Кроссовер Чери Тигго 7 Про. Версия 2021 года
Чери Тигго 7 Про — версия кроссовера Тигго 7 второго поколения, снабжённая мощным 197-сильным мотором объёмом 1,6 литра. Сам Тигго 7 — компактный переднеприводный и весьма популярный кроссовер, впервые появившийся в 2019 году. В конце 2022 года новый Чери Тигго 7 Про будет доступен в Израиле. Детально разбираемся, что из себя представляет версия 2021 года.
Поставлять модели китайской компании Chery в Израиль будет Carso Motors, импортер Renault, Nissan, Dacia и Infiniti. В отличие от других китайских брендов, которые в последние годы пришли на израильский рынок со своими электрокарами, на первом этапе модели Chery будут продаваться с бензиновыми двигателями.
Экстерьер
Новый Чери Тигго 7 Про отличается от Тигго 7 без «Про» другим рисунком решётки радиатора. Сначала это были неравномерно распределенные «точечки», собирающиеся теснее к эмблеме Chery. После обновления в августе 2021 года машина обрела более ажурный и изящный вариант наполнения решётки радиатора — теперь это легкая игривая сетка. После рестайлинга компактный кроссовер заметно подрос: в длину на 68 мм (до 4500 мм), в ширину на 5 мм (до 1842 мм), в высоту на 8 см (до 1746 мм). Колесная база изначально составляла приличные 2670 мм, а потом была увеличена ещё на 20 мм.
Интерьер
Интерьер Чери Тигго 7 Про 2021/2022 года отличается новым дизайном: автомобиль обрёл цифровую панель приборов, сенсорный блок управления климат-контролем с двумя вращающимися рукоятками и нефиксируемый селектор трансмиссии. Предложены три цветовых варианта оформления салона. Кроссовер порадует кожаной отделкой, правда, искусственной, и богатым списком оборудования: цифровая приборная панель на экране 10,25 дюйма, комплекс мультимедиа с экраном диагональю 12,3 дюйма, голосовое управление. Имеются устройство для беспроводной зарядки, климат-контроль, электропривод двери багажника, камера с круговым обзором и т. д.
Агрегаты и оснащение
Как ожидается, под капотом Чери Тигго 7 Про, который будет предлагаться в Израиле, расположен 1,6-литровый бензиновый двигатель, разработанный самой компанией и оснащённый турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Чудо-агрегат выдаёт 197 л. с. С ним устанавливается 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Привод — на переднюю ось.
