Компактвэн Фиат Добло. 2-е поколение, рестайлинг 2014 года
В сентябре 2014 года Fiat обновил свой компактвэн Добло, который к тому моменту выпускался во втором поколении. Автомобиль стал ещё симпатичнее, сохранив свой жизнерадостный стиль. В Израиле Фиат Добло 2-го поколения после рестайлинга 2014 года продавался официально, его оснащали дизельными 1,6-литровыми моторами с механической коробкой. Модель прославилась надёжностью, экономичностью и практичностью, использовалась не только как коммерческий транспорт, но и как личный или семейный автомобиль.
Ожидается появление третьего поколения Добло — уже давно пора. Построить его можно, взяв за основу модульную платформу EMP2, на которой уже созданы схожие модели: Ситроен Берлинго, Пежо Рифтер и Опель Комбо Е. И агрегаты тоже имеются подходящие: 130-сильный дизель PSA 1,5 л или бензиновый турбированный PureTech объёмом 1,2 л и мощностью 110 л. с.
Экстерьер
Своим жизнерадостным внешним видом машина выгодно отличается от более серьёзных одноклассников. После рестайлинга обновленный Фиат Добло стал заметно симпатичнее, при этом, не утратил своих фамильных черт и остался узнаваемым. Грузопассажирский компактвэн имеет небольшие размеры: длина кузова составляет 4406 мм, ширина — 1832 мм, высота — 1895 мм, колесная база — 2755 мм. Клиренс, равный 180 мм, позволяет не обращать внимание на бордюры и неровности. Но гораздо важнее вместимость машины. Багажник имеет объём 790 литров, а если сложить задние сиденья, то он увеличится до 3200 литров.
Интерьер и оснащение
Интерьер отделан качественными материалами, может порадовать эргономикой, комфортом и практичностью настолько, что даже ежедневные грузоперевозки или дальняя дорога не слишком утомят. Новый Фиат Добло, который продавался в Израиле, получил электрические стеклоподъемники, систему динамической стабилизации в дополнение к АБС и две подушки безопасности.
Агрегаты
На автомобили, продававшиеся у дилеров Израиля, устанавливали дизельные двигатели объёмом 1,6 литра в двух вариантах мощности (105 или 120 сил), коробка — механическая. Расход топлива радовал: в городе он составлял 6,1 литра солярки на сотню, на трассе — 4,7 литра.
