Купе Додж Челленджер. 3-е поколение, рестайлинг 2014 года
Мы живём в неплохое время, так как имеем возможность покататься на таких легендарных автомобилях, как Chevrolet Camaro и Ford Mustang, но, главное, на Додж Челленджер. Именно он считается наиболее точным воплощением классического Muscle Car начала 1970-х годов, и не просто воплощением, а более совершенной его инкарнацией, в которой соединились неограниченные экологическими нормами возможности прошлого и достижения современных технологий.
Дизайн
О дизайне Доджа Челленджера можно слагать легенды. При взгляде на него мы начинаем понимать, что автомобиль может быть создан не только для того, чтобы транспортировать человеков и их вещи из точки А в точку Б, а для того, чтобы просто лететь, наслаждаясь скоростью, навстречу приключениям или просто куда глаза глядят и насколько хватит бензина. Ковальски из «Исчезающей точки», в конечном итоге, летел навстречу двум бульдозерам, но от этого зримое выражение самой идеи «автомобиля-устремленного-вперёд» только усиливалось и становилось более выпуклым…
Челленджер производит впечатление автомобиля, который обладает большой мощью, но не является образцом аэродинамики — конструкторы постарались сохранить ностальгически узнаваемые очертания классического прототипа.
Но если отмежеваться от культурологического значения Доджа Челленджера, то мы можем отметить утилитарность дизайна третьего поколения: обводы упрощённые, с претензией на гоночный характер, бодро приподнятая корма и, напротив, заниженный длиннющий капот, покатая крыша с большим лобовым стеклом. Челленджер производит впечатление автомобиля, который обладает большой мощью, но не является образцом аэродинамики — конструкторы постарались сохранить ностальгически узнаваемые очертания классического прототипа. И, кстати, Додж Челленджер 2014/2015 года большой автомобиль — длина больше 5 метров, ширина 1,9 метра, высота 1,4 метра, колесная база почти 3 метра.
Интерьер
В рамках рестайлинга третьего поколения 2015 года интерьер автомобиля был значительно улучшен — салон был отделан более высококачественными материалами, получил новую информационно-развлекательную систему в составе 8,4-дюймового сенсорного интерфейса. Считается, что Челленджер превосходит по параметрам комфорта при движении извечных конкурентов — Камаро и Мустанга. Но объективно говоря, для маслкаров роскошь — не главное качество, поэтому интерьер Челленджера довольно скромен. Но, по крайней мере, у него есть спортивные сиденья, задние сиденья имеют откидные подлокотники и могут складываться. А также Челленджер имеет багажник объёмом 0,4 кубометра, что совсем немало для такой машины.
Двигатель и ходовая
Базовый двигатель Челленджера — 6-цилиндровый объемом 3,5 литра мощностью 250 л. с., но Додж прямо расщедрился, помимо базового представив целую россыпь великолепных силовых агрегатов. Среди них Chrysler Hemi V8 5,7 на 376 л. с., Chrysler Hemi V8 6,1 на 425 л. с. и чудовищнейший Hellcat на 707 л. с. Двигатели сопровождаются 4-ступенчатой автоматической трансмиссией, а также 5-ступенчатым или 6-ступенчатым автоматов.
Комплектации
Насыщенность опциями зависит от комплектации, которая, в свою очередь зависит от мощности двигателя. Всего комплектаций у Доджа Челленджера после рестайлинга 2014 года семь — SXT, SXT Plus, R / T, R / T Plus, R / T Scat Pack, SRT 392 и SRT Hellcat. В комплектации SXT:
- двигатель V6;
- 18-дюймовые легкосплавные диски;
- доступ без ключа;
- круиз-контроль;
- зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
- автоматический климат-контроль;
- сиденье водителя с электропозиционированием в шести направлениях;
- бортовой компьютер;
- аудиосистема.
В комплектации SXT Plus — всё то же, что и в предыдущей, а среди отличий:
- 20-дюймовые легкосплавные диски;
- задний спойлер;
- спортивные подвеска и тормоза;
- противотуманные фары;
- автоматические фары;
- датчики парковки;
- камера заднего вида;
- передние сиденья с подогревом и вентиляцией.
В комплектации Challenger R / T — опции SXT, но он отличается более мощным двигателем. В R / T Plus — опции SXT Plus с доступностью ксеноновых фар, более мощной подвеской и тормозами.
Комплектация R / T Scat Pack начинается с опций R / T, но в ней предлагается ещё более мощный двигатель, модернизированная подвеска и тормоза, активная выхлопная система, передний и задний спойлеры, программируемый контроль устойчивости, спортивные сиденья.
Challenger SRT 392 имеет модернизированный капот, кованые 20-дюймовые колеса, улучшенные тормоза, адаптивные амортизаторы подвески, опции адаптации управления под особенности поведения конкретного водителя.
И, наконец, порождение отягощенной яркими образами огня, скрежета металла и запаха жженой резины фантазии настоящего фанатика маслкаров — бензиновое чудовище из самых глубин автомобильного ада — Challenger SRT Hellcat, основной особенностью которого является двигатель мощностью 707 л. с. Но кроме этого, у дикого «котика» есть адаптированный для скоростного движения капот, продвинутые воздухозаборники, увеличенные передний и задний спойлеры, дистанционный запуск, датчики парковки, камера заднего вида, мониторинг слепых зон и заднего поперечного пути.
Кроме перечисленных основных опций, любителям Челленджеров доступны такие дополнительные опции как автоматические дворники, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении, система навигации и прочее.
Безопасность
Что касается такого немаловажного аспекта для маслкаров как безопасность, то рестайлинговый Додж Челленджер 2015/2016 года соответствует большинству современных требований. У него антиблокировочные дисковые тормоза, система стабилизации и контроля тяги, передние боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности.
В ходе государственных краш-тестов Челленджер получил пять звезд (максимум) за общую защиту от столкновений, четыре звезды за общую безопасность при лобовом столкновении и пять звезд за общую безопасность при боковом ударе. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценил безопасность Челленджера на самые высокие баллы по итогам краш-тестов, но отметил относительно невысокую безопасность при лобовом столкновении.
