правда, тоже изначально сделанный для Китая. У него есть 3-рядная версия и много разных силовых установок.
Volkswagen Tayron 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 2 поколение
АВТОБУМ

Новый Volkswagen Tayron заменил Tiguan Allspace: длинная база, 3 ряда сидений, широкий выбор силовых установок

Volkswagen Tayron 2024. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 2 поколение

Удлинённый 7-местный Тигуан в Израиле известен как Тигуан Оллспейс. Теперь в Европе его заменит новый Volkswagen Tayron, но не китайский кроссовер с тем же именем, как мы думали, а длиннобазный Tiguan L Pro, правда, тоже изначально сделанный для Китая. У него есть 3-рядная версия и много разных силовых установок.

Новый Volkswagen Tayron уже можно заказать в Европе. В Германии кроссовер стоит от 45 тысяч евро (базовый мягко-гибридный вариант), тогда как за Tiguan просят от 38 250 евро

Уточняем
Фольксваген Тайрон 2018. Внедорожник 5 дв., 1 поколение.

Напомним: Тайрон продаётся на китайском рынке с 2018 года, его Volkswagen производит совместно с FAW. Но представленный в Европе 10 октября 2024 года Volkswagen Tayron хоть и обладает тем же именем, но по сути совсем другой.

Фольксваген Тигуан 2023. Внедорожник 5 дв., 3 поколение.

Под названием Тайрон скрывается удлинённая версия L Pro Тигуана третьего поколения, которую, впрочем, тоже изначально задумывали для Китая, но теперь «вытащили» в Европу, где она заменит собой удлинённый Tiguan Allspace — последний сегодня продаётся в Израиле. Новый Фольксваген Тайрон станет глобальным и в конце концов доберётся, вероятно, и до Израиля тоже. Для Европы кроссовер будут производить на головном заводе концерна в немецком Вольфсбурге, где уже делают Тигуан.

Внешность

В основе Volkswagen Tayron 2024 года лежит платформа MQB Evo, на ней же построен и актуальный Тигуан. Внешних различий у них по-минимуму, разве что в оптике и декоре. Есть два варианта оформления экстерьера — стандартный и «спортивный» R Line. У стандартного Тайрона другая радиаторная решётка, не такая, как у обычного Тигуана, оригинальные фары (за доплату предложена матричная оптика), иной рисунок задних фонарей. Кроссовер с пакетом R-Line в целом повторяет аналогичный «спортивный» Tiguan, только без серебристых накладок на бамперах. Вся оптика уже «в базе» светодиодная. Длина равна 4770 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1660 мм, колёсная база — 2791 мм. То есть, Тайрон на 231 мм длиннее Тигуана, расстояние между осями больше на 114 мм.

Тайрон на 231 мм длиннее Тигуана, расстояние между осями больше на 114 мм.

Салон и оснащение

Увеличение габаритов принесло простор в салоне, поэтому за доплату можно взять 3-рядный 7-местный кроссовер, но стандартный Тайрон рассчитан на 5 мест. Объём багажника 7-местного варианта варьирует от 345 литров (за третьим рядом) до 1905 литров (при сложенных задних сиденьях). Отсек 5-местного вмещает от 885 до 2090 литров.

Интерьер Тайрона такой же, как у Тигуана. На передней панели расположили 10,25-дюймовые виртуальные приборы и тачскрин мультимедиа диагональю 12,9 или 15 дюймов (в зависимости от комплектации). За управление трансмиссией отвечает правый подрулевой рычажок. На центральном тоннеле разместили шайбу с небольшим экраном для выбора режимов движения, регулировки громкости или подсветки.

В стандартное оснащение включили 9 подушек безопасности, камеру заднего вида, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль, автоторможение и удержание в полосе движения. Среди опций: адаптивная подвеска, вентиляция и массаж кресел, 3-зонный климат-контроль, панорамный люк, голосовой помощник IDA с «умным» чат-ботом ChatGPT, аудиосистема Harman-Kardon.

Моторы и версии

В Европе новый Volkswagen Tayron 2024 года предложен с широким выбором силовых установок. Всю технику Тайрон разделил с Тигуаном, разве что нет 130-сильной версии.

Volkswagen Tayron 2024. Устройство автомобиля. Внедорожник 5 дв., 2 поколение
  • Базовый Tayron («мягкий» гибрид): бензиновый 1,5-литровый турбомотор eTSI с 48-вольтовым стартёр-генератором и 7-ступенчатым «роботом» DSG выдаёт 150 л. с. Привод — передний
  • Старшие версии: 2-литровый бензиновый турбомотор TSI (204 или 265 л. с.) или 2-литровый турбодизель TDI (150 л. с. или 193 л. с.), оба двигателя сочетаются с 7DSG. Привод — передний или полный (полный только на вариантах мощнее 190 сил)
  • Топовый подзаряжаемый гибрид Tayron eHybrid доступен в двух вариантах мощности. В силовую установку вошли: 1,5-литровый турбомотор TSI (работает по экономичному циклу Миллера) плюс встроенный в 6-ступенчатую eDSG электродвигатель плюс литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 19,7 кВт/ч. Суммарная отдача — 204 или 272 л. с.  Привод — передний. На чистой электротяге кроссовер пробегает до 100 км, суммарно (бензин+электричество) запас хода достигает 850 км
Главное теперь — не запутаться в Тигуанах, как думаете?
2 голоса